哈萨克斯坦驻华年夜使进藏参访 冀深入文旅合作

工人日报e网评丨“智驾神器”？在遵法边缘的摸索很危险　　作者：龚学生　　高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手脱离方向盘，或者埋头看手机，或者抬头打瞌睡——这并非未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪慧”车主使用所谓“智驾神器”创造的惊险场景。　　近期，有媒体不雅察发现，部分车主通过应用电容感到绒布、配重环等，决心骗过DMS(驾驶员监控零碎)监测，让系统误认为驾驶员双手从未分开偏偏向盘，而车主自己则抬头玩手机、闭眼劳动以至躺平睡觉。网上，有商家公然消售此类“辅佐神器”，并附“破解教程”。-->　　将车辆辅助驾驶功能当成“无人驾驶”酿成悲剧的案例连续出现，而“心年夜”的车主却“前赴后继”，让人扼腕。　　性命安全大于天。所谓“智驾神器”既没有理智，也没有神秘，明显是游走在守法边沿、为危急驾驶“打辅佐”的夺命之器，是插在智能驾驶安全防线上的“钉子”，其长远隐蔽的是驾驶宁静风险以及车主的认知误区，值得高度警惕。　　少数车主眼中的“神器”，实则是对于交通平安与法律法规的双重挑衅。目前，我国市道上绝大少数智能帮助驾驶系统仍处于L2帮手级别，远未到达可齐全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启系统后抓紧警觉，后果可想而知。这不仅违背路线交通宁静法律法规，更对于自身以及大众安全构成威胁。　　我国当前市面上年夜少数拥有辅助驾驶功用的车辆，都强制要求驾驶员双手不能长期离开标的目的盘，DMS零星正是这一安全底线的重要技巧保障。而“智驾神器”刻意破坏这道平安监控，已经涉嫌违法。　　那末，灰色“神器”为何有市场？公开里折射出的是智能驾驶技能普及初期，车企存正在鼓吹误区，车主存在认知盲区。　　一些厂商在营销鼓吹中，太高强调协助驾驶的“主动化”程度，诸如“自动驾驶”等模糊或者过界的宣扬语，轻易给生产者形成“车辆能够齐全自主驾驶”的误解。　　另外，全体用户对于智能驾驶技巧的范围性认识不足，有的车主将L2级部分主动化驾驶、辅助驾驶，谬误地划一于主动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其轻易铤而走险。　　类似自作聪慧“破解”汽车平安系统的行为，早有先例。从晚期的“平安带插片”诱骗安全带未系报警，到起初的“强干扰电子狗”规避超速监控，这些都反应出局部驾驶员规则意识的淡漠以及对于平安边境的麻痹。　　面临滥用智能辅助驾驶带来的新风险，制度标准与技能防范是当务之急。　　据悉，产业以及信息化部正正在踊跃匆匆进包括DMS系统在内的辅助驾驶相关国家标准的制定，期待“新国标”从泉源上强化智能驾驶平安规范；若何“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企是否在技术上有防备设计，让驾驶员的智能监测无效可靠；应付果然销售用于欺骗汽车宁静系统、滋生危险驾驶举动东西的商家，应依法依规清理以及袭击，堵截其畅通流畅渠道；驾驶员自身也应晋升规矩意识，少些侥幸心理。　　科技向善、智能向善的时代，无论技巧怎样演进，标的目的盘后的责任，始终是属于人的。 【编纂:于晓艳】

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数据显示，若是，中新网德阳9月27日电 (记者 岳依桐)27日在四川省德阳市开幕的2025三星堆论坛上，2025年度“三星堆遗迹考古钻研与遗产保护”十年夜专项课题公布，并面向国际外学者凋谢报告。　　四川省文物考古研究院(三星堆研究院)党委布告、副院长刘志岩引见，该院以及三星堆博物馆联结多家科研机构，继续发展三星堆遗迹考古钻研与文物保护事情，今朝已经基础摸清了三星堆城址空间布局，确认了祭奠区、玉石器作坊区等重要功效分区，...

以前，9月27日，山东大学2025年开学仪式在济南中间校区举办，师生们共处雨中，共同开启新学期的篇章。图为山东大学校长李术才雨中致辞。中新社记者 张勇 摄9月27日，山东大学2025年开学典礼在济南核心校区进行，师生们共处雨中，配合开启新学期的篇章。图为留老师冒雨参与开学仪式。中新社记者 张勇 摄9月27日，山东大学2025年开学仪式在济南中央校区举办，师生们共处雨中，配合开启新学期的篇章。...

从本质上说，匆匆匆，中新网南昌9月25日电 (朱莹)25日，记者从2025年江西省防汛抗旱任务旧事发表会上得知，7月下旬以来，该省永劫间高温少雨气候致使旱情慢慢舒展，各地各部分踊跃应答，江西已累计投入抗旱资金3.7亿元、职员120万人次、机井1.3万眼、泵站9772处。9月25日，江西省政府新闻办举办2025年江西省防汛抗旱任务 旧事宣告会。江西省应急治理厅供图　　江西省应急管理厅防汛抗旱以及地震地质到处长吴学文引见，...