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目前，数据表现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜先生就业”能够看到，从中间到地方，各级党委以及政府都把大门生待业任务摆正在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚末尾的新学期，教导部出台多项步伐，接踵面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业应聘举动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场应聘会……为帮助学生实现高品质就业，各高校正从重生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳系统，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为辅助应届毕业生高效对接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展示局口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中间财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场应聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，疏导毕业生投身西部与下层。一系列精准行动从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为卒业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，经由答辩考核后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。成果会在9月出炉，而这个时辰，正是年夜局部应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研流动。北京科技年夜学就业指点中心副主任胡琳茹告知北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方志愿配合匆匆成的。一方面，企业进展能更早、更深化地了解学生；另一方面，门生也期望无机遇去企业实地不雅赏，而高校本人也在成长访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动在2024年推出，由校带领带队构造应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，认识各方就业需求。该校就业指导效劳核心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名优异学子正在现场收到了企业发放的首批录用告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有大概正在实习后取患上企业发放的登科告诉书。 核心财经大学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依靠学院“企业行”举止积极拓展企业资源，增强与专业相干行业和企业的合作联结，添加学生练习就业岗亭机遇，让学生走进互助企业展开研学研行，拓宽学生视线，提拔门生职业素质以及赋闲能力。经过校友讨论、企业来访、定向雇用、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相联合的途径，与企业直立练习现实基地，为师长老师练习就业提供有力撑持。 杨中英介绍，学院还建立了优良雇主单元名录，动态维护单干企业数据库，开展校友地点企业定向举荐。在激励和督匆匆毕业生主动参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘流动，遍及校园招聘举动实效。 中国人民年夜学在拓宽待业渠道方面注重弘扬院系力量，各院系分离学科业余特性举办年夜量雇用举动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生失业处及各院系走访高质量用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系分离学科专业特性，共举办180余场招聘举动，开掘定向就业岗位1900余个，参会教员5900余人次。学校还重视维护对接近百家先锋人材就业练习理论基地，将更多适配性高的优良单元纳入协作局限。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感叹：“如果调理系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明白，扭转他乡需求真学识、硬本事。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定黉舍“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程路线，完成对于西部区域全覆盖，向导各学院聚焦学科业余特点和地区家当生长需求，积极与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对接，鞭策校企结合培养种植提拔重点范围急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习现实基地，着力提拔结业生办事西部地区经济社会开展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前去西部、前往下层就业，北京交通年夜学实施“典范树模激劝工程”，学校设立了下层就业专项处分金，重点对于到西部地区、下层一线、重点领域失业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每年评选奋飞奖，举行下层事情练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名教师被授与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前计划职业退学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开考中关照书时发明，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业开展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校了解到，就业工作不能只针对于年夜四先生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时开端抓起，帮助先生及早认识自己的专业、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在管理新生报到手续后发明，自己以及全部新生一起，需实现两学时的线上职业生涯企图先导课。据该校待业与守业带领中间主任张博介绍，复活常常对年夜学业余缺乏了解，而且退学一年后就面对于年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快明白自己的业余及相关职业，对于大学生活以致未来的职业生活及早规划。比及退学后，另有全校开设的21门校院两级线下赋闲领导类课程，包括生涯筹划、就业指导、职业能力专题提拔、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生活生存教育融入到本科生全过程造就中，以至从头生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“重生体验日”勾当，让新生用半小时时光体验年夜学四年的糊口，并对未来生长做出挑选。有的同学抉择了继续进修，但在体验后发现并不适合自己。在她眼里，比起提拔学生求职能力，高校在帮他们建立精确的职业不雅念中起的作用更加主要。譬如平常一些师长西席一味求稳考公考编，就是就业不雅念出现了结果，高校该当增强指导，让先生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜老师职业倒退与就业引导》贯穿本科四年，依据差别砚年先生的生涯疑心开展零散的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五练习营，平面盘绕式解决学生的生涯疑惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同窗们提供实用技巧培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修正简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教育部“高校结业生离校后失业处事”小顺序上线，特地为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对于性强的岗亭信息。传统上，年夜学毕业生一旦打点离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教诲部高校毕业生就业管事司相干负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入失业办事范围，做到“离校不竭线”。 “高校毕业生离校后失业效劳”小顺序的岗亭信息来自国度年夜学生就业服务平台内，其特点是能够联合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送立室度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将不绝连续到往年年末，毕业生须要存眷该公家号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场雇用会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地域招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/发明、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 正在教诲部的指导以及动员下，在京高校在服务离校毕业生方面也主动作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实待业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约挂号并投递简历后，用人单元可以在线挑选简历，然后与毕业生约定工夫在线视频口试。 一样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院失业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位以及你比拟匹配，你感趣味的话能够先看看应聘信息，要是能进面试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的学生，北科年夜正在当年12月31日以前，各院系就业教师每一周都市以及他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业动态。现在，一些已经经结业良久想要换任务的同学还会与胡琳茹联系，一些结业熟手里有适宜的事情时机还会请她保举学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有待业动向的门生，会确立特地的反对于分割群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向举荐，同时为他们返校参与现场招聘会、三方协定支付或调换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
随着，总之，中新网衢州9月28日电 28日，天下名校儒学辩论邀请赛在浙江省衢州市中国儒学馆揭幕。 据领会，本次举动邀请到北京年夜学、清华年夜学、复旦年夜学、山东大学、浙江年夜学、悉尼年夜学共6所国表里名校介入。多位辩论名师或者高校学者担任评委。 出名媒体人路一鸣作为本次活动的评委代表表示，“思辨的核心价值，在于为多元不雅点供应理性对话的平台，让思考在交锋中愈发清晰。而儒学作为中华优良传统文化的重要基本，其包含的代价理念...
经过趋势预测，偶尔，年夜国工匠是高技术人才的出色代表，记者克日从天下总工会认识到，我国首批通过自主培养的大国工匠人才名单宣布，延续壮年夜的高技强人才部队正为我国经济社会高质量开展筑牢“技巧底座”。 在方才完结的第三届大国工匠创新交换大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技人才才，经过一年多的培养正式被授与“年夜国工匠”人才称号。 年夜国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体味到，高技能人才是推进“中国发明”向“中国创造...
中新网南昌9月30日电 (刘力鑫 李翔 余清清)记者从中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称“南铁”)获悉，2025年国庆中秋假期运输于9月29日正式启动，本次假期运输周期共计12天，南铁预计发送旅客1498.2万人次，同比增长6.5%。根据客流预测数据，客流最高峰将出现在10月1日，预计当日发送旅客176万人次。图为江西南昌站，旅客从站台上走过。(资料图)刘力鑫 摄 根据目前车票预售情况看，今年国庆中秋假期运输期间，赣闽两省旅游流、探亲流、学生流出行需求全面释放，客流呈现“短途为主、长途集中”的特点，具有出行总量大、持续时间长、高峰客流大等特征，特别是在假期前后客流最为集中。 随着周边游、深度体验游持续升温，南昌、福州、厦门、平潭、景德镇、莆田等方向的旅游客流增长明显，赣闽两省主要城市去往北京、上海、昆明、杭州等方向的长途客流较为密集。南昌、福州、厦门等高校较为集中的城市，学生旅客将出现明显增长。同时，家庭亲子游占比提升。 为精准匹配旅客出行需求，南铁通过大数据分析历年客流规律，结合今年赣闽两省客流新特点，动态优化列车开行方案。假日期间，南铁计划加开旅客列车415列，其中中短途旅客列车347列，重点覆盖南昌往返上饶、萍乡、景德镇，福州往返厦门、平潭，厦门往返赣州、龙岩等热门线路；长途旅客列车68列，主要服务于赣闽两省往返沪杭、广深、成渝等方向的旅客跨区域出行需求。 为满足旅客夜间乘车白天游玩的出行需求，南铁在假期首尾两端等旅客出行集中时段，计划开行南昌、赣州、景德镇前往上海、杭州、广州、深圳等方向夜间动车组53列，为旅客假日出行提供更多乘车选择。图为江西南昌站，旅客从站台上走过。(资料图)刘力鑫 摄 为畅通旅客出行“最后一公里”，国庆中秋假期，南铁管内各车站加强与地方交通、文旅等部门的沟通协作，建立“铁路+公交+地铁+网约车”联动机制，确保旅客换乘便捷高效。 婺源、抚州等旅游热门城市火车站与公交部门、景区对接，共享列车到发时间、游客数量等信息，高峰期间将景区直通公交开车时间由原来的15分钟每趟加密到9分钟每趟，同时投入10余辆备用车辆，一旦出现客流突增情况，可立即增开临时班次，确保到站旅客随到随走。 南昌西站、上饶站等车站与地方交通管理部门、网约车企业合作，在出站口设网约车智慧平台大屏，方便旅客实时查看车辆车牌、等候位置、停车区位置等信息，大幅缩短找车时间，提升出行效率。 铁路部门温馨提示广大旅客朋友，铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。国庆假期，铁路部门将根据客流实际，动态加开列车，有出行需求的旅客可通过12306铁路客服平台、车站广播公告等方式，及时了解列车开行信息，合理安排行程。(完)--> 【编辑:梁异】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】