📅 发布时间：2025-09-26 17:22 • 📂 来源：蜜三果网 • 👁️ 浏览：6382次
数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。终究，中新网兴安盟9月27日电 (记者 张玮)2025兴安盟五角枫文化游览季，27日在内蒙古兴安盟科右中旗启幕，万名游客共赴亚洲最大疏林草原赏“枫”景。 科右中旗境内的五角枫林，占地面积达6万公顷。每一年秋霜过后，枫叶出现红、橙、黄等多色融合，形成层林尽染的生态景不雅。图为乌兰牧骑演员在枫林集市演出迎宾舞。 中新网记者 张玮 摄 揭幕式现场，马群悠然踱步，羊群点缀此间，一棵棵五角枫树顶着由绿突变成红色的...。在搜寻引擎搜索“大学生待业”可以看到，从中间到地方，各级党委以及当局都把年夜学生就业事情摆在优先地位。跟着，中新网上海10月1日电 (记者 殷立勤)10月1日，记者从铁路上海站(下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站)获悉，铁路国庆中秋假期运输的第三天，铁路上海站国庆客流迎来最高峰，当日预计发送旅客80万人次，或将创下该站历史新高。其中，上海站发送游客21.5万人次，上海南站发送搭客11.3万人次，上海虹桥站发送旅客41.1万人次，上海松江...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘活动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未待业结业生专场招聘会……为帮助师长教师实现高质量失业，各高校对于从复活退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业做事系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。明显，新华网连系国9月26日电(记者潘云召 刘畅)外地工夫9月26日，国务院总理李强在纽约结合国总部出席第80届团结国年夜会通俗性辩论并颁布讲话。 李强表示，往年是天下反法西斯战争胜利80周年，也是联结国成立80周年。回首既往，咱们能够患上出一些宝贵启示：以及平与发展是各国群众最热切的共同期盼，团拆散作是人类提高最强年夜的力量源泉，偏偏心公理是国际社会最紧张的代价谋求。 李强夸年夜，中国作为联结国初创会员国，始...。 应届毕业生 组织进企口试定向开掘岗位--> 为辅助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质赋闲，多所高校踊跃行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造学生走进重点企业展开现场口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国群众年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，辅导毕业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度脱手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有年夜概收到宝钢股份的及第通知书。功效会正在9月出炉，而这个时间，正是年夜局部应届结业生方才开始秋招的时辰。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技年夜学待业领导中央副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方志愿合营匆匆成的。一方面，企业希翼能更早、更深上天领会先生；另一方面，学生也指望偶然机去企业实地参观，而高校自己也在开展访企拓岗活动。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研静止正在2024年推出，由校引导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导办事中央副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支待业先导团队，300余名师生分赴全国15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名良勤学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。今年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有能够正在练习后获患上企业发放的录取通知书。 中间财经年夜学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资源，增强与业余相干行业以及企业的合作接洽，减少学生实习就业岗位机会，让教师走进合作企业发展研学研行，拓宽先生视线，提升学生职业素质以及就业能力。颠末校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相连系的路子，与企业竖立练习实际基地，为老师练习就业供给有力支撑。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态维护合作企业数据库，展开校友地点企业定向推荐。在鼓励以及催促卒业生努力参加学校举办的双选会基础上，学院定期展开小而精、专而优的小型专场招聘流动，提高校园招聘活动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面重视施展院系力量，各院系连系学科业余特色举行少量招聘活动，发掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向发掘待业岗位1100余个。特别是各院系鉴别学科业余特点，共举办180余场招聘活动，开掘定向失业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。学校还重视保护对于亲近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云挑选回到故乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感慨：“如果调剂琐细再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬手段。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆待业专项行动”行程路线，实现对于西部地区全遮盖，指点各学院聚焦学科业余特性以及区域财产开展需要，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽商对于接，鞭策校企联合培植重点范畴急需紧缺人才以及拔尖创新能人、共建练习现实基地，着力提拔卒业生办事西部地区经济社会成长的人材供需适配度。 为了激励更多毕业生前往西部、返回下层就业，北京交通年夜学实行“典范树模鼓励工程”，学校设立了基层赋闲专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点范畴就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金处分。每年评比奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，下层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放嘉奖金60余万元，167名学生被授与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层失业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学末尾筹谋 寒假里，北京交通年夜学2025级复生吴紫涵(假名)镇静地拆开登科通知书时发现，随通知书一起寄来的另有一份《2025年夜老师职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，愈来愈多高校认识到，就业任务没有克不及只针对于年夜四门生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一复活入校时入手动手抓起，接济学生及早理解自己的业余、及早策划未来的职业生涯。 吴紫涵正在解决新生报患上手续后发明，本身以及所有更生一块儿，需完成两学时的线上职业生活布局先导课。据该校就业与守业指导核心主任张博介绍，新生常常对大学业余缺少领会，而且退学一年后就面临大类业余分流，所以黉舍要帮他们尽快理解本身的业余及相干职业，对大学生活甚至未来的职业生涯尽早打算。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生活生存企图、就业引导、职业才能专题晋升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生活生存教诲融入到本科生全过程造就中，乃至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹通知北青报记者，学校在复生军训时推出了“重生体验日”活动，让新生用半小时工夫体验年夜学四年的生活，并对于未来开展做出挑选。有的同窗挑选了延续深造，但在体验后发明并不合适自己。在她眼里，比起提拔门生求职能力，高校在帮他们建立正确的职业不雅念中起的作用更为重要。比方如今一些老师一味求稳考公考编，便是待业不雅点出现了题目问题，高校应当增强领导，让师长西席看到差别职业抉择的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜门生职业发展与就业指导》贯通本科四年，根据不同砚年学生的生涯狐疑成长系统的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三待业帮、周四工作坊、周五训练营，平面萦绕式措置惩罚老师的生涯猜疑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等静止则为同学们供应适用技艺培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校没有克没有及断线效劳温度不减 近日，教导部“高校卒业生离校后就业服务”小次序上线，专门为已经离校、未就业的结业生延续引荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成了“校友”，再也没有享受应届毕业生报酬。但教诲部高校毕业生就业服务司相关负责人克日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者重视到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业效劳范畴，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业效劳”小程序的岗位信息来自国度年夜门生就业办事平台内，其特性是能够联合毕业生的教育配景、业余技术、求职心愿等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息经由历程学信网公众号推送，将一直连续到今年岁尾，毕业生需要关注该公家号。此外，暑假以来，国家24365年夜先生失业效劳平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，个中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省分和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 正在教诲部的指导以及动员下，在京高校正在办事离校卒业生方面也积极作为。5月初至暑假时代，中国农业年夜学“中农云”学生就业办事网斥地了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实失业单元的2025届卒业生找事情、非毕业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单位能够正在线挑选简历，而后与毕业生商定工夫在线视频面试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业兼任西席孙雅楠注重到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比力结婚，你感兴趣的话可以先看看雇用信息，如果能进面试，咱们可以通话模仿一次口试。”据胡琳茹引见，对于于已经离校未就业的学生，北科大在昔时12月31日之前，各院系就业教师每周都会以及他们联系，扣问其求职发展并同步给他们就业动态。现在，一些已经结业很久想要换事情的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业生手里有适宜的工作时机还会请她推选学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对于已离校但仍有失业意向的学生，会创建特地的撑持讨论群，将给正在校生的待业信息同步给毕业离校学生，依据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参预现场雇用会、三方以及谈支付或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新社广州10月1日电 (记者 许青青)10月1日，在广州国际港中欧班列站点，一列载有232辆“大湾区制造”新能源汽车的45219次“JSQ”型商品车班列整装发车，预计将在15天后到达欧洲市场。这是今年国庆中秋假期广州国际港开出的首列中欧班列。--> 据统计，今年前9月，广州海关共监管开行进出口中欧班列260列，搭载标箱超2.2万个，货值约59亿元(人民币，下同)。 据介绍，“JSQ”型商品车班列即商品车铁路运输专用班列，专门用于整车出口的特种运输。它采用全封闭双层结构车厢，通常每节车厢可容纳8到10辆商品车。 “‘JSQ’型班列车厢采用笼式设计，内部为贯通式平整地板，商品车驶入车厢内，就像进入‘移动的立体车库’，运输过程让人更加放心。”负责该批汽车代理申报的广州速稳报关有限公司工作人员张关生表示，这批新能源汽车需要尽快交付欧洲市场，广州中欧班列在假期照常发车，全程安全可控，增强企业拓展海外市场的信心。 广州车站海关监管科科长谢婉琳介绍，今年国庆中秋假期(10月1日至8日)，广州国际港计划发运中欧班列4列，搭载货物388标箱，货值近1.2亿元，涵盖新能源汽车、电子产品、定制LED灯具等多种高附加值商品。(完) 【编辑:陈海峰】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】