📅 发布时间：2025-09-27 18:43 • 📂 来源：沈阳网 • 👁️ 浏览：8687次
中新网北京9月27日电 (记者 孙自法)2025年迎来联合国2030年可持续发展议程通过十周年，全球整体及世界各国的“十年答卷”——完成可持续发展目标(SDGs)进展情况如何备受关注。伴随，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心用长征四号丙运载火箭成功发射风云三号08星，卫星顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征四号丙运载火箭，成功将风云三号08星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间基础设施中长期发展...。 由依托中国科学院建设的可持续发展大数据国际研究中心(CBAS)牵头、组织中国科学家团队联合撰写的《地球大数据支撑可持续发展目标报告——SDGs十周年特别报告》(简称十周年特别报告)显示，全球可持续发展目标进展严重偏离预期轨道。往往，中新网崇礼9月25日电 由中国能源研究会主办的第二届国际能源可持续发展(ESG)论坛24日在崇礼举办。 本届论坛由中国能源研究会主办，中国能源研究会能源金融与法律分会、北京万家绿色信用评级有限公司承办，上海电力大学、上海电力大学能源电力发展战略研究中心协办，来自能源领域的120多位专家和代表参加了本次会议。 中国能源研究会副理事长兼秘书长孙正运在会上指出，《能源企业环境保护、社会责任和公司治...。中国在落实可持续发展目标方面取得较好进展：截至2024年，全国233个指标中已有141个(60.5%)接近或实现联合国2030年可持续发展议程目标。伴随，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...。最新发布的《地球大数据支撑可持续发展目标报告——SDGs十周年特别报告》中英文版封面。可持续发展大数据国际研究中心 供图 值此第80届联合国大会期间，十周年特别报告于北京时间9月27日在联合国官网正式发布。同日，可持续发展大数据国际研究中心在北京举行专题新闻发布会，对十周年特别报告内容进行解读。 全球整体偏离轨道 联合国2015年正式通过2030年可持续发展议程，确立17个可持续发展目标作为2015年至2030年全球发展的蓝图。 为响应联合国2030年可持续发展议程通过十周年的全面评估需求，可持续发展大数据国际研究中心组织中国40余家科研机构160多位专家学者，整合遥感监测、地面观测、统计调查及国际组织报告等多维度数据，对2015年至2024年十年间全球7个及中国全部可持续发展目标进行定量分析、系统评估和全面总结，最新完成并发布十周年特别报告。 十周年特别报告显示，全球整体上偏离轨道方面，在地球大数据评估的59个可持续发展目标指标中，仅16.9%(10个指标)有望按期实现2030年目标，27个指标进展缓慢、5个指标停滞、17个指标出现倒退。 其中，全球营养不足发生率和中度以上粮食不安全发生率增加，“零饥饿”目标实现面临挑战，但粮食劳动生产率提升8%；全球安全饮水与卫生服务挑战严峻，水环境与水生态退化隐患突出，浅水湖泊沉水植被快速退化；全球能源可及和能效目标进展缓慢，国际清洁能源资金出现倒退。 与此同时，2015年至2024年，全球南方主要城市人口平均热致死率从0.29%上升至0.36%；保护和可持续利用海洋进程整体滞后，2015年至2024年，全球沿岸海洋呈富营养化海域面积总体呈增长趋势，增长速率为6300平方千米/年；2015年至2022年，全球土地退化比例增加3.38%，面积约相当于2.6个印尼。 中国取得较好进展 在落实可持续发展目标方面，十周年特别报告显示中国取得较好进展： 中国在新能源开发和公共交通等领域进展领先全球。截至2024年，中国风力发电机组安装数量全球第一，占全球风力发电机组总数的39%，当年新增装机容量占全球新增容量的68.21%；城市可便利使用公共交通人口比例超过90%，执行减灾战略的省级政府比例达100%，均已提前实现2030年目标。 此外，中国海上养殖从传统模式向智能化、绿色化转型，海水产品产量连续位列全球第一；森林覆盖率增长至25%以上，人工林面积居世界首位，成为全球森林资源增长最多最快的国家。新闻发布会上，可持续发展大数据国际研究中心主任郭华东院士及项目团队代表合影。 中新网记者 孙自法 摄 十周年特别报告还揭示中国在多个关键领域的突破性进展，对全球可持续发展目标实现产生积极影响，主要包括： 2015年以来，中国农业劳动生产率从每人3.64万元(人民币，下同)增至每人10.36万元，实现翻番；全国用水总量实现零增长，总体用水紧张度由73.3%降至61.7%；地表水水质优良率提升至90.4%；每10万人受灾/死亡失踪人口以及直接经济损失比重平均降幅为29.3%；PM2.5浓度下降30.2%；每生产单位原煤甲烷排放量2024年比2015年减少了17%；近五年海面漂浮垃圾平均质量浓度环比减少71.1%。 中国贡献方面，中非农业合作有效促进了水稻在非洲粮食安全脆弱区的生产保障。2015年至2024年，非洲水稻种植面积增长15.7%，贡献超过全球净增长的20%。光伏发电在全球约75%的地区投资回收周期已低于或接近传统火电或水电，中国的技术创新与规模化生产在这一过程中发挥了关键作用。 提供精准数据支撑 毛里求斯共和国前总统阿米娜·古里布-法基姆表示，在联合国2030年持续发展议程迎来十周年之际，十周年特别报告发布的科学结论，再次凸显准确可信数据在评估可持续发展目标进展和提出改进建议方面的重要性。中国科学院院士、可持续发展大数据国际研究中心主任郭华东解读《地球大数据支撑可持续发展目标报告——SDGs十周年特别报告》。 中新网记者 孙自法 摄 中国科学院院士、可持续发展大数据国际研究中心主任郭华东指出，该中心持续利用卫星和多种大数据资源，逐步建成全球指标监测与评估体系。这次发布的十周年特别报告，不仅是对过去十年可持续发展进程的科学总结，更为全球落实联合国2030年可持续发展议程提供精准的数据支撑和决策依据。 他强调，指标追踪只是起点，未来可持续发展大数据国际研究中心将继续高举“科学”和“可持续发展”两面大旗，在跨尺度监测、情景模拟、政策优化等领域深化地球大数据应用，持续研发更高效、透明和兼容的大数据评估工具，加强多源数据融合与人工智能分析能力，聚焦实现路径与决策支持，共同构建全球可持续发展科学新范式。 面向联合国2030年可持续发展议程仅剩5年的关键时刻，十周年特别报告呼吁，国际社会应进一步扩大数据基础设施共建共享，深化指标监测与政策模拟的联动，加强气候变化、能源转型和生态保护等重点领域的跨目标协同治理。同时，设置与各国统计数据相匹配、数据易于获取的国别可持续发展目标指标，发展大数据监测评估新方法等，为“后2030议程”的制定贡献科技力量。(完)--> 【编辑:刘欢】
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2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。 (总台央视记者 刘京) 【编辑:李润泽】
中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内完成33°逆时针转动，实现精准对接。9月30日，雄忻高铁全线最大跨度、最大重量的同河特大桥跨朔黄铁路转体梁成功转体，为后续建设按下“加速键”。图为雄忻高铁同河特大桥转体前。 安进军 摄 同河特大桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内，梁体全长273.7米，主要由长146.85米、重12032.5吨和长104米、重11656.024吨的两组T构梁组成。其中一组T构梁桥墩两侧的梁体一侧为74米、另一侧为72.85米，长度不同，重量不等。 “这种不等跨的T构梁就像‘跷跷板’，要保证两侧平衡，还要转体精准对接，平衡控制必须达到毫米级。”承建单位中铁三局施工技术负责人李文介绍，这是山西省首座不等跨跨越既有铁路的转体桥梁。 由于该转体梁施工跨越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通行，传统跨线施工方式无法满足“不干扰运营”的要求。 中铁三局项目负责人余海鹏介绍，为不影响既有铁路正常运营，施工采用“先建后转+精准控转”的技术方案，在既有铁路两侧平行方向完成两组桥墩及梁体现浇施工，避开铁路线。图为雄忻高铁同河特大桥转体后。 安进军 摄 同时，项目部采用旋挖钻机套钻成孔技术，解决岩层极硬、成孔困难、球铰安装精度要求高等问题；运用三维激光定位技术，将转体关键装置——球铰的安装误差严格控制在0.5毫米以内。 为确保转体精准，转体施工前，项目部借助有限元分析软件精确计算牵引力与安全系数，完成梁体称重，并对T构两侧进行配重调整。 此前，项目部通过5°试转，采集12项关键参数、建立动态修正模型。 9月30日5时48分，转体施工正式开始。主管部门批准的施工“天窗”期只有4个小时。在此期间，朔黄铁路全线停运，转体施工必须争分夺秒且不容丝毫闪失。图为转体施工总指挥进行调度指挥。 陆祁国 摄 得益于施工方案精细、前期准备到位、各部门配合默契，7时30分，梁体依靠智能液压转体系统实现平稳转体，就位精度误差小于2厘米。转体用时比批准的施工“天窗”期缩短了2个多小时。 “此次转体梁施工的成功，不仅验证了大跨度、重荷载不等跨转体技术的成熟性，也为跨越繁忙能源干线施工提供了宝贵经验。”余海鹏说。 作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步缩短山西与京津冀地区的时空距离，为山西融入京津冀协同发展战略提供有力交通支撑。(完)--> 【编辑:梁异】