中新网评:车企订单拧水分,刻不容缓

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中新网南宁7月12日电 (记者 黄艳梅)广西南宁市人力资源和社会保障局11日介绍,为深入实施“人工智能+”行动,该部门近日印发《人力资源社会保障领域服务支持人工智能产业创新发展十条措施》(下称“十条措施”),为南宁市加快建设中国—东盟人工智能创新合作中心、构建面向东盟的人工智能产业高地赋能助力。  据介绍,“十条措施”支持通过开展大规模职业技能培训,进一步强化对人工智能(AI)技能人才的培养。针对南宁市人工智能训练师、生成式人工智能(AIGC)等技能人才需求,南宁将联动实施“技能照亮前程”培训行动,广泛开展人工智能应用技能培训,推动建立南宁人工智能产业人才培养联盟,促进产教融合及产业人才的交流和培养,增强一线“数智工匠”人才供给。7月11日,南宁市人力资源和社会保障局举办“智慧南宁·AI 赋能就业”人工智能领域人才对接空中招聘会。中新网记者 黄艳梅 摄  同时,南宁市创新开设公益性“技能夜校”,建立“群众点单—政府制单—夜校接单”模式,推出智能办公软件实操课程,加快“人工智能+”赋能千行百业和就业创业。  在高技能人才培养方面,南宁市将举办人工智能职业技能大赛等赛事,发挥以赛促学、以赛促训、以赛促培作用,建立人工智能行业“技能比武”人才成长舞台,优胜者将获得相应职业技能等级证书和奖励。  南宁支持符合条件的企业、院校、培训机构等申报建设南宁市技能大师工作室、南宁市高技能人才培训基地等培育平台项目,按规定给予补助资金支持,助力加快构建人工智能领域技能人才培养高地,推动人工智能领域高技能人才队伍建设。  南宁市积极筑巢引凤,持续优化南宁市AI人才成长创业生态。该市遴选人工智能领域龙头企业、高等院校或行业协会建设人工智能领域“南宁人才之家”,构建多元化、专业化、便利化的人工智能领域人才交流和服务载体,促进智力资源与产业需求精准匹配,营造浓厚学术氛围,增强对人工智能领域人才的吸引力、凝聚力。  此外,南宁积极发挥该市留学回国人员创业园政策优势,聚焦引进人工智能领域海外优秀团队和人才,提供政策支持和一站式专业服务。同时,用好用活高层次人才“同行举荐”机制,对成果显著的人工智能领域高层次人才开通人才认定绿色通道。  7月11日,南宁市人力资源和社会保障局举办“智慧南宁·AI赋能就业”人工智能领域人才对接空中招聘会。本次空中招聘会采取直播招聘的形式开展,组织企业携岗参会,提供原画设计师、AI动画脚本生成工程师、算法工程师、多模态大模型开发工程师等覆盖人工智能多个领域的岗位,共招聘100人,部分岗位月薪达3万元人民币。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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