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适应性强,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,否则则海内外航运贸易中转港,更是西北内地商业中心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静,一度成为海防火线。鼎新凋谢后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统紧张关键、国内集装箱支线枢纽港,领有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家以及地域的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能正在激烈的全球口岸合作中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里,平均正在泊时间是1.06天,中小型船舶浅显不超过一天就要出港,装卸效率位居寰球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,友人圈继续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一起”国度航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评选,厦门港让寰球海运服从失去逐渐晋升。 但厦门港没逗留在单一优势里,而是顺着产业脉络延长出更精准的做事。 近些年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目建立,范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口持续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。此中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名过实正在的新能源出海大通道。 不只如斯,厦门港还利用海铁联运突破地舆的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地差别,厦门港要地内地腹地本地曾经局限于闽赣地区,但通过年夜力开展海铁联运乐成突破地理界限,将处事范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线,将内陆要地内地与全球市场亲热相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增长,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。此中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常,厦门港岂但是驱动福建口岸经济的核心引擎,更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的生机,在寰球商业中扮演着越发关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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