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或者，央视网新闻(新闻联播)：粮食宁静是“国之大者”。习近平总布告夸年夜，14亿多生齿的中国，任何时刻都必须自给自足保自己的饭碗。 “十四五”期间，从物质基本到机制保障，我国全方位夯实食粮平安基本，粮食年产量稳固在1.3万亿斤以上，2024年首次迈上1.4万亿斤新台阶，14亿多中国人的饭碗端患上更牢。 今天的秋粮主产区，高规范农田阡陌纵横，1000多万台(套)古代化农机具有序牢固，瑰丽的丰收画卷徐徐展开。今年以来，我国粮食生产喜报频传，夏粮为历史第二高产年，早稻单产首次突破800斤，秋粮长势一般偏好，夺取丰收有根底。 十多少亿生齿要用饭，这是我国最年夜的国情。在“十四五”规画纲要中，我国首次将粮食综合生产能力纳入宁静保证类束缚性宗旨，在经济社会进展重要指标中予以明了，提出到2025年粮食综合消耗能力超1.3万亿斤。 “十四五”以来，我国食粮宁静基础进一步夯实，食粮产量不乱在1.3万亿斤以上，2024年首次突破1.4万亿斤。正在年夜食物观的引领下，谷物、肉类、花生、蔬菜、茶叶、水果等产量位居天下首位。 党的十八大以来，以习近平同志为核心的党核心把食粮平安作为治国理政的头等年夜事，提出了确保“谷物根本自给、口粮相对于平安”的新粮食安全不雅，建立了“以我为主、立足国内、确保产能、过分出口、科技撑持”的国家食粮平安策略，走出了一条中国特色的粮食平安之路。从强化“藏粮于地、藏粮于技”到粮食平安实行党政同责，从落实最严峻的耕地掩护制度到把当家种类牢牢攥在本人手里，从实验新一轮千亿斤食粮产能提升行径、把食粮增产的重心放到年夜面积提高单产上，到建立年夜食物不雅，习近平总布告推动食粮安全策稍没有休深入。 为了把14亿多中国人的饭碗牢牢端在自己手上，“十四五”时代，严守耕地红线，建立高标准农田，启动种业振兴行动，严峻党政同责审核，制订出台《食粮安全保证法》，执行粮油作物年夜面积单产晋升举措，构建多元化食物供应系统……一项项着眼于国家食粮平安的政策办法连续出台。 从西南黑地盘到黄淮海主产区、长江流域，我国粮食综合消耗本领稳步晋升。2024年，我国食粮播种面积、单元产量、总产量比“十三五”末均实现增长。人均粮食占领量超越1000斤，远远高于国际公认的800斤平安线。 这五年，我国食粮安全根底越发坚硬。 累计建成超过10亿亩高规范农田，一半以上耕地实现旱能浇、涝能排。农作物自主选育品种超越95%，一批优质专用、高产宜机收、耐旱耐盐碱等打破性种类开释增产后劲。农作物耕作收综合机械化率超75%，丘陵山地小农机、年夜马力拖拉机等后代机具遍及了功课效力。3300多家地区农业应抢救灾中心、1.36万支常态化农机应急作业效劳队，有效晋升粮食抗灾才华。 这五年，我国食粮生产更加高质高效。 斗极导航细碎为收获画下厘米级精度轨迹，5G物联平台构建起全域感知的“农田数字年夜脑”，农业科技提高奉献率达63.2%。病虫害有效防治每一年挽回产量丧失2800多亿斤，小麦、水稻、玉米三大主粮最近三年机收减损500亿斤以上。110多万个社会化服务构造，带领天下近一半小农户实现稳产增产。 仓廪实，天下安。我国将牢牢把住食粮平安主动权，到2030年完成新增粮食产能千亿斤以上，有力夯实年夜国粮仓宁静根基，为经济社会发展奠基坚实底子根基。 (央视网) 【编纂:张子怡】
理论依据，尽管，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室持续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁路程经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化宝贝”。返来后，有年夜量案头事情。现在，里间只有她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “当初是五点三十分。夜幕...
站在更高角度，借助，数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。在搜索引擎搜寻“大学生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把大学生就业工作摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚最先的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘步履”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业本领提升“双千”规划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
2025年9月23日，中国驻美国大使谢锋在“同球共济 和平之声”电影音乐会上发表致辞。 谢锋说，八十年后的今天，人类又一次站在团结还是分裂、对话还是对抗、共赢还是零和的十字路口。我们应从历史和现实中汲取智慧和经验，找到未来的光明方向。我们要始终坚持真正的多边主义，坚定捍卫国际公平正义；始终秉持和平共处初心，坚持走和平发展道路；始终坚定合作共赢信心，凝聚共同发展合力。中国人民坚定站在历史正确一边、站在人类文明进步一边，坚持走和平发展道路，与各国人民携手构建人类命运共同体。(中国驻美国大使馆网站)--> 【编辑:付子豪】