全球首个聚焦工程硕博层次的国内互认协议在华启动

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厦门港的繁华,是一部高出百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运商业中转港,更是西北内地商业中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但绚烂亦有衰败时。  万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静,一度成为海防前线。改造凋谢后,这座百年老港再次突起。材料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开发集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  现在的厦门港已经成为国度综合运输系统主要关键、国内集装箱支线关节港,领有集装箱班轮航线达191条,通晓54个国家和地域的151个港口,集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。  能在激烈的举世口岸竞争中盘踞一席之地,厦门港的中央底气来自比拼服从。  在这里,平均在泊光阴是1.06天,中小型船舶一般没有超越一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”收集,朋侪圈持续扩充。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为中间,在共建“一带一起”国家航线中构建起共同优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  颠末“丝路海运”的效劳标准制订以及评比,厦门港让寰球海运效力失掉慢慢晋升。  但厦门港没停顿正在单一劣势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。  近年,举世新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,自动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对集装箱式锂电池储能体系的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场项目扶植,规模体量天下领先。  “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。  2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。个中,厦门港锂电池入口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。  不仅如斯,厦门港还哄骗海铁联运打破地舆的范围,高效链通环球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内地差别,厦门港内陆要地曾经范围于闽赣地区,但通过鼎力年夜肆成长海铁联运乐成打破天文边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材入口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特性线路,将本地腹地与寰球市场严密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业放弃迅速增长,实现作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的首要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力,在全球商业中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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