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结果表明，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体地面“转身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日破晓，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁路线在晨光中静静延长。5时30分，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输支线全线停运，为一场高难度的地面“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，重量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅历时102分钟就实现33°逆时针扭转，合为一体。图为转体前的雄忻高铁同河特年夜桥。 安进军 摄 前期操办：精密部署确保万无一失 30日5时整，同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁施工现场，数十名工作人员排队完毕，施工担任人随即召开班前会，对于正式转体施工前的各项豫备任务进行卖命梳理。 “这次转体，容不患上丝毫闪失。”中铁三局项目技术负责人李文介绍，这次转体的桥梁段落，是雄忻高铁全线跨度最大(桥体全长273.7米)、转体重量最重(约2.3万吨)的连续梁，也是山西省内首座没有等跨跨越铁路转体桥梁。 该桥体由5#、6#墩两组T构梁构成。其中，5#墩T构梁双侧长度不等，一端为74米，一端为72.85米，重量也不相同。 “桥体如统一个巨型‘跷跷板’，若平衡控制不妥，易涌现颠覆风险或梁体变形。”李文说，这种情况下要实现同步转体且精准对于接，平衡管制需到达毫米级请求。 为确保转体精准，转体施工前，中铁三局项目部借助有限元剖析软件准确盘算牵引力与安全系数，实现梁体称重，并对于T构梁双侧举行配重调整，同时通过5°试转，收罗12项关键参数、树立动态修改模型。 5时30分许，两组T构梁的各8个任务组已经全部就位。长146.85米、重12032.5吨的5号墩T构梁，长104米、重11656.024吨的6号墩T构梁，两个庞然大物正等待着关键时刻到来。图为工人切割钢绞线。 安进军 摄 命令下达：空中“芭蕾”拉开帷幕 “现场施工负责人吗，我是驻站联结员刘媛媛，调理命令已经下达，现已经发送至你手机上请查收。” “收到，现在以及你核查调度敕令……”施工卖命人与驻站联系员的对于话标记着转体进入倒计时。 “5号墩防护人员已经就位，无列车通畅，可以作业。”“6号墩防护人员已就位，无列车通行，能够作业。”对讲机中连续传来告诉声。 随后，总批示高洪奎的音响在16个任务组间传递：“北京工夫2025年9月30日5点48分，跨朔黄铁路(72+128+72)m现浇连续梁转体施工开始。” “现场负责组收到！”“转体操作组收到！”“技巧保证组收到！”……各组回回声在对于讲机中有序交替，彷佛音乐节现正在乐器调试的序曲。 名目卖命人余海鹏介绍，转体梁逾越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅，且附近的既有线施工安全管控标准极高。 为确保朔黄铁路运转安全，这条能源运输支线已经于5时30分全线停运，其后4个小时成为转体施工“天窗”期。也便是说，9时30分前，转体施工必须实现。 转体启动：“巨无霸”的精密“舞蹈” “5＃墩T构梁、6＃墩T构梁转体操纵组，分别启动油缸并报告启动情况！”高洪奎发出指令。 “5＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”“6＃墩T构梁收到，油缸已经启动。”随后，技术保障组和丈量监控组陈述设备安置情况以及原始数据采集环境。一切筹办就绪。 “转体操纵组启动转体张拉任务，请求牵引角速率没有大于0.01rad/min。”高洪奎发出核心指令。 “技巧包管组收到。”“测量监控组收到。”“牵引组收到并启动牵引转体施工。”5时48分，转体正式开始。 5＃墩以及6＃墩基坑内，各有24根细小的钢绞线与液压牵引系统相连。“你看，钢绞线正在被液压牵引零碎一点一点‘抽’出，这就说明转体正正在以肉眼难以觉察的速度进行。”余海鹏说。 这一刻，时间仿佛加快了脚步。图为转体实现后的雄忻高铁特大桥。 安进军 摄 精密操控：扭转中的毫厘之争 6＃墩附近的临时指挥部内，雄忻高铁跨朔黄铁路同河特大桥转体北斗监控体系年夜屏上，对于于转体的各项及时传输数据继续变更。 6时0分，5＃墩以后角度为10.96°，残余角度22.04°；6＃墩以后角度9.96°，盈余角度23.04°； 6时15分，5＃墩以后角度22.29°，剩余角度10.71°；6＃墩当前角度21.92°，盈余角度10.08°…… “丈量监控组陈诉，测点标高变化失常，在允许范围，姿态正常。”“转体操纵组报告：转体零碎一切一般。”对于讲机中的报告声此起彼伏，各组严密共同，监控着转体进程中的毫厘之变。 “转体操纵组、丈量监控组留神：梁端平转接近设计位置2.0米，牵引组降落平转速率；梁端平转至继续牵引结束点，张拉牵引停息。”6时46分，高洪奎收反转展转体施工加快指令。 最缓以及的时候到来——点动施工开始。“因为残余角度只有1度，剩余弧长只要2米，改为‘点动’牵引才能确保梁体不会被‘转过了头’。”高洪奎说，每一次点动都象征着桥体向设计位置更近一步。 “启动第一次点动：点动20秒。”“启动第二次点动：点动20秒。”……随着点动从每一次20秒逐步缩减到10秒、5秒、3秒，调剂愈来愈粗劣，彷佛在毫米尺度上雕琢。 “启动第20次点动：点动3秒。”7时30分，随着末了一次点动结束，高洪奎的对于讲机里传来汇报声：“5＃墩梁体转体实现，球铰已经锁定！”“6＃墩梁体转体实现，球铰已经锁定！” 此时，初升的太阳正好将它的光芒铺满了“合体”的桥面。晨光中，同河特年夜桥与下方的朔黄铁路悄然冷静交汇。至此，逾越102分钟的“空中芭蕾”完美开幕。(完)--> 【编辑:李骏】
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