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中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日,G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车,四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图  据了解,作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉,九绵高速全长245.809公里,采用双向四车道高速标准,设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处,桥隧比达82.15%,为典型的“桥隧密集型”高速。  该条高速采取分段通车模式,2021年张家坪至江油太平段投用,2022年平武至白马段开通,2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行,2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通,标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图  从路网衔接看,九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段,南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段,在平武与S18广平高速相连,形成川甘两省又一条省际公路大通道,并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。  值得关注的是,九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态,项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里,该路段桥隧比高达95%,仅占公园岷山片区总面积的0.027%,对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时,这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计,融入川西民居、藏族碉楼等地域元素,全线配备34台“智慧收费机器人”,实现通行效率与文化体验双提升,成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图  据悉,九绵高速2016年开工,4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带,还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中,白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米,被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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与此相反,中新网南宁9月29日电(杨志雄 黄艳梅)广西南宁市市长侯刚29日介绍,南宁大力发展人工智能(AI)产业,已初步形成覆盖算力、算法、应用场景等全产业链生态。该市将深化与东盟国家在标准共建、场景共享、人才共育等方面的务实合作,更好地服务广西打造面向东盟的人工智能合作高地。  广西壮族自治区官方当日举行新闻发布会,侯刚在会上介绍南宁市加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市,服务打造面向东盟的人工智能合作高地相关情况。图为新闻发布会现场。杨志雄 摄  南宁是中国距离东盟最近的省会城市,是中国面向东盟开放合作的前沿和枢纽城市。今年以来,南宁市加快培育发展以人工智能为重点的新质生产力,加快建设中国—东盟国家人工智能应用合作中心,构建“北上广深研发+广西(南宁)集成+东盟应用”的发展路径,推动“人工智能+”赋能千行百业。目前,全市人工智能相关企业达1552家,占广西57.3%。  南宁积极架设数据“互联互通之桥”,南宁国际通信业务出入口局力争于今年年底投入运营。南宁积极打造可信数据专区,中国—东盟可信数据专区(测试版)已建成,初步形成“境外中心+境内智算中心”双架构,为东盟国家在人工智能数据、算力和模型领域的合作提供体系化支撑。  南宁致力将南A中心打造成为中国—东盟人工智能应用合作的公共服务门户、交流展示窗口、运营管理中枢和资本赋能平台。目前,南A中心签约国内人工智能项目61个、已注册落地项目40个;与22家海外企业签约,吸引14家海外企业入驻。南A中心正逐步成为面向东盟的人工智能合作桥梁。  侯刚表示,得益于南A中心的牵引,结合南宁在人工智能领域具备的“多快好省”比较优势,南宁正成为中国人工智能企业走向东盟的“出海口”、东盟与中国人工智能合作的“第一站”。(完)--> 【编辑:胡寒笑】

针对,主要是,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

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