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从商业模式，戴上XR设备，就能一秒进入赛博空间，“穿梭”回现代浏览往日绚烂；720°环形屏幕环绕周身，裸眼3D特效和4D动感座椅的联合宛然让人置身飞船在空中飞翔；时光巴士载着人们行驶在历史与如今的交界处，透过车窗就能在现实中看到过去的景象……这些科技感十足的场景并非科技馆中的互动体验名目，而是出现在历史名园圆明园中。--> 圆明园曾被誉为“万园之园”“一切造园艺术的典范”，是天下知名的文化遗产。曾经的圆明园没有仅汇集了江南名园胜景，还移植了很多西方园林修建，集当时古今中外造园艺术之年夜成，堪称人类文化的宝库。但随着整座园林在清代末年完全毁于烽烟，平常的圆明园只剩遗址上的残垣断壁。也正是因为这个原因，很多人以为圆明园“现在只剩一堆废墟，有什么可看的”，离开北京的旅客也多数不会将圆明园作为首选目标地。 为了吸收更多的旅客前来圆明园旅行不雅光，圆明园管理处正在游览项目标计划上下足了工夫，借助科技本领再现圆明园往日光辉便成为一个可行的抉择。近年来，圆明园打造了多个数字化交互体验名目，利用VR、AR、MR、4D等多种数字技术，推出陶醉式交互体验项目，让游客在沉醉式巡游体验中，感受圆明园传统文化的艺术魅力。 走进圆明园720°穿梭飞船，如同走进了影戏院的放映厅。但与普通片子院差别的是，这里的屏幕呈弧形盘绕在头顶四周，座椅上也配备了安全带。“飞船”启动后，720°胶囊型屏幕以及虚拟空想影象技术的连系会营建出裸眼3D后果，让人有设身处地之感。航行径感特效技巧的应用以及随剧情过程没有断移动的座椅也给人一种像在空中飞行的独特感觉，身处其中竟有与飞机腾飞时近似的体验。 剧情以故事性创作的体例，深度复原了圆明园的盛时盛景。在剧情不断演进中，旅客随配角没有绝“入地入地”，以第一视角穿行游览，参没有雅园林美景，亲历汗青故事，感受传统文化，正在全景式沉浸的游览体验中，深刻了解圆明园的前世今生。 圆明园时光巴士是圆明园主推的别的一项代表性数字遨游名目。巴士的窗户不是高深的玻璃，而是一块OLED屏幕。车辆在园里手驶进程中，借助实景3D扫描、三维建模、地理感知、天色感知、实时渲染、MR、AX等技术，形成深度互动空间情境秀。约5公里的游览路线上共设有11处重要景点点位，每当巴士经过一处景点，屏幕上便会出现数字技能在此处原址根底上光复的现代修建或者场景，与现实环境相互融会，让游客用裸眼就可以看到历史与现实融会的景象。 在西洋楼遗址内最负盛名的年夜水法遗迹前，圆明园经管处鼓吹科科长余娜向记者介绍，圆明园的数字化进程早在上个世纪就已经启动。从上世纪90年月起，圆明园就开端对于园内遗迹进行扫描建档等数字化整顿任务，并依据撒布上去的铜版画以及老照片重修汗青景不雅，到现在为止，已经通过数字建模残缺恢复了圆明园108景。 借助已经取患上的数字化素材，这些数字假名目经过分比方的载体以及技术伎俩，能够让分歧年龄段的不雅众沉醉式体验圆明园的建筑进程、修建景没有雅和历史故事，从而体验盛时纷比方样的圆明园。如“圆明园时光巴士”就将现代科技与人、物、情、景相结合，颠末沉迷式互动的翻新形式，为游客带来新鲜生动的感官体验、舒畅淋漓的文明享受。它串连起园内重要的历史节点，通过对于要害历史场景的重现，让游客能够在20分钟左右的路程中快速领会圆明园的汗青变化。 比拟于数字化项目重要吸引年轻人群体，圆明园还依靠自己丰富的自然生态资本，针对于中暮年客群打造了西部花海。花海总面积1万余平方米，种植了秀丽月见草、百日菊、波斯菊、孔雀草等10余种木本花卉，色彩美丽。9月中下旬恰逢盛花期，吸引了良多各年齿条理的旅客及内陆群众前来拍照打卡。 “年夜家之前实在都认为来圆明园游览没有甚么可看的，只是来年夜水法拍照留念。现在借助数字化技巧有了更富厚的体验，人们能够看到圆明园曾是多么精美、多么宏伟。”余娜引见，未来跟着技术的发展，圆明园将在目前的基础上连续推出升级版的数字假名目。比如现正在正在进行的科研名目“重返海晏堂”，在对于海晏堂遗迹举行扫描以及建模的根基上，正在夜晚通过灯克复原其原貌，让旅客用裸眼就能看到全盛时海晏堂景区的全貌。“这是未来的开展趋势，也是未来圆明园能够给年夜师带来的新体验。”余娜说。(漆黑网记者 张晨昊 李政葳) 【编纂:胡寒笑】
基于竞争分析，因为，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室延续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。归来后，有年夜量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “目前是五点三十分。夜幕...
从长远来看，之前，中新网南京9月26日电 (记者 朱晓颖)2025年中秋节、国庆节将至，长三角或者迎来年夜客流，多个交通部分加强运力投放。 长三角铁路部门发表，今年铁路国庆黄金周运输期限自9月29日始，至10月10日止，为期12天。从订票情况看，长三角地区旅游流、探亲流、学生流出行需要将全面开释，客流将出现出行总量年夜、连续时刻长、高峰客流高等特征，局部区间和时段客流高度集合。据预计，长三角铁路客流最高峰日将出当初10...
中新网香港9月27日电 (记者 戴小橦)第二届“香港·青年发展高峰论坛”27日开幕。本届论坛以“联通世界·跨越未来”为主题，吸引超过3000名来自世界各地的青年领袖参与。9月27日，第二届“香港·青年发展高峰论坛”在香港举行。(特区政府新闻处供图) 香港特区政府政务司司长陈国基出席并致辞称，特区政府重视青年发展，施政报告提出多项促进青年发展的措施，包括推出青年人才培养计划，扩大参与国际组织实习和会议的机会，推出内地实习计划，深化青年理财教育计划等。至于正在试营业的“青年驿站”旅舍，为青年提供可负担的居所，亦有一系列为青年提供的活动，目的是加强世界各地的青年及访客互动。 香港特区政府民政及青年事务局局长麦美娟指出，希望通过交流与实习机会，为青年打开通往世界的大门。除助力青年在香港立足外，还鼓励他们探索国家及海外丰富的历史文化与发展机遇，通过多维度举措，确保不同背景的青年在人生不同阶段都能获得这些体验。在推动青年“走出去”的同时，也热烈欢迎中国内地及全球青年来港。特区政府今年已推出多项优化措施，进一步推动双向交流，促进香港青年与内地及全球同龄人对话交友。 专题论坛环节，来自不同领域的业界领袖就青年人就推动社会发展中的青年角色，以及如何通过产业赋能激发青年潜能等话题展开交流。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网北京9月29日电 (记者 阮煜琳)世界第一高桥——花江峡谷大桥28日正式建成通车。伴随着螺旋桨的平稳轰鸣，由中国航空工业集团自主研制的载人飞艇“祥云”AS700平稳飞来，以“云端视角”掠过花江峡谷大桥，见证了这座“世界第一高桥”建成通车。28日，载人飞艇“祥云”AS700平稳掠过花江峡谷大桥见证了这座“世界第一高桥”建成通车。(中国航空工业集团供图)28日，载人飞艇“祥云”AS700平稳掠过花江峡谷大桥见证了这座“世界第一高桥”建成通车。(中国航空工业集团供图) “祥云”AS700载人飞艇亮相，也是一项在西南地区复杂地形与气候条件下的重要应用验证，目的是全面检验飞艇高原地区低空环境飞行的稳定性和安全性。这次AS700超长续航时间、可观的最大升限与载荷的良好表现，为后续应急救援、空中监测等领域的应用奠定基础。 AS700具备最大航程700千米、最大航时10小时的性能优势，更凭借独有的推力矢量同步伺服控制技术，可在直径150米的简易场地实现短距或垂直起降。同时，飞艇采用氦气浮升、双余度系统设计及应急抛投等多重安全保障，确保在复杂环境下的飞行安全。此次飞行不仅验证了AS700在西南低空场景的适配性，更为后续拓展应急救援、空中监测等更多领域以及定制飞行保障方案奠定了基础。 未来，航空工业集团进一步优化飞艇在西南地区的应用方案，助力关岭打造低空旅游示范标杆，推动AS700向“低空+运输”“低空+勘探”等多场景延伸，让航空装备成为激活区域低空经济“新引擎”。(完)--> 【编辑:李骏】