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或者，因为，数据表现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增多43万人，而来岁毕业生人数估计再翻新高。正在搜寻引擎搜寻“年夜先生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业任务摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举行“国聘举动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘活动、赋闲本事提拔“双千”企图、已经离校未失业结业生专场雇用会……为辅佐老师实...
经过模型验证，年夜国工匠是高技能人才的优秀代表，记者近日从天下总工会明白到，我国首批经过自主培育的大国工匠人才名单公布，连续强年夜的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量成长筑牢“技巧底座”。 在方才结束的第三届大国工匠翻新交换年夜会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技艺人才，经过一年多的培育正式被授与“年夜国工匠”人才名称。 大国工匠彭菲：作为一名年夜国工匠，我也深入体会到，高明技人才是推动“中国制造”向“中国发明”晋级的关键力量。我们既要成为技能落地的“催化剂”，没有竭帮助企业解决从算法翻新到产物落地的成绩；也要成为产业升级的“推动器”，把AI技术与行业需求深度融会，经过智能化革新晋升传统产业效力。 往年以来，各地都在加快培育高明技人才。在广东，环抱先进制造、现代庖事、数字技巧等范围，把培训建在产业链上，往年全省已经建成171条家产、讲解、评价连接融通的技术生态链。佛山市人社局就以及一家机器人企业独特建立了培训班，企业导师与行业专家全程指点学员，帮手学员全面晋升产业机器人范围的业余素质与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化计划与制作技巧业余学生 林炜泰：学习服从很高，我通过行业专家认证后，就间接离开公司这个产线呆板人编程岗停止练习，我当初每一一个月的练习工资是4000元左右。 宁夏展开头批数字技术工程高级工程师评审，引导更多强人向数字技术畛域集合深耕； 湖北省积极撑持符合前提的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自立开展职业技能品级认定，企业可自主评估人才、自主使用能人； 江苏省创立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向对于比认定制度，畅通高技能人才向专业技巧岗位或者治理岗位流动渠道。 浙江连续打造技艺人才“增技增收”先行区，形成差别化技巧人为商议体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相干激励政策挂钩，激发企业发展员工培训以及提高技能强人人为报酬的内生能源； 上海聚焦重点产业领域，对于人工智能锻炼师、养老照顾护士员、家政做事员等17个职业(工种)的劳动者，职业技艺晋升补助规范上调30%。 人工智能锻炼师 孔令锴：往年，我取患了高级人工智能锻炼师证书，还获患了政府的补助，是一个很大的鼓励，这让我们投身新兴领域的一线技能职员有了非常年夜的信心，劲头也更足了。 目前，我国业余技术人才凌驾8000万人，技艺休息者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李滋润】
经过，尽管，【暗中时评】 9月16日出书的第18期《求是》杂志公布了习近平总布告的主要文章《纵深推进天下统一年夜市场配置装备摆设》。文章指出，规范政府采购以及招标投标，增强对中标效果的公平性检察。政府采购是各级国度构造、奇迹单元以及团体组织，应用财政性资金洽购依法制订的集中采购目录之内的或者者采购限额规范以上的货品、工程以及办事的行动。推动天下统一年夜市场设备，必需加速构建一致凋谢、竞争有序的政府采购市场系统，匆匆成政府洽购领域...
观见 | 秋招开始，怎么让年轻人安心找工作？ 经济转型时必然发生的“摩擦性失业”，需要政府以更系统全面的举措缓冲托底 1 又是一年秋招，年轻人们发现，今年工作不太好找。--> 国家统计局最新公布，8月不包含在校生的16—24岁劳动力失业率为18.9%，破了自2023年12月首次公布该项数据以来的新高。 发言人解释，失业率在毕业季会出现季节性上升。2024年8月也是当年最高点，9月起逐步下降。 但不可否认，当前就业仍面临多重压力。 一方面，全球经济承压大背景下，国内一批传统行业收缩。尤其互联网、教培、房地产，曾经是创造就业的“大户”，2021年高峰时为应届生提供了56%的岗位，而今时早已不同往昔。 另一方面，AI、芯片、新能源等新兴行业就业需求的确在增加，但总量仍然较少。反而随着越来越多自动化新技术的普及，越来越多重复性、低门槛的工作岗位被淘汰。 另外还有结构矛盾。人大中国就业研究所分析了今年二季度的就业形势，发现行业极化程度有所扩大。简单理解，就是有些行业不是“就业难”，反而是“用工难”，招不到人。 细看报告，不仅是算法工程、人形机器人等前沿领域岗位需求增加，宠物服务、养老看护、中介、销售等相对普通的行业也缺人。但同时，虽然高校招生越来越多，但一部分毕业生们往往既无法满足尖端岗位的高要求，也没能力(或不愿)匹配传统意义上“下沉”的工作。 这反映的是供需错配的问题。对就业压力越来越大的年轻人来说，里头其实藏着大量的机会。而聪明人已经开始行动了。 2 第三届全国职业技能大赛不久前在郑州举办，吸引了全国3420名参赛者。 不夸张地说，这些选手，不论学历高低，都不需要为找工作发愁。因为大赛每届赛项设置都贴合行业最新动向，选手们掌握的技能往往最贴近市场需求。 赛场外，也有很多高学历者选择反向进修，“本升专”甚至“硕升技”。最有代表性的，是清华大学硕士佟洁琼，去年在失业期间去山东蓝翔学厨，多了一个职业选择。 猎聘一份报告显示，今年上半年较去年下半年，硕士学历需求下滑15%，而大专学历需求却上升近30%。 所以，一些想着“找不到工作先读研/读博”的年轻人们要注意了，若不去考虑一些根本性的调整，读研可能仅仅只是把“毕业即失业”往后拖几年而已。 当然，高学历并不是一概没用。但问题是，一些高校教育与社会需求已存在严重脱节，教育资源没能有效转化为就业能力。 由此，大批高校在今年启动大幅度改革，重中之重就是调整学科设置，关停一批专业、增设一批专业，同时大幅调整招生结构。这背后有强制性政策在推动——2023年，教育部等五部门印发《普通高等教育学科专业设置调整优化改革方案》，提出刚性指标，到2025年优化调整高校20%左右学科专业布点。 到今年8月，教育部新闻通气会宣布，这一目标已经如期完成。 3 但以就业率为导向的高校学科调整，仍存在疑问。一来，人才培养的周期和速度较之产业变革，往往存在滞后性，现在增设的热门专业，四年、六年、八年后是否依然热门，很多时候要打未知数。二来，如果一边倒地强调“应用”，对基础学科、人文社科的影响也有待观察。 说到底，经济转型时必然发生的“摩擦性失业”，不是靠个人努力或教育一端的调整就可以解决的。尤其是科技革命引领的经济转型，就业替代和技能错配导致的阵痛期总是漫长的，需要以更系统全面的举措缓冲托底。 正在推进的最直接动作，是创造更多政策性岗位，包括稳定和扩大机关事业单位、国企、公共部门的招工规模等。“三支一扶”等西部开发、乡村振兴计划持续加力，社区工作等就业新增长点也逐渐出现。与之对应，年轻人对“考公”或广义上的“进体制内”似乎愈加热衷，对在一线城市工作的追求则有所降温，“求稳”与“下沉”趋势明显。 然而，我们不能太依赖完全由财政负责的岗位。看看30年前泡沫经济破裂后的日本就知道了—— 当时，日本寄希望于通过增设公务员岗位、投资乡村振兴，消化年轻人就业。但这对政府财政负担太重，难以长久。 1997年开始，日本先大刀阔斧裁撤体制内没有编制的“临时工”，同时逐年削减公务员工资。1999年，两轮乡村大基建让日本出现了债务危机，继续投资的计划不得不终止。 4 相对更可持续、效率更高的，是用“有形的手”撬动“无形的手”，释放市场本身的动能。 各类促就业补助都指向于此。面向个人，有求职和创业补贴，还有职业技能培训和评价补贴，上海等地对职业技能人才的落户、职称评审等方面还给予政策倾斜。 面向企业，也有各类招工补贴。今年7月，国务院办公厅《关于进一步加大稳就业政策支持力度的通知》明确，对与16—24岁登记失业青年签订劳动合同并按规定足额缴纳社保费3个月以上的企业和社会组织，按照每人不超过1500元的标准发放一次性扩岗补助。 这些措施，一定程度上能增强个人求职动力和能力，降低企业顾虑，提高招聘积极性。其力度与精准性，还可以进一步提升。 更深层次看，就业问题本质上是经济问题。而经济发展的生力军——民营企业，也是主要的就业容纳器。 所以，对民企的支持，不能限于稳就业本身，而是要从公平竞争、权益保护等各方面全方位地支持，以稳定民营企业的预期和信心。 毕竟，民企发展得好了，自然会招更多员工。 5 回到参加这次秋招以及各类社会招聘的年轻人。 很多人担心，他们找不到工作，会不会像“失去的30年”里那些日本年轻人一样，慢慢变成“尼特族”？ 应该看到，从大环境看，2025年的中国经济虽然承压，但增长依然稳健，新动能不断涌现；横向对比，中国依然是世界经济增长的主要贡献者和稳定锚——这与上世纪90年代经济一度陷入长期停滞的日本完全不同。 从个体看，中国的年轻人也许有压力、不愿卷，但也还相信奋斗，有机会总愿意试一试。 所以，与其担心年轻人躺平，不如一起想想办法，让他们能多一些机会。 来源：上观新闻 作者：解放日报 胡幸阳 【编辑:于晓艳】
中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运行列车在崇左南站整装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁，属于国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的交通强国建设工程之一。 据了解，满图试运行是指在高铁线路开通运营前夕，按照正式运营的作业程序和作业标准组织列车开行，包括模拟办理旅客上下车、开闭车门，以及车站客运人员接发列车、站车交接、应答呼叫联络等规定作业，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件，被视为铁路开通运营前最后的“彩排”。图为列车工作人员在整理车厢座椅。林鹤 摄 南凭高铁崇凭段满图试运行期间，每天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停靠宁明东站、龙州站，单向全程仅需38分钟。实际投入运营后，国铁南宁局将会根据旅客出行需要调整列车开行方案。图为满图试运行列车行驶在南凭高铁崇凭段线路上。韦建松 摄 南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到约1个小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘阳禾】