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官方数据，借助，中新网海口9月27日电 (廖琴琴)海南铁路海口车务段27日发布音讯，因受台风“博罗依”影响，9月28日海南环岛高铁全线停运、三乐旅游铁路列车停运；海口市域列车一般开行。 铁路部分将根据天气环境，动态调解列车运行秩序，有出行方案的旅客，出行前请关注铁12306网站(手机客户端)及车站通告，第临时光把握列车开行信息，合理支配出行。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
从发展趋势，作者：江铭欣 今年七月，起点中文网进行了建站以来最年夜的新书推荐算法鼎新，收费期新书从流动举荐位的四轮“PK形式”改成个性化保举展示的“流量包模式”。这一革新正在作者中引起极年夜反响以及宽泛讨论，由此也引出一系列关头却不足谈判的后果：甚么是网文的推荐算法？推荐模式的变更为奈何此紧张？PK形式是甚么？流量包形式又是甚么？ 举荐算法在网文中的应用，实现了海量内容与读者的精准毗邻，也有效解决了长尾网文的分发与供应。收费平台番茄小说如昔日活跃用户近亿，远超付费浏览平台，根蒂就正在于以举荐算法为核心内容的散发形式。因此，原以编纂、经营为主导的，以散发精选为内容组织逻辑的老牌网文平台，也纷繁推出特点化举荐性能。 与短视频等平台的内容引荐系统一样，网文平台的推荐体系也首要由数据层、算法层和工程层组成。数据层主要剖析用户、网文和用户与网文的交互数据和特征，如用户性别、网文范例、浏览时长等数据。算法层负责从数据中开掘法则，生成引荐结果。网文平台使用较多的两种推举算法是基于内容的推举以及协同过滤。基于内容的推荐依靠对于网文本身特点的分析，通过赋予内容的类型与标签，联合读者的偏好信息，引荐与读者兴趣附近的网文。比方，历史数据发明读者喜难看规则怪谈范例的网文，算法就将更多以及规则怪谈相干的网文推举给读者。协同过滤推荐算法则不剖析内容本身，次要依赖读者与网文的交互数据，可分为基于读者的以及基于网文的。基于读者的协同过滤是找到和读者A类似的读者B，给读者A举荐读者B看过但是读者A没看过的网文。基于网文的协同过滤则是找到观看两个分比方网文的用户群体，经由过程剖析两个读者群体的重合度，推算两篇网文的相似度，相似度高则停止合并举荐。同样平常举荐零碎都会混合以上的算法，凭据用户操纵举动抉择不同的引荐计谋，无操纵时用热点默许引荐，大批操纵时用基于内容的举荐，交互充足多时用协同过滤推举。工程层则是对上述数据以及引荐的解决、排序、评估与优化。--> 现在支流网文平台所接纳的引荐系统多以“top-N展望任务”为焦点，以“点击展望工作”为帮助来实现海量作品的本性化引荐。即联适用户的浏览时长、留存率等宗旨展望用户点击某本小说的多少率，依据推算出的保举分为用户供给排序好的共性化内容列表。网文上传或者更新后，会根据其差别特色进入差别的内容候选池，当用户造访推荐feed(即推荐信息流，如番茄小说的首页推荐和起点中文网的猜你喜爱)时，做事端就会请求推选，系统便会根据用户特征从候选池中召回用户年夜概感兴味的网文。经过粗排、精排出的小量级网文，会依据算法模子的预估举荐分来排序，偶然也会加之广告或者平台力推的内容，正在混排后展示为用户浏览页面的推举feed，由此实现一次推荐。普通来说，猜你喜好等共性化举荐feed有数目限度，始终刷就不断新。但榜单类引荐资本位的展现数有限，排序只能拔取top-N。终点中文网此前的新书推荐位PK形式，即由4轮PK以合作推荐位(一轮“潜力旧书”、二轮“新书精选”、三轮“本周强推”、四轮“小编力荐”)，新书需要轮轮升级才能获患上更多推荐。终点之外的付费平台虽未明确标注其推选为PK形式，但年夜要道理相反，面临无限的资源位只能曝光举荐分排序前线的作品。 不难发现，不管因此上哪种推选算法，都需创立在必然数据上才能举行推荐。新读者、新网文或者新范例会因缺乏历史行为数据，无奈准确启动特性化举荐的情况。这便是推举算法中常说的冷启动问题，重要分为读者冷启动以及内容冷启动。在读者冷启动阶段，网文平台会主动邀请新注册读者或者一段时间未使用的读者供应反应，囊括性别、年龄、地理位置、爱好等信息，以建立读者爱好画像。部分平台也可通过用户的登录账号，如手机号码、抖音账号等，获患上用户在其余平台的行为数据。此外，经由历程用户的登录设备、时光、地址IP也可得到部分用户信息以及场景偏好。新注册读者登录网文平台后，年夜部分平台会使用混杂选举算法，先是供给普通化、热门、高分的网文内容兜底，再根据读者的初启行为(如停顿、点击、浏览)数据，用基于内容的举荐算法给读者引荐他过往观看过的、类似的内容。等用户的根底属性较为完善，有更多的交互数据后，共同协同过滤算法为读者供应更多元的网文内容。比方，新用户登录番茄小说平台，填写用户名以及性别为女，首页举荐就会显现较多现代言情女频网文热门年夜众类型文以及《旬日终焉》等番茄小说独家高分文，分比方范例的网文也会过分曝光让读者挑选。如果用户点击强横总裁文，不管浏览时长多长，番茄平台都会鄙人一次推荐feed刷新后推荐更多现代言情文以及王道总裁文。后续也会根据读者类似度以及网文相似度，对海量网文停止协同过滤算法推荐，为读者举荐更多陈腐且大要感兴趣的网文。 这次起点中文网的改革主要针对于网文新书的冷启动。从引荐算法角度来讲，虽然内容自身有一些关键词标签特色，但由于新书没实用户表白过举动，推举体系无法推断网文的黑白，也没有知道将在候选池中的新书举荐给谁，且新书的天然推荐分排序因为偏偏后也难以曝光。而得不到用户交互数据，就轻易导致恶性循环，粉碎作者体验的同时影响新书内容库的增量。因此，大部分网文平台都是强制举荐系统给新网文必然的流量暴光，等有了用户针对于这篇网文本人的用户行为，保举零散再更有针对于性地推荐这篇网文。这种流量曝光便是流量包，逻辑即推荐系统中常说的boost。它指的是在引荐分上添加或者缩小一个数，多由运营和编辑在举荐系统中非天然操纵，对于于新作、冷门作品以及优良作品会停止boost增分，从尔后退推荐量，对于低质作品也会deboost减分。一样平时来说，引荐系统曾经在最优用户体验指标上给到每一部作品恰当的推荐量，惟独在出于冷启动和作者生态角度等业务需要时会适量boost经营。因为旧书的后期暴光不比力精准的个性化举荐，boost实际上是在丧失用户体验的根底上做推荐，因此旧书的曝光周期和总体流量也会被管制在一定额度。 在资本位和暴光值流动的条件下，动身点中文网做了两种新书举荐机制的尝试。原有的四轮PK形式，会包管旧书起码有一轮举荐，即曝光在登程点客户真个“后劲新书”中，一轮最长曝光周期为七天，升级第二轮后会举荐曝光在“新书精选”与“同类作品推荐”，如二轮PK失败则基本再没有曝光也许，除了非分割编辑复生上推。升级第三轮后曝光在“本周强推”，第四轮升级则曝光在新书举荐中地位最好、流量最年夜的“小编力荐”。这种形式让纷比方律级的上推会获取分比方水平的暴光，PK晋级多的作品可获得屡次暴光以及更优的举荐位，PK升级少的作品则或者一轮游，因为无推荐而苦苦坚持创作或快速切书。新的流量包形式则是没有固定保举位，为更多新书供给了长周期的候选推举和更多资本位曝光可能。如新书入库作品初次亮相后，会提供试水期以及培养期流量引荐。新书正在七天试水期中匀称获患上流量搀扶，再根据作品体现获取差别档的流量包boost。杰出作品会取患上更高级次的放量流量包boost，显露欠佳的新书也没有会被雪藏，也能正在培养期获患上继续21至42天的搀扶流量包，让推举系统以及新书新人有更多试错以及调剂的能够，也避免作者适度追求前期流量而损害后期倒退。 现在各内容行业推荐系统的举荐道理、算法、流程都年夜概同等，只是由于贸易形式的不同，番茄小说等免费平台对于野生智能引荐有相对于充分的放权，启程点中文网和晋江文学城等付费平台则有更多的编辑人工参与。整体而言，终点中文网此次新书引荐算法鼎新，表面上是将PK形式变为流量包形式，实质则在于对于旧书培育周期的拉长以及不限资本位向野生智能特性化推荐的让权，旨正在敦匆匆作者以及作品更为注重临时效益而非短时间长处。 (作者系中山年夜学中国现当代文学硕士研究生) 【编辑:叶攀】
性能参数，至于，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文明以及游览局经心梳理乡村红色影象，串联起那些承载着...
中新网广州10月1日电 (方伟彬 李宇岳 施昱坤)广州南沙边检站10月1日发布消息，日前，在该站全力保障下，16000TEU大型甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮顺利抵靠广州南沙港区。“全国首制”甲醇双燃料集装箱抵靠广州南沙港区。李振武 摄 据南沙边检介绍，这艘“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用”集装箱船舶用了10小时就顺利完成了“南沙首秀”，满载着小家电、婴儿用品等国产货物鸣笛离泊。 据悉，“中远海运洋浦”轮的成功交付和运营，标志着中国在高端船舶制造和绿色航运领域取得重大突破，与传统的集装箱船不同的是，这艘船有一颗“绿色心脏”，是国内首艘应用国产甲醇双燃料主机的超大型集装箱船，该轮总长366米，型宽51米，最大载箱量达16136个标准箱，它配备了创新设计的超大甲醇储存舱，足以支持其完成单航次跨太平洋航行，无需中途加注燃料，是名副其实的“远洋巨无霸”。广州南沙边检保障“全国首制”甲醇双燃料集装箱“南沙首秀”。李振武 摄 为确保该船舶在抵港后第一时间作业，南沙边检站执勤三队根据该轮燃料特殊的情况，制定专项查验方案，主动靠前服务，精准施策、快速响应，为其开启“绿色通道”，同时开展无人机接船及巡查监护工作，在船舶靠泊后立即登轮检查，利用梯口卫士实现作业人员快速登离轮，高效办理出境边防检查手续，确保船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放。广州南沙边检保障“全国首制”甲醇双燃料集装箱“南沙首秀”。李振武 摄 此次停靠南沙港后，“中远海运洋浦”轮将继续承担中远海运SEA远东-美西南航线运输任务，助力粤港澳大湾区全方位构建“内外联通、安全高效”的现代化航运服务体系，南沙边检站将持续优化口岸营商环境，为“中国制造”提供更多“边检方案”。(完)--> 【编辑:陈海峰】
中新网柏林10月1日电 (记者 马秀秀)“为德国制造”(Made for Germany)倡议企业近日公布，未来三年将投资大约7350亿欧元，以提振德国经济。 “为德国制造”倡议由西门子、德意志银行等知名企业牵头，自今年夏季以来，成员数量从61家增长至105家，涵盖跨国公司、中小型企业及初创企业。 德国总理默茨在7月举行的“为德国制造”倡议首次会议上，称该倡议为德国数十年来最大规模的投资计划之一。当时，倡议企业成员承诺到2028年将在德国投资超6310亿欧元。如今公布的7350亿欧元，涵盖了既有计划投资、新资本投入、研发支出以及国际投资者的承诺。 德国联邦外贸与投资署首席执行官尤利娅·布劳娜(Julia Braune)表示，不断增长的投资规模和成员数量，充分体现了“为德国制造”倡议的战略意义。国际企业有机会深度参与德国经济，并从中受益。(完)--> 【编辑:魏晨曦】