新城市志｜高铁建设迎来“歉收季”，看看哪条通你家 澎湃特约批评员 李蜀 行将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“歉收季”。经过，中新网武汉10月1日电 (张芹 蒋秋雨)中国汽车飘移锦标赛(武汉站)、中国好车手(武汉站)暨2025年武汉体育金秋消费季赛车嘉年华流动10月1日正在位于“中国车谷”——武汉经开区的武汉国内赛道启幕，天下近200名赛车精英齐聚于此，演出“速度与豪情”。图为比赛现场。李岿 摄 这次嘉韶华由中国汽车摩托车运动连络会、武汉市体育局、武汉经济技巧开辟区管理委员会主理。此中，中国汽车飘移锦标赛作为国家A级赛事...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已经进入开通倒计时。向来，中国地震台网正式测定，9月27日5时49分在甘肃省定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地动，震源深度10公里。 地震发生后，中国地震局迅速启动三级应急办事呼应，请求有关单元开展联合谈判，增强震情监测以及震后趋向研判，实时报告有关情况。 现在，甘肃省地动局已派显现场任务队赶赴震区，辅助地方当局展开应急处置任务。据懂患上，甘肃定西、兰州等地有明显震感。 (总台央视记者 张...。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。随着，中新社北京9月28日电 (记者 王梦瑶)中国国家铁路局副局长吴德金28日正在北京表示，今年国庆中秋“双节”期间，估量天下铁路搭客发送人数将超越2.19亿人次，创历史新高；日均筹算开行搭客列车约1.3万列，均匀天天发送搭客1825万人次。--> 吴德金在当天堂新办召开的新闻公布会上表示，9月29日至10月2日“双节”前半段、10月7日至10月9日“双节”后半段，是铁路出发以及返程的顶峰时段。在确保安全...。这两条高铁的开明，都拥有重要的标志性意义。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省分。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深入美满的又一辈子动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，此中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁保守后，宜城也将正式跨入高铁时期。 该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通服从，明显提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的计谋地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的主要构成部分；其二，开明后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等独特构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时期；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜城市的“年夜环线”。 这一超级环线掩盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济开展的“白菜心”。如依据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区成长的核心引擎，将因高铁环线获患上更高效的因素流通保证，为产业协同以及区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标记着湖北高铁收集从骨干意会迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行规划，不仅将重塑沿线地区的通勤方式，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大都会群的联动效应，为长江中游城市群协同进展供给更欠缺的根本举措措施保证和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意思 沈白高铁是国家《中长期铁路网计划》中西南东部快速铁路通道的紧张构成部份，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对于西南地区拥有多重意思。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市欠亨高铁的汗青；其二，强化辽吉两省经济分割，为西南片面复兴供应更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为天下第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的打破。 在普铁时代，西南曾是中国铁路建设的后行者，其麋集的铁路网支撑了地区工业化以及城市化进程。但是，进入高铁时代，受产业结构调剂、生齿活动等因素影响，西南高铁建立节奏相对滞后，“市市通高铁”的空缺持久存在。在此意义上，沈白高铁的守旧，不只是根底设施的补位，更象征着西南在高铁时期“追赶程序”的加速。 详细而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅工夫压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时摆布。这种显著的时空缩短，不仅让沿线民众的出行更便利，更将在肯定程度上重塑东北地区的经济天文格局，给相干财产的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有丰盛的游览资本，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江络绎不绝，森林掩饰率高达84.6%，氛围负氧离子含量均匀超2万个，堪称“人造氧吧”。有了高铁的疾速串联后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈以致京津冀地区的距离，实现与主流生产市场的更高效对于接。 事实上，沿线地域也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举行了相干文旅推介活动，并聚焦高铁时期文旅产物翻新、客源互送、联结推行等，与各地探求合作进展新时机。 能够期待，随着这条路线的守旧，对内，西南更多都会的高铁连接将更充裕、更紧密；对于外，则将加速西南文旅资本的“出圈”步伐，并为鞭策西南地区更好服务和融入天下一致年夜市场。 一个“高铁上的中国”必将愈加平面 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁建立开展到肯定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长久铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总规模约4.5万千米。停止现在已经建成投产81.5%，开工在建范围约14%。到今岁尾，全国高铁经营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上都会。 这意味着中国高铁建设已经从骨干框架搭建转入“细节”欠缺的关键期，一些“关键段”和“空缺”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不时涌现，正是这类变化的直不雅显示。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月激进的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是天下里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省分的一直增加，异样是高铁收集连续完善的成果表现。如正在辽宁之后，预计今年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省分。 凭据布局，到2035年，中国高铁运营里程将到达7万公里，灵通一切省城城市及50万生齿以上的都会，组成更加欠缺的现代化铁路收集。在这一进程中，“市市通高铁”省分俱乐部，势必连续扩容。 猜测将来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的呈现，中国地区开展花样将进一步优化。高铁收集不只将延长各区域之间的天文距离，更将经过晋升要素流畅服从，弥合成长差异，为构建新进展款式供应松软撑持。 一个“高铁上的中国”势必更加立体。这类平面性，不仅体现为更快的速率，更表现为更平衡的遮盖、更高效的发展协同。 【编纂:刘阳禾】
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