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基于数据分析，将来，中新网北京9月27日电 2025年中国网球地下赛女单次轮角逐于27日晚持续在京举行。迎来复出之战的中国选手郑钦文以2:0战胜哥伦比亚选手阿朗戈，赢患上开门红。图片起源：WTA社交媒体 这是在往年温布尔登网球暗地赛完结后，郑钦文时隔近三个月重返赛场。7月，郑钦文接受了右手肘部手术，尔后进入痊愈期的她错过了包罗美国网球公然赛在内的多项赛事。 中网开赛前夜，郑钦文在谈及伤病时走漏，本身的身材已经光复到...
一般来说，中国驻美国年夜使谢锋9月29日晚在中国驻美使馆国庆招待会上表现，中美要拉长合作清单，做大合作蛋糕，完成共赢多赢。 谢锋说，中美领有宽泛共同利益、巨年夜竞争空间。中美贸易额从1979年的有余25亿美元跃升至2024年的近6883亿美元，揭示出弱小韧性以及内生能源。 谢锋表示，中美要深化长处融会，做相互成绩的同业者。打击非法移民、芬太尼、电信欺骗、金融犯罪，开展癌症防治、污染性疾病以及人工智能合作，这些完全能够成为双方合作走光以及增进点。 谢锋指出，两国经贸会谈取得积极进展批注，平等商议才是管理问题正确之道。中美合，世界安；中美斗，天下忧。双方要遵守不冲突没有反抗的底线，为本已经动荡的天下增加稳定性。--> 谢锋强调，台湾问题事关中美关系的政治基础，处理处分欠好能够引发中美抵触对于抗，美方务必慎之又慎，恪守一其中国原则以及中美三个团结公报，结束扩散“台湾地位地方未定”谬论，不患上挑衅包含联年夜第2758号决定在内的国内社会共鸣，不能踩线越界。 谢锋说，继对于美国开放240小时过境免签后，“中国领事”App签证功效行将正在美上线。他邀请美国敌人来一场“说走就走”的中国行，也心愿美方相向而行，为两国群众交游交换创造便利条件。 中国驻美使馆9月29日晚进行庆贺中华国民共以及国建立76周年招待会，美国政府及各界友好人士等700多人出席。(央视记者 许骁） 【编纂:陈海峰】
目前，现在，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的宏亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文明以及游览局经心梳理乡村落白色记忆，串连起那些承载着...
中新网杭州10月1日电 (钱晨菲)10月1日，国庆假期大幕拉开，全国铁路迎来出行高峰，一列列满载旅客的列车穿梭在万里铁道线上。 在这团圆与出行的繁忙时节，上海铁路公安局杭州公安处乘警支队(以下简称杭州乘警支队)的民警们却比往常更加忙碌——他们的身影穿梭在拥挤的车厢里，或是帮旅客寻找遗失的行李，或是在“列车调解席”上耐心化解旅客口角，或是与“夜鹰小分队”成员一同开展夜间安全巡查，用脚步丈量车厢每一寸空间，以行动践行“小矛盾不下车，大纠纷不出站”的承诺，全力守护着国庆期间旅客的平安出行路。 1995年9月，杭州乘警支队以“能打硬仗、善破疑案”的过硬本领，荣获公安部“模范乘警队”称号，是全国铁路公安系统唯一获此荣誉的基层单位。30年来，杭州乘警支队始终走在“为民服务”最前沿，立足列车阵地，坚持和发展新时代“枫桥经验”，积极构建多元共治服务矩阵，守护着万里铁路线的平安与和谐。 坚持人民至上 服务矩阵百花齐放 火车在提速，杭州乘警支队为民解忧也在提速。 “我把箱子落在G118次列车上了，里面有30万现金！”接到旅客王先生的求助，乘警李雨晴快速会同列车长开展走访，初步确定该行李系被错拿并确认了错拿旅客信息，后双方通过“12306”平台换回行李。 近年来，行李错拿等求助类警情高发，支队联合客运部门推广发放“防错拿手环”5900余条，行李错拿遗忘情况减少近三成。 随着列车治安形势不断向好，矛盾纠纷化解成了攻坚课题。 “警官，6车厢有旅客发生了口角。”基于平安列车志愿者工作群的一手信息，乘警韩剑第一时间引导双方至“列车调解席”，摆事实、讲依据，最终双方握手言和。而“快速发现，就地解决”正是杭州乘警支队交出的答卷。 面对旅客出行的新期盼、新需求，杭州乘警支队坚持服务前移，精心打造“G110标杆班组”等11个服务品牌，开创系列“枫警微服务”，共计为民服务1.2万余件，以安心、放心、暖心的乘车环境，点亮旅客出行“枫景线”。“夜鹰小分队”在进行安全巡查和电信诈骗宣传。杭州乘警支队 供图 坚持多方联动 专业力量协同增效 2025年2月，首次有乘警和律师共同作为辅助力量参与的列车企业招聘会在K210次列车上圆满落幕。 “在杭州公安处和温州市司法局的共同努力下，支队与瓯越调解中心达成了‘瓯越调解上列车’服务项目，在列车发生矛盾纠纷时邀请律师志愿者开展居间调解。”杭州乘警支队副支队长叶茅说道。 在前期基础上，杭州乘警支队向浙江省内“十城百所”延伸，由车站派出所接力调处矛盾纠纷，将杭州东站等6个车站纳入站车联动范围，化解矛盾纠纷2610起，提供法律咨询327次，调解成功率达到85%以上，实现了“小矛盾不下车，大纠纷不出站”，助力纠纷调解跑出“高铁速度”，获得旅客群众好评。 坚持机制引领 “五位一体”硬核守护 列车是流动的“小社会”，其治安维护需要乘警、司机、机械师、乘务员和保洁餐服等车上工作人员的协同合作，杭州乘警支队与列车工作人员多方商讨，敲定了“五位一体”联防联控机制，与铁路部门建立常态化会商制度，制定出台《乘务一体化实施细则》，进行信息交互、应急处置、宣防检查等，共同保障列车平稳运行。 “请大家看管好自己的行李，注意人身安全。”K8352次列车上，由乘警、志愿者及列车员共同组成的“夜鹰小分队”开展夜间安全宣传。 “夜间疲劳时段，我们小分队声势大、警示亮，提醒旅客看管好行李物品，也对不法分子起到震慑作用。”乘警方浩说。 杭州乘警支队支队长朱惠忠表示：“随着铁轨不断向更多城市延伸，我们会一直守在列车上，把‘枫桥经验’用到日常工作里，让大家的每趟出行更安心。”(完)--> 【编辑:陈海峰】
行进中国·我在现场 白河，可以拿出来晒了 “清清的汉江东流过，拐弯的地方叫白河。” 陕西安康境内，有一座县城，以河为名，曾因矿而兴。--> 过去，丰富的矿藏，帮白河人解决“吃饭大事”，而粗放的开采，也让河水色变，鸭躲鱼绝。 改变迫在眉睫。2000年起，白河县关停所有硫铁矿开采点，实施污染治理试点，但效果欠佳。2020年，省、市、县合力，开启了全面封堵200多个废弃矿硐、处置100多万立方米矿渣的“超级工程”，按下治理加速键。 伤疤：“磺水”穿村数十年 “钓上了吗？” “有几条了！” 盛夏时节，水草丰茂，正是垂钓的好时候。白河县厚子河龙王庙段，河水清澈。一辆电动车停在路旁，不远处，专程来钓鱼的村民笑着扬起手，又挥出一竿。“以前在这里钓鱼是不可能的。” 驱车溯河而上，村民口中“不可能”的痕迹逐渐清晰。往上游走，水流依旧清澈，但水下和河岸旁，黄色、褐色、锈红色的石头格外醒目。 这些都是从前的“磺水”留下的“伤疤”。 白河县古名“钖县”，“钖”与金属相关。这里的群山中，蕴藏着金、银、铁、绿松石等十余种矿产。其中，开采范围最大的是硫铁矿。 山多地少，农业发展受限。上世纪五十年代起，白河县加大对硫铁矿的开采力度，矿点主要分布在厚子河流域的卡子镇境内。 “那时候，吃饭是头等大事。”和当地许多村民一样，65岁的卡子镇凤凰村党支部书记刘尊荣年轻时也在矿上工作过。他回忆，当时开矿的方式简单，开硐、挖矿、倒渣，采完的矿硐有的用木板围一下，有的不做任何封堵，矿渣堆得漫山都是。 “山前流泪，大地出血。”就是这样粗放的开采方式，给白河人带来了长达数十年的“噩梦”：矿硐、矿渣经过长期的自然氧化和雨水冲刷，形成红色、黄色的强酸性液体，当地人称之为“磺水”。 “磺水”流入河中，高浓度的酸性物质和金属元素导致河水变色，鱼虾绝迹，河边的庄稼无法成活，村民取水、用水也成了大问题。 “从有记忆起，水就是黄的，有的地方发红。”在当地新建饮水工程之前，污染区域的村民们自己接管道，收集山顶干净的山泉水，“做梦都想水变清”。 废弃的矿硐和矿渣也是悬在人们心头的安全隐患。有村民说，每逢极端天气，都会担心附近的矿硐和堆得高高的矿渣垮塌，引发次生灾害，“有次听见硐里‘轰’地一声响，好吓人”。 难题：“藏”在山里的“超级工程” 车继续开，来到厚子河上游的深山中。两座山峰形成的峡谷间，一片倒梯形、呈阶梯分布的“草场”颜色嫩绿。 “这是我们的贮存场，下面封存着一百多万方矿渣。”白河县废弃硫铁矿污染治理领导小组办公室(以下简称硫铁办)副主任王纪国介绍。 顺着他手指方向看去，几辆推土机正在贮存场的最高处作业，推进着最后的封场工作。在过去5年里，此间的忙碌和艰辛远不止于此。 2020年8月，硫铁办正式成立，8名来自乡镇、自然资源等相关部门的人员参与治理工作。 “磺水”怎么治？ “一开始大家都不知道怎么搞。”回想专班成立之初的情形，硫铁办的工作人员无一例外地挠起了头。“废弃硫铁矿治理可以说是一项‘世界性难题’，几乎没有先例可以参考。” 废弃矿硐和矿渣是“磺水”产生的源头。在生态环境部华南环境科学研究所(以下简称华南所)等专业机构的支持下，硫铁办牵头，将白河县内所有的矿硐进行了一次“大排查”。 “很多年前开的矿，谁也不知道位置在哪，只能靠村民回忆，沿着矿渣、‘磺水’去摸。”王纪国回忆，许多废弃矿硐、矿渣堆附近根本没有路可言，有的甚至在悬崖峭壁上，“还要提防毒蛇、野猪等等”。 前期勘察发现，白河县境内硫铁矿分布在卡子镇里端沟、东坝河、西坝河和茅坪镇黑虎垭4个区域，涉及12个矿点，包含废弃矿硐172个。矿渣堆35个，占地面积约17.3万平方米，总堆存量约180万立方米。污染河段总长度约56公里。 “治着治着又冒出来，最终有213个之多。”王纪国说，矿硐和矿渣点多面广，分布地形复杂，给治理带来了极大的挑战，“200多个硐，一百多万方矿渣，即便在平地上也是个‘超级工程’，更别说山里了”。 创新：13万方矿渣这样“以废治废” 这一“超级工程”是如何落地的？ 坐落于厚子河畔的白河县矿山生态修复科普教育示范基地里，一件件展品讲述着其中的要义。 2021年3月，由华南所牵头形成的《白河县硫铁矿区污染综合治理总体方案》通过审查，提出了“源头减量、过程控制、生态恢复”的治理思路，主张“一硐一策、一堆一策、一河一策”。 具体工程主要涉及废弃矿硐封堵和矿渣清运。此前，白河县曾尝试用水泥封堵矿硐，但因水泥孔隙大、不耐腐蚀等原因，“磺水”仍有外渗的风险。经过多番论证和实验，一种名为KEP(Keep Elastic Plasticity)，耐腐蚀、可塑性强的材料被创新性地运用进来。 “参考有的地区利用废弃矿渣封堵煤矿的做法，我们以3:7的比例将KEP材料和废弃矿渣混合制备浆液，然后利用高压注浆技术将其注入矿硐内部。这样就实现了废物资源化。”王纪国介绍，共有13万立方米作为治理对象的矿渣为治理“出了一份力”，实现了“以废治废”。 运输道路如何规划才能最大程度缩减成本？狭窄的山路上怎么会车？雨雪天气耽误的时间怎样“抢”回来？技术之外，一个个现实而具体的问题不断袭来，又被各个击破。 “最多的时候，100多辆车同时在路上。”硫铁办工作人员李道波翻看着手机里的照片回忆。2025年7月底，最后一车矿渣进入贮存场，至此，整个项目大约出动了300辆卡车，累计行程约400万公里，相当于绕地球100圈。“一切都是为了让水变清。” 未来：治理一条河之后呢？ “真的清咯！” 凤凰村位于厚子河支流里端沟的源头，村里的和尚庙、布袋沟两个点位，最早完成治理，这里的村民也最先感受到治理的成效。 “去年以来，变化最明显。”作为河长制负责人，刘尊荣几乎每天都要沿河巡查。他眼中，河水变清的过程不是一蹴而就的：开始是颜色变浅；后来，能看到水底的石头，水时清时浑；现在，河水稳定清澈，水里还有了鱼虾、蝌蚪。 变化同样体现在数据上。监测显示，截至今年8月中旬，白河县境内“磺水”里程已从56公里缩短到11.6公里。治理区域水质污染物浓度持续下降，厚子河入白石河、白石河入汉江、汉江出陕等断面水质均持续达到国家地表水Ⅱ类标准。 过去，“磺水”还成为当地招商引资、发展经济的“硬伤”。卡子镇党委书记王传伟记得，有几次，外地企业来考察，看到发黄的河水，“摇摇头就没有后续了”。 水常清，产业兴。如今，白河县废弃硫铁矿污染治理区域内，共有生态茶园3万亩，香椿园1000亩，虎杖4000亩，新发展社区工厂6家，实现就近就业840余人。“这在以前想都不敢想。”王传伟坦言。 “治理一条河流不是终点。”白河县自然资源局局长黄治波介绍，吸取硫铁矿污染的教训，白河县还对境内的历史工程进行全面摸排，举一反三，严抓对各类矿山的常态化管理，“不能让历史重演”。 “以前一片荒凉，现在绿水青山。”十几年前从广西嫁到凤凰村的乃翠网上给自己取名“翠意盎然”，她用镜头记录着这里的山水风貌和乡间生活。 每当有人留言问起“你们那边环境怎么这么好”，乃翠都会将村里近几年的变化娓娓道来。而白河之外，在安康，在陕西，在全国各地，像乃翠一样，晒出“我家门前那条河”的人也越来越多。(人民网) 【编辑:付子豪】