📅 发布时间：2025-09-29 21:26 • 📂 来源：灌肠鸭网 • 👁️ 浏览：6490次
中新网杭州9月28日电(林波)在浙江工业大学数字化制造产业学院，一条集设计仿真、智能化生产、数字化检测等功能的自动化产线，占据了1万平方米的空间。来自，大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...。 但这里并非普通工厂，而是学子们的“超级课堂”——他们在此监测设备运行，实践从设计到制造的全流程，在真实工业场景中创新产品和技术，深化专业知识，提升解决复杂工程问题的能力。尤其是，中新网北京9月30日电 (记者 李京泽 谢雁冰)中国外交部发言人郭嘉昆9月30日主持例行记者会。外交部发言人郭嘉昆。薛伟 摄 有记者提问：美国总统特朗普日前宣布对进口木材、木制品、橱柜、浴室柜等征收新的高额关税。中方对此有何评论？ 郭嘉昆：关税战、贸易战没有赢家，搞保护主义没有出路。(完)--> 【编辑:胡寒笑】。浙江工业大学数字化制造产业学院内的自动化产线(资料图)。经过，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。 曹丹 摄 这一场景是当前浙江高校创新模式变革的缩影。 在数字时代，科技创新正以前所未有的速度推动着人类文明的进步。基于浙江不同的“地情”，高校如何“制宜”，培养创新人才？近日，作者走进浙江工业大学等高校，了解不同高校的多样化融合路径。 “我们的模式是‘科产教融合’，科研带动产业，从而实现产教融合。”浙江工业大学数字化制造产业学院执行院长潘柏松受访时表示，这与许多院校的“产教融合”有本质区别。“这种模式突出特点是科研作为引领力量。” 与传统高职院校“订单式”培养不同，其目标是培养研发人员，而非一线技能型人才。潘柏松指出：“我们培养的是研发类工程师，主要为企业培养研发力量。”浙江工业大学学生实践现场(资料图)。 曹丹 摄 这一转变也回应了产业升级对创新人才的迫切需求。 2021年，为深入推进国家和浙江省产教融合政策，浙江省教育厅与浙江省经信厅推出了共建省级重点现代产业学院的政策。 浙江工业大学数字化制造产业学院就是首批国家级现代产业学院和首批省级重点支持的现代产业学院，旨在通过“校企联合”“校园联合”“校所联合”“校地联合”等多模式合作办学，构建集产学研创用于一体的协同育人长效机制。 作者了解到，在平台建设上，学院整合了“智能制造产教融合联盟”等资源，实现从本科到博士的全链条人才培养。 “我们以企业真实研发项目为牵引，共建高端装备的多能场复合智能制造实践基地，并聘任企业一线总工程师和技能大师，通过师生与企业同步研发，实现高校与产业紧密融合。”潘柏松说，其目标直指浙江省优势产业——高端装备与关键基础件领域的技术创新需求。 而由该学院师生与杭州汽轮机股份有限公司(以下简称“杭汽轮”)工程师共同研发的激光修复“移动急救车”就是“科产教融合”助力地方发展的案例。 据杭汽轮相关负责人介绍，作为高端装备制造企业，该公司这几年一直积极推进向服务型智造转型，从产品制造向产品全生命周期服务业态转变，而浙工大的激光制造和修复技术，大力支撑了杭汽轮的转型。 据悉，杭汽轮与浙工大共同研发的激光制造与修复技术，在大幅提升汽轮机使用寿命的同时，也大大降低了成本。据估算，每年产生的直接经济效益可达数千万元，间接经济效益可达数亿元。 当下，高校的创新能量早已突破传统校园边界，深度融入区域发展脉络。譬如，浙江科技大学将人才培养的环节与慈溪等县域特色产业的具体需求直接挂钩，就小家电、杨梅、青瓷等产业提供创新性解决方案，使得学术研究不再是“空中楼阁”，而是直接为“专精特新”中小企业服务。 浙江高校在助力区域创新发展上的探索不止于此。如浙江大学通过跨学科平台推动综合性科研突围、西湖大学瞄准前沿领域开展颠覆性原始创新等。 2025年3月，浙江还成立了高水平大学建设联盟，对接“创新浙江”建设需求，共同打造高水平大学集群和一流创新载体，发挥各自特色优势，加快构建更加紧密的发展共同体。 而今，高校培养创新人才，已从“千校一面”的标准化供给，转向“因地制宜”的精准化赋能。其核心在于深度融入区域经济社会的独特肌理，将地方发展的“需求清单”转化为人才培养的“改革清单”。(完)--> 【编辑:曹子健】
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中新网广州9月30日电 (郭军 蔡震 盛佳铭)30日，随着首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站，广湛高铁广州至新兴南段正式进入联调联试工作阶段。广湛高铁广州至新兴南段进入联调联试阶段。马可悦 摄 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。此次启动联调联试的广州至新兴南段，正线长127公里。 据了解，广湛高铁全线桥隧比达到76.8%，沿线地形地貌、地质条件复杂，其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，施工难度较大，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇车站、佛山特大桥。 为确保广湛高铁工程质量和进度，中国铁路广州局集团有限公司(以下简称：国铁广州局)和广东省铁路建设投资集团有限公司(以下简称：广东铁投集团)深化合作、同向发力。开工建设以来，广州工程建设指挥部和广湛铁路公司组织施工单位参建员工，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。 8月28日，广湛高铁新兴南至湛江北段已启动联调联试工作，广州至新兴南段联调联试工作启动后，广湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段。在联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。 广湛高铁项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大地提高通道的输送能力，有效改善粤西地区群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网郑州9月30日电 (陈贵洋)欧美同学会第四届“双创”大赛航空航天卫星产业赛区决赛29日在河南郑州航空港经济综合实验区(以下简称郑州航空港区)收官。 以“海归智汇新时代 聚力创赢新发展”为主题的本次大赛吸引了来自英国剑桥大学、北京航空航天大学等境内外院校的226个高水平项目参与。经过激烈角逐，一批聚焦空天科技前沿的创新项目脱颖而出。 本次大赛聚焦航空航天卫星产业，从“智能柔性运动传感系统”到“低成本卫星电推进器”，从“航天大模型仿真平台”到“超声检测无人机”，参赛项目紧扣产业前沿。图为颁奖现场。陈贵洋 摄 此次大赛采用“路演+答辩”模式，评审专家从团队背景、创新性、市场前景等多维度严格考评，确保优中选优。 最终，《新港联研先进封装解决方案》等3个项目斩获创业组一等奖；《新一代战略性新兴高端膜材料项目》等3个项目荣膺创意组一等奖。同时，大赛的评审成果立即转化为落地实效，包括获奖项目“智能柔性运动传感系统”在内的8个优质项目在现场进行签约。图为项目签约现场。 陈贵洋 摄 作为本次赛事的承办地，郑州航空港区正全力抢抓战略机遇，着力打造航空航天卫星装备制造、低空经济等产业集群。通过出台加快航空产业、低空经济高质量发展等“真金白银”政策，以及构建覆盖创业全生命周期的保障体系，展现出强大的产业集聚吸引力。 郑州航空港区相关负责人介绍，本次大赛的成功举办正是2024年落户郑州航空港区的欧美同学会中部海创中心发挥“磁场效应”的有力印证。中部海创中心自运营以来，积极吸引和链接全球创新资源，为此次大赛汇聚海内外项目提供了核心支撑，也进一步强化了郑州航空港作为中部地区海归人才创新创业核心平台的战略地位。(完)--> 【编辑:刘阳禾】