中网综合：张帅止步女单第三轮 中国男子球员全部出局
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与之相比，特别是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
不可否认的是，微言 | 多地开行“歌迷专列”：高铁成演唱会经济“神助攻” 从市场格局看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。 当演唱会灯光熄灭，多趟“铁路+演唱会”专列正等候歌迷——自9月起，北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列，精准衔接散场时间，彻底打消“赶不上末班车”的顾虑。这看似细微的运力调整，实则是公共服务对文化消费需求的精准呼应。 如今，一场演唱会早已不止是娱乐活动。它能吸引万人跨城奔赴，背后是文化消费热潮，更折射城市文旅潜力。2024年全国大型营业性演出票房达296.36亿元，而交通成本在演唱会消费链中占比颇高。作为文旅“先行官”，顺畅出行正是点燃“为一场演出赴一座城”热情的关键，“歌迷专列”恰是抓住了这一核心需求。--> 从市场格局看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更迫切。此前，京津冀、长三角、珠三角等核心城市圈贡献超六成票房；如今二线、三线城市市场快速扩容，交通资源与歌迷需求的缺口扩大。铁路部门顺势推出专列，不仅填补运力空白，更在供需间架起高效桥梁，让更多城市共享经济红利。 更暖心的是，“歌迷专列”不止于“送到站”。列车内特设歌迷交流区，让场馆的热烈延续到车厢，返程成了“未完待续”的文化盛宴。这种情感层面的服务延伸，让出行多了温度。 事实上，这并非铁路定制服务的首次探索。1999年西安铁路局就开务工专列，近年又有“研学专列”“旅游专列”——铁路早已跳出“单纯交通工具”定位，以精准服务回应多元需求。“歌迷专列”正是这一理念的新延伸，彰显对市场需求的敏锐感知。 一场演唱会的落幕，不该是公共服务的终点。“歌迷专列”既是高铁的“宠粉之举”，更是公共服务对接民生需求的生动实践。它为城市文旅注入动能，更传递出清晰信号：优质公共服务既能解群众“急难愁盼”，也能激活消费潜力。期待更多这样的精准服务，让每一次因热爱的奔赴，都有温暖顺畅的归途。 来源：上观新闻 作者：文汇报 王布米 【编辑:于晓艳】
来自，比如，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上首都“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆，串联起那些承载着...
