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结合实际情况，厦门港的贫贱，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是海内外航运贸易中转港，更是东南内地贸易核心。 《剑桥平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关键、国内集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年维持万万标箱级别。 能在剧烈的全天下口岸合作中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 正在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈继续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从患上到逐步提拔。 但厦门港没停留在单一劣势里，而是顺着财产脉络延长出更精准的服务。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住机缘，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏风险货色集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新动力出海大通道。 非但云云，厦门港还利用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地当地不同，厦门港腹地本地腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力年夜肆生长海铁联运成功突破地理边界，将效劳规模延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆要地当地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力，在全球商业中表演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
不同的是，然后，《中国消息周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室继承工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化宝贝”。归来后，有大量案头事情。现在，里间只有她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三很是。夜幕...
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