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评估报告，没有过，中新网9月29日电 据商务部网站动静，为深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，稳步扩年夜制度型开放，积极对接国内高尺度经贸规矩，加快推进北京市“四其中心”创建，商务部、中央网信办、工业以及信息化部、海关总署、市场监管总局共同拟定了《支持北京市领先试行世贸组织〈电子商务协定〉事情计划》。注意内容如下：-->支持北京市领先试行世贸构造《电子商务协议》任务计划 为深刻贯彻落实党的二十届三中全会精神，主动对...
中新网北京9月30日电 (记者 应妮)中国煤矿文工团新一届艺术委员会聘书颁发仪式日前在京举行。殷秀梅、郝戎、宋官林等人从中国煤矿文工团团长、艺术委员会主任靳东手中接过聘书。中国煤矿文工团新一届艺术委员会合影。 中国煤矿文工团供图 中国煤矿文工团新一届艺术委员会根据文工团艺术门类特点，设立了戏剧类、音乐类、舞蹈类、曲艺类、舞美类、制作运营类六大专业组别。由靳东、徐晋、殷秀梅、郝戎、宋官林、任冬生、舒楠、何利山、郝姗姗、李娜、应宁、王玥波、李艳超共13人组成。靳东担任艺术委员会主任，徐晋、舒楠担任艺术委员会副主任。 委员代表们在发言中纷纷表达了对参与文工团高质量发展的期待，表示将积极发挥各自的专业优势，切实履行艺术指导、创作把关、人才培养等职责，为文工团文艺事业的发展提供有力支持。 一级演员、女高音歌唱家殷秀梅说：“我生于煤城鹤岗，对‘煤矿’二字感情深厚。作为艺委会委员，我将尽己所能助力文工团艺术发展”。 中央戏剧学院院长、党委副书记郝戎表示，中国煤矿文工团是一个具有优秀传统、优良作风的“老”团，受邀成为艺委会委员深感荣幸，将认真履职，与艺术家们共同努力，推动文工团的作品从“高原”攀登“高峰”。 一级作曲、北京电影学院教授舒楠回顾了与靳东团长共赴敦煌、西藏等地采风的经历，尽管旅途艰辛，但为艺术创作积累了宝贵的灵感，他将不负职责，全力助力文工团创作演出和人才培养等各项工作绽放更加耀眼的光彩。 靳东详细介绍了中国煤矿文工团近年发展成果：推出《红翡绿翠》《东湖旅店》《温暖的味道》《广陵绝响》《俑立千年》、音舞诗画情景剧《天地密码》《众里寻他》《华夏之光·文明的烛火》等各种形式的优秀剧目，2024年演出达326场创历史新高，今年截至9月也已完成229场演出。他说：“新一届艺术委员会的成立，将在创作规划、选题策划、创作演出、人才培养等方面，充分发挥参谋咨询与监督指导作用，推动文工团艺术创作努力从高原迈向高峰。” 聘任仪式由文工团党委书记徐晋主持。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】