假期第一天 天下铁路估计发送游客2300万人次

厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，没有仅是国际外航运商业中转港，更是东南沿海商业核心。　　《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但绚烂亦有没落时。　　万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开拓集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　现在的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对峙万万标箱级别。　　能在强烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。　　在这里，平均正在泊时候是1.06天，中小型船舶一般不跨越一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中央，在共建“一带一起”国家航路中构建起奇特劣势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的处事尺度订定以及评比，厦门港让全球海运效力患上到逐渐晋升。　　但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。　　近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个船埠的冷藏危急货色集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。　　“量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。　　没有仅如斯，厦门港还应用海铁联运打破天文的范围，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等能够依托南方广袤要地不同，厦门港本地腹地本地曾经范围于闽赣地区，但经由过程鼎力开展海铁联运成功打破地理鸿沟，将办事范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特性路线，将内陆腹地与全球市场精密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持疾速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在寰球商业中表演着更加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】

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