发布时间：2025-10-01 16:30 | 来源：凤城泰州网 | 浏览：5802次
数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。当初，中新网广州9月27日电 (记者 王坚)往年第20号台风“博罗依”将于27昼夜间开端影响广东，届时粤西海面风力加年夜到7至9级、阵风10至11级，粤西市县有年夜雨到暴雨、全部年夜暴雨降水过程。鉴于此，广东请求江门以西(含江门)海域于9月27日12时前落实防台风“六个百分百”步伐，所有海上作业渔船全副回港避风。--> 目前，广东省防汛防旱防风总指挥部办公室(简称“广东省三防办”)已经印发告诉，请求各地各部分...。正在搜寻引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中心到中央，各级党委以及政府都把年夜门生就业任务摆正在优先位置。正是，中新网10月1日电 根据美国国务院网站外地光阴9月30日动静，美国国务卿鲁比奥颁布简短申明：我谨代表美利坚合众国，就中华人民共和国建立76周年表示祝贺。图片来源：美国国务院官网截图 鲁比奥表示，美方祝愿中国人民衰弱、幸运、繁荣、和睦。 此前报道，2024年10月2日，时任美国国务卿布林肯发表申明，就中华国民共和国建立75周年表示祝愿。 他当时在申明中称，“美国在与国内社会通力合作应答铛铛代界...。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生进行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、待业才能提拔“双千”计划、已经离校未待业结业生专场招聘会……为帮助门生实现高品质就业，各高校对于从更生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。因为，视频：【中外对于话】“蓝”+“绿”，中葡为中欧合作年夜图景减色添彩来源：中国旧事网 中新网北京10月1日电 题：这个国家，与中国合作屡创第一 作者 管娜 陈天浩 当地工夫9月24日，中国国务院总理李强在纽约见面欧盟委员会主席冯德莱恩。李强示意，中欧作为天下紧张南北极，应展现义务经受，对于峙战略自主，坚守公公平义，正在全球性事件中发挥更有扶植性的感化，更好保护中欧以及国际社会的配合长处，做世界的波动性、确...。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗位--> 为帮忙应届结业生高效对接优良岗位、实现高质量就业，多所高校积极行径：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开揭示局面试，打造“走访-练习-录用”快速通道；中央财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗亭并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，领导结业生投身西部与下层。一系列精准举动从高校统筹、院系发力、政策鼓动鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，经过辩论考核后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。结果会在9月出炉，而这个时辰，正是年夜部分应届结业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业辅导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿配合匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深上天了解门生；另一方面，先生也盼望有机会去企业实地参观，而高校本身也在发展访企拓岗举动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举动在2024年推出，由校指导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方失业需要。该校就业指导效劳中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，客岁，19名良勤学子在现场收到了企业发放的首批录用看护。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有能够在练习后取患上企业发放的及第关照书。 中间财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本，加强与业余相干行业和企业的单干讨论，增加学生练习失业岗亭时机，让学生走进合作企业发展研学研行，拓宽学生视线，提升门生职业素质以及就业才干。经过过程校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业树立练习现实基地，为门生练习就业提供无力反对于。 杨中英介绍，学院还创建了优良雇主单位名录，静态保护合作企业数据库，发展校友地点企业定向举荐。在鼓励以及催匆匆毕业生积极参加学校举办的双选会基本上，学院活期开展小而精、专而优的小型专场招聘举止，普及校园招聘活动实效。 中国人民年夜学在拓宽失业渠道方面注重发挥院系力气，各院系联合学科业余特征举行大批招聘活动，开掘定向失业岗位。北青报记者明白到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为卒业生定向开掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘流动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对于接近百家先锋人才就业练习现实基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届结业生胡云抉择回到故乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感慨：“如果调剂零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震惊了胡云，他愈发清晰，改变他乡需要真学识、硬能力。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的学生代表之一。近些年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜门生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促失业专项行动”行程路线，实现对于西部地区全袒护，领导各学院聚焦学科专业特色以及地区财产发展需要，主动与广西、云南、四川等西部区域用人单元洽商对于接，鞭挞校企联合培养重点畛域急需紧缺强人以及拔尖翻新人才、共建练习实际基地，出力提升结业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生返回西部、前往下层失业，北京交通大学实施“典型示范鼓励工程”，学校设立了下层失业专项处分金，重点对于到西部地区、下层一线、重点领域就业的结业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办基层任务练习营。2024届，基层就业人数同比增进33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，黉舍发放褒奖金60余万元，167王谢生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校结业生基层就业出色奖学(教)金”。 在校生 提前布局职业退学劈头策划 寒假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业开展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开端了吗？”北青报记者在采访中发明，比年来，越来越多高校认识到，就业任务不能只针对于大四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从大一新生入校时起头抓起，帮助学生及早明白自己的业余、及早规划未来的职业生活。 吴紫涵在办理新生报患上手续后发明，自己以及全部新生一起，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业领导中央主任张博介绍，新生常常对于大学业余短缺领会，并且退学一年后就面临年夜类专业分流，所以学校要帮他们尽快相识自己的业余及相干职业，对大学糊口乃至未来的职业生活尽早布局。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下失业指导类课程，包含生活布局、就业领导、职业能力专题提升、守业教育等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生活教诲融入到本科生全过程培养中，以至重新生入校军训时就劈头了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在重生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对于未来成长做出挑选。有的同窗挑选了继续进修，但在体验后发明并分比方适自己。在她眼里，比起晋升学生求职本领，高校在帮他们建立正确的职业看法中起的感化更抓紧张。比如如今一些门生一味求稳考公考编，便是赋闲观点出现了成绩，高校该当加强引导，让学生看到分比方职业抉择的年夜略性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜教师职业发展与就业辅导》贯通本科四年，依据分歧砚年师长教师的生涯疑心展开零碎的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五练习营，平面环绕式操持学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬举动”等活动则为同学们供应有效技能培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不克不及断线办事温度不减 克日，教育部“高校结业生离校后就业服务”小顺序上线，特地为已离校、未失业的毕业生连续引荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届结业生待遇。但教导部高校毕业生就业服务司相干负责人克日指出，以后进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注重到，往年从教诲部到各级高校，都把已离校结业生归入就业效劳范围，做到“离校不时线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家年夜学生就业办事平台内，其特色是能够结合结业生的教导靠山、业余技妙手段、求职欲望等团体信息，有针对性地推送结婚度高的优良岗位。这些岗位信息颠末学信网公众号推送，将始终继续到往年岁尾，结业生需要关注该公众号。另外，寒假以来，国家24365年夜门生失业办事平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场应聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区应聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/发明、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教诲部的批示以及动员下，在京高校在服务离校卒业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届结业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预定注销并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与结业生约定时间在线视频口试。 一样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠细致到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已离校结业生打去德律风：“这个企业的地位以及你对于比匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，假使能进面试，咱们可以通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的先生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业先生每周都会以及他们分割，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些曾经结业好久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些结业外行里有合适的任务机遇还会请她推举学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的学生，会建立特地的反对于联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校门生，依据他们的需求定向引荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者替换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新社伦敦9月25日电 (记者 欧阳开宇)英国政府25日发布消息称，截至2025年4月的12个月内，政府通过史上最大规模打击欺诈行动，成功阻止约4.8亿英镑(约合45.9亿元人民币)流入欺诈者手中。 英国政府称，此次成果的达成，新技术与人工智能发挥关键作用。英国政府利用AI和数据匹配工具，提前识别欺诈风险。其中，一部分挽回资金来自新冠疫情期间的欺诈案件查处，包括阻止存在未偿还或潜在欺诈性“反弹贷款”的企业注销、追回企业违规获取的疫情贷款等。 除疫情相关欺诈外，此次行动还重点整治两类违规行为：一是阻止3.7万起欺诈性单人市政税减免申请；二是将2600余名不符合资格者(如非法转租者、拥有多套住房者)从社会住房等待名单中移除。 英国政府表示，此次推出的新型AI防欺诈工具已测试成功，即将在各政府部门推广。该工具将欺诈风险识别时间缩短80%，同时保留人工监督，未来有望防止类似新冠疫情期间“休假计划”“疫情补助金”等政策被大规模滥用的情况。--> 据悉，英国计划将该AI技术向国际授权，以强化全球反欺诈合作。(完) 【编辑:甘甜】
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】