父子兄弟齐上阵，偷运国家控制物项锑 国家平安机关精准反击
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通俗地讲，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练经由安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动门路。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员来往模式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不时滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”超越的生动写照。列车达到喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就入部下手‘扫街’，哪里的蛋糕、面包都很没有错，每一次都市买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗从事司法事情的彭密斯正以及朋友郑女士在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是没有少港人的平常。她每一月至少往复边陲一两次，“此刻基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每个月都会来当地一两次，偶然周末专门来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还风俗带些当地特产回去作手信，这曾经成为旅行的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑密斯的友情因高铁而更加精密。“我们每一每一起坐高铁来当地，尽管总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的流动范围，也丰富了相互的交流体验。 对于付广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其浅显。何密斯每一年要回广东清远投亲，她坦言：“曩昔坐大巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在必定首选高铁，轻易多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 现正在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时起程”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区全部乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入理论，“双城生活”亦从愿景变为平凡是。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 效劳升级促融合 双向织就“齐心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司患上悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着年夜湾区融合进展的微弱活力。 不仅如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且所有集中在周末及节沐日。这一特征清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途旅行，已经成为客流增加的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向举动特征尤其显明。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生存圈”的深入拓展提供了坚实撑持。 在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境消耗平常化，成为两地交融不断深入的无力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为边疆日用种类类丰富，价钱更具上风。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已经由开明时的逐日最少83对于增至每日跨越100对于，中转站点由44个增至96个，掩盖年夜湾区7个主要都会及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。此中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的支流抉择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍默示：“高铁客运量延续立异高，反应两地深入交融带来的兴旺发展，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便利的体式格式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间 出行体式格局的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何密斯留意到，高铁泄露后，身旁敌人的足迹不再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那里逛街，目前常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有仅是天文间隔的缩短，更是生理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远投亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆充溢期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，正在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁直达，省心很多：“高铁设备完美，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年喷鼻港旅游团来当地游览的数目显著增加，越来越多香港游客抉择正在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也不雅察到这一趋向。他还指出，跨境搭客消耗习惯正正在扭转：“以前不少人喜欢去喷鼻港购物，而今反过来了，喷鼻港同胞更情愿来内地破费。本地产物丰富、价钱更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“一无所患上”的游客正正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的扑面，离不开交通网络的持续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客均匀通关时间下降。 “旅客正在同一栋建筑内就能同步完成内陆入境检验和喷鼻港出境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节省少量时间。”喷鼻港西九龙站，准备蒙受出出境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推行，无效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客俭约了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供应引诱帮助，让差别年龄段、不同需要的搭客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鼓动喷鼻港与腹地的融合从“来往”走向“粗浅”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机参没有雅的脚步、提着特产返程的笑脸，独特书写着粤港澳大湾区畅通领悟发展、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
另外，特别是，中新网衢州9月28日电 (张斌)9月28日，孔子寿辰2576年祭祀典礼在浙江衢州孔氏南宗家庙及孔子文明广场举办。仪式以“尊圣崇礼 全民祭孔 天下大同”为主题，分“兴于诗、明于古、立于礼、成于乐、行于道”五章节，吸收汉文媒体、孔氏族人、儒学专家及社会各界代表到场，既是中国国内孔子文化节主要全体，也为“南孔文化旅游季”添彩。9月28日，社会各界职员参祭，纪念孔子诞辰2576年。衢州市委宣传部 供图 ...
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