发布时间：2025-09-28 05:36 | 来源：股天下 | 浏览：2254次
克日，2025亚太机器人天下杯青岛国内邀请赛在青岛西海岸新区举行，来自12个国家以及地区的84支代表队同台竞技。是以，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅流动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局经心梳理乡村落红色记忆，串连起那些承载着...。在各类比赛中，人形机器人足球赛吸收了最多不雅众“不雅战”。另外，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比淘汰43万人，而明年结业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生失业事情摆在优先地位。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向卒业生停止“国聘行径”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业才能晋升“双千”盘算、已经离校未就业结业生专场雇用会……为扶助先生实...。 若拉长期维度便会发明，人形机器人正在加速进化。如果，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文明瑰宝”。返来后，有年夜量案头任务。现在，里间只有她一集体，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...。今年的蛇年春晚上，身穿年夜花棉袄的宇树科技人形呆板人与真人舞者一起扭秧歌、转手绢，吸收了有数不雅众的眼光。而近来，人形机器人马不停蹄奔赴各地赛场，曾经经能实现传球以及运球行动，乃至挑战阻碍穿梭、智能搜救等繁杂义务。 随着其竞技舞台越来越多，这一产业也越来越受关注：机器人参赛是炫技还是真有气力？它们怎样实现繁杂动作？将来，人形机器人是否实现范围化生产，从赛场走向市场？带着这些疑难，记者举行了深入采访。 钢铁“球员”拼球技--> 400余平方米的球场上，红蓝两队各5名呆板人“球员”保持而立。一声哨响之后，1名身着蓝色队服的机器人迈着小碎步率先触球、带球前行，红队3名“球员”减速上前拦截。突然，红蓝两名“球员”产生碰撞，蓝队“球员”失慎摔倒，倒下瞬间又把红队“球员”连带绊倒，这一幕令人忍俊没有禁。 我们知道，机器人可以搏击、扭秧歌，但是它们真的能像人类同样踢足球吗？ “机器人依附视觉传感器来识别赛场状况，就像人类同样，能够精准地捉拿到足球、队友、对于手位置，还能判断赛场边界等信息。同时，全体机器人还配备赛场管制器，用于接收裁判收回的开球、停息等指令。”亚太机器人世界杯国内理事会国际事件主任周兆达解释，“接收到信息后，决议指令就会传输给底层的静止操纵算法，实现对于呆板人关节机电的准确操控，进而让呆板人实现行走、奔驰、踢球、转身等行动。” 没有仅如此，在较量中，呆板人之间可经由过程无线通信实时传输信息，凭据场上局势举行合作，如停止传球共同、实行战术等。比方在3V3或者5V5比赛中，呆板人会依据各自的位置以及脚色，协同完成攻击以及防守使命。 “但是在比赛中，咱们并不能用人类的规则去请求这些呆板人‘球员’。出于技术的限制，咱们只保存了出界判断等底子法则，舍弃了手球以及越位规则，对于部门非歹意冒犯也采纳宽松的判罚尺度，以保证角逐的艰涩性与观赏性。”周兆达说。 竞技面前拼科技 看似一场简略的较量，背后实在要克制重重困难。“机械人的视觉感知易受情况因素影响，如赛场灯光的明暗变动、色彩干扰等，可能致使其对于球、队友以及对于手的识别以及定位出现毛病。”中国石油年夜学(华东)参赛队员刘俊涛说，“机器人视角无限，在快速跑动时，球的信息也许出现抖动、不完整或者有噪声等状况，难以造成算法所需的准确数据。” 为了让机器人在比赛中表现更杰出，科研人员需不断优化及时操纵算法、强化进修算法等。例如为了让呆板人实现年夜力射门技能，研发人员应用强化进修技术，突破端到端技术中对四周环境识别的难点；为了处理机器人摔倒后自立起家的问题，又研收回响应的静止管制算法。 比赛间隙，来自分比方国家和地域的参赛选手们相互交换参赛经验、分享心患上。“比赛制胜的关键在于活动学方面，怎样让机械人更好地定位足球，而且相应速率更快。”泰国参赛队伍的一位工程师说。来自哈尔滨工程大学的参赛队员郑闻达对于此深表拥护：“泰国队选手在机器人带球方面做患上很出色，传球的时候也很艰涩丝滑。这给咱们此后技术升级提供了一个新思路，接下来咱们将在打击以及防守阵型的改变上举行深度研究。” “本次青岛国内邀请赛，旨在颠末为多国供应凋谢平台，配合推进人工智能与机器人手艺的融合与立异。”亚太机器人间界杯国际理事会主席、呆板人间界杯国内连系会副主席周短暂说。 加速从赛场走向更多应用处 高水平赛事作为“新场景”吸引众多高校师生以及企业投身研究的同时，也减速了人形机器人从试验室到市场的功效转化。 和赛事场景同样，不管是休闲文娱、康养照顾护士、伶俐家居照样户外作业，“场景实训”都能让人形呆板人更快上岗。因此，“场景应用”是人形呆板人完成规模化生产的关键。有从业者表示，能没有能找到适合的场景将成为拉开企业间发展差异的重要要素之一。 有业内人士预言，人形机械人正成为人工智能开展历程中拥有推翻性意思的工业新赛道。但从目前来看，人形呆板人尚处于“展品”阶段，研发和消费成本高，在数据累积、静止控制、人机交互等方面另有很多技术瓶颈。不外，无须置疑，这一财产正在“等风来”，谁率先“下场”，谁便可以抢占先机。 作为产业强市，青岛是北方地域较早布局机器人产业的都会。在《青岛市人形呆板人产业发展行动筹划(2024—2027年)》中，青岛提出以人形机器人零件以及关键部组件产物研发为主线，以特定行业典范场景应用为特点，构建人形机器人产业系统。同时，发动设立总规模100亿元的产业进展基金，有效整合技能、人才及产业资本，让“青岛造”机械人更快跑起来。 “在家电、海洋、康复等领域，青岛的呆板人产物劣势明显。”青岛市工信局副局长谢龙目介绍，青岛领有全国30%的涉海院士以及50%的涉海领跑技巧，水下呆板人等产物使用需要巨年夜；青岛还是中国度电产业重要的创新策源地，具有海尔、海信等龙头企业，家庭服务机器人曾经经被纳入乡村落重点开展的方向之一。 在往年5月停止的具身智能呆板人生态发展大会上，青岛发布了新一批具身智能超级场景，笼罩席卷民政、伶俐家庭、产业制作、伶俐城轨、聪慧口岸等8个超等场景、60多个细分场景，旨在让技巧加快迭代，为企业供应更多市场化时机。 “站在未来看明天，咱们将继续修建活跃的产业生态，加年夜场景开放力度，增强高品质数据供应，通过场景共创和工业落地，为人形机器人产业繁荣播下盼望的种子。”谢龙目说。 (本报记者 刘艳杰 本报通信员 陶雯雯) 【编纂:王琴】
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中新网北京9月28日电 (记者 郭超凯)9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布“鹰眼守护”预警技术。该技术可实现路桥灾毁事件秒级感知、预警、发布与示警拦阻，重大异常事件预警准确率达到90%以上。 据了解，该技术作为国家重点研发计划“重大自然灾害防控与公共安全”重点专项项目《公路与桥梁严重损毁后车辆避险预警及自动处置技术与示范》的核心技术成果，旨在融合地图导航、手机定位等多源时空数据，实现路桥灾毁事件秒级感知、预警、发布与示警拦阻，增强驾驶员实时应急避险能力，对提升公路重大突发事件应急效能、保障人民群众出行安全具有重要应用价值。 该技术的研发源于对近年来发生的数起公路重大灾害事件的深刻反思与经验总结。针对2024年接连发生的多起公路桥梁重大灾毁事件，国务院安委会办公室、应急管理部高度重视，紧急部署开展公路灾害监测预警技术攻关。中国安全生产科学研究院面向国家重大需求，针对路桥灾毁事件“秒级感知、预警、发布与示警拦阻”难题，建立了从发现问题、凝练项目、集中攻关、成果发布到转化推广应用的全链条科研攻关机制。9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布“鹰眼守护”预警技术。记者 郭超凯 摄 经过近一年的努力，“鹰眼守护”预警系统正式发布。其核心原理是基于海量匿名脱敏的车辆速度、加速度、位置等行车数据，通过空间智能架构与云端AI大模型实时分析同向多车发生速度骤降、急刹等异常行为并判定前方发生重大异常事件时，系统会通过语音+地图界面双重方式，迅速向后方或可能受影响的车辆用户精准推送预警信息，从而为驾驶员提供宝贵的“黄金反应时间”。 2025年8月23日，项目组在山东高速智能网联高速公路测试基地进行了实车测试。测试结果表明：在“重大异常事件”情形下——速度超过80公里/小时、多个车辆同时发生急刹异常行为，后方车辆可在数秒内接收到预警信息，覆盖距离接近1公里，重大异常事件预警准确率达到90%以上。 现在，高德地图将车道级安全预警能力升级为“鹰眼守护”预警系统，覆盖了重大异常事件、弯道来车、无灯路口会车、前方急刹车、前方慢速车、后方快速来车、汇入口来车、汇出口来车、骑行车辆等17个日常驾驶场景，并实现全国范围应用。(完)--> 【编辑:曹子健】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】