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作用表现为，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有成是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航路并启发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要枢纽、国际集装箱干线关键港，具有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及区域的151个港口，集装箱吞吐量继续八年连结万万标箱级别。 能在强烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均正在泊时分是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的就事标准制订以及评选，厦门港让全球海运服从失失落慢慢提升。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，举世新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸打点局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局勾结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能细碎的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货色集装箱堆场项目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新动力出海大通道。 没有仅如斯，厦门港还哄骗海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但经过鼎力进展海铁联运成功打破地理边境，将就事范围延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地内陆腹地内陆与环球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的气愤，在寰球商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
从宏观趋势，借助，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文明和旅游局精心梳理都会赤色影象，串联起那些承载着...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网天津10月1日电 题：从天津小院走向全球舞台 奏响中国制造强劲乐曲 作者 薛淳月 在天津市宝坻区津宝乐器的生产车间里，机器低鸣，铜光闪烁。一支支经过精密加工和人工调试的铜管乐器正被打包装箱。不久后，它们将出现在地球另一端某个学校乐团的排练厅，或某个专业乐手的演奏会上。 这家从1984年起步于社办工厂的企业，如今已是国家文化产业出口重点企业、中国乐器协会副理事长单位，主导编制了长号、爵士鼓等16项国家轻工业行业乐器产品质量标准。从承接五金配件蜕变为服务国家制造强国与文化强国战略的现代化企业，津宝乐器年产打击乐器28万套、管乐器20万支，生产的乐器出口至全球60多个国家和地区，在世界各处吹奏起中国制造的音符。图为津宝乐器有限公司的生产车间。受访者供图 智造升级“奏响”国际入场券 “2003年的时候，我们主要为美国沃尔玛公司贴牌生产，沃尔玛售卖的乐器里80%都是津宝生产。现在我们的乐器产品出口以美洲和欧洲为主，进入了美、日、德等地的高端乐器市场。”津宝乐器有限公司副总经理刘珈旭表示。 这一转变的背后是持续的创新投入。乐器属于轻工业，相对于轻工业内的其他行业，乐器行业的规模较小。刘珈旭说：“没有专门为乐器生产模具的厂家，许多加工机器也难以达到我们需要的精度，我们就自己建立了模具车间，买来设备自己改。” 近年来，津宝乐器每年投入约1500万元用于技术改造，通过购置工业机器人、高端数控机床等举措打造自动化、智能化生产车间。“最多时工厂里有2700多位工人，当时年产值为2亿元人民币。现在通过‘机器换人’，我们只有1400多位工人，但在全负荷状态下年产值能达到5亿元，产值提升了150%。”刘珈旭向中新社介绍。 截至2024年，津宝乐器拥有有效专利200余项。“津宝乐器的专利大多是为了演奏者服务的。”刘珈旭表示，“铜管乐器里的大号足有着20斤重，长时间抱着吹奏对联合军乐团的演奏者来讲也很困难，使用外置的支架也不美观。我们就通过焊接的方式对其进行改造，让支架与演奏者裤子上的黄线融为一体，既美观又实用。” 一张照片与“中国速度” 津宝乐器的成立与国家庆典相关，其成长也与时代紧密相连。从庆祝中华人民共和国成立35周年阅兵式开始，到新中国成立50周年、60周年、70周年大会，再到纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会，津宝乐器承担了多次国家级大型活动的乐器保障任务。 最严峻的考验在2019年。庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵式在即，解放军联合军乐团急需一种国内从未见过的“次中音礼号”，给到津宝乐器手中的参考仅有一张该乐器的正面照片。“就给一张照片，一个半月要交付120支乐器，当时我们的压力真的巨大。”回忆起这段经历，刘珈旭感慨，“我们就凭着这张照片日夜攻关，反复让联合军乐团试吹、提意见，再修改。”最终，120支次中音礼号如期交付，在长安街上奏响了庄严的国歌。 乐器“航母”带动产业生态 过硬的质量让津宝乐器敲开了世界市场的大门。如今，津宝乐器不仅是德国知名琴行托曼的供应商，美国的专业品牌巴哈的部分乐器也由其制造，日本雅马哈旗下80%的爵士鼓同样产自津宝的车间。美国交响乐团打击乐的演奏者们可能从未想过，他们手下质量过硬的爵士鼓是完完全全的中国制造。刘珈旭自豪地表示：“目前，津宝乐器生产的爵士鼓在上游产业配套已基本实现全部国内企业供应。” 但津宝的“出海”远不止于贴牌代工。企业主办的“津宝音乐嘉年华”自2015年已连续举办九届，今年来自泰国、马来西亚、中国香港及内地的30支队伍共1200余人在2025津宝第九届音乐嘉年华上同台竞技。得益于毗邻京冀的地理位置，该活动也带动了区域旅游，拉动了天津宝坻区当地的住宿、餐饮和旅游消费。刘珈旭说：“很多音乐老师和家长会带着学生一起来，既参加活动，也顺道游览天津。” 一个龙头企业的成长，带动了一片区域的产业跃升。据刘珈旭介绍，津宝乐器的工人大多来自周边地区，“制造乐器”不仅成为宝坻的一张闪光的新名片，更切实带动周边居民就业。这艘稳步前行的“乐器航母”，正稳步驶向全球化竞争的更深处，开拓着属于中国制造的航道。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】