中欧班列(武汉—莫斯科)首发

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中新网9月29日电 国务院安委会办公室、应急管理部29日举行发布会,介绍假期出行出游安全知识。  会上,应急管理部新闻发言人、新闻宣传司司长申展利介绍,根据有关部门分析和预测,假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次,每天约2.95亿人次,比去年同期增长3.2%左右,交通运输、餐饮娱乐、宾馆住宿、景区景点等将迎来客流高峰,群众出行出游集中、大型活动集中,安全防范工作需要引起高度重视。  申展利表示,为保障群众假期出行出游安全,国务院安委会办公室、应急管理部专门作出工作部署,在景区安全方面,要做好吊桥栈道、索道缆车、观光车船、载人“魔毯”等设施设备日常维护和隐患排查,加强各类新兴游乐项目安全管理,严防“带病运行”;在交通运输方面,要严格车辆安全检验检测,严厉打击“三超一疲劳”、货车农用车非法载人、“三无”船舶非法载客等违法行为;在消防安全方面,要聚焦宾馆饭店、集贸市场等人员密集场所,整治电动自行车违规停放充电、违规动火用电、锁闭安全出口、消防设施损坏故障等突出问题;在大型活动方面,要加强审批环节安全把关,针对狭窄空间、坡道、台阶等重点区域和特定风险点,做好人流密度动态监测预警,必要时采取疏散避险措施,严防人流对冲和踩踏等安全风险。  申展利也提醒公众,出行出游前密切关注目的地的气象和灾害预警信息,合理安排出行时间和路线,选择乘坐具有合法运营资质的交通工具,遵守景区景点安全规定,谨慎参加高风险项目,避免前往“野景区”等存在安全风险的区域游玩,保护好自己和家人。--> 【编辑:于晓】

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最后,今后,中新网9月28日电 据国家移民管理局微信公众号消息,今年国庆、中秋双节同庆,受免签政策、航班恢复等利好影响,中外旅客跨境游需求旺盛,全国口岸将迎来出入境高峰。据国家移民管理局预测,国庆、中秋假期日均出入境旅客将突破200万人次,预计出入境客流高峰主要集中在10月1日和6日。大型空港口岸出入境客流将稳步增长,上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都天府等国际机场日均出入境旅客预计分别为10.1万...

经过详细研究,中新社北京9月29日电 题:暂别,为了更好地出发——郑钦文因伤退赛无缘中网16强  中新社记者 国璇  29日晚,在2025中国网球公开赛女单第三轮最后一场比赛中,中国选手郑钦文战至4:6、6:3、0:3时,因手肘伤势退赛,无缘16强。  伤病与郑钦文近年来的密集参赛有关。2024年巴黎奥运会夺冠后,为了争夺女子网球选手协会(WTA)年终总决赛的参赛资格,处于上升期的她在去年下半年密集参赛,右手肘部伤情加剧,这也导致她在本赛季状态起伏,场上多次接受理疗。直到今年7月温网首轮出局后,郑钦文接受了右肘手术以及康复训练,并因此错过了包括美网在内的多项赛事。  时隔88天后,郑钦文在9月27日重返赛场,作为7号种子的她首轮轮空,第二轮淘汰了哥伦比亚选手阿朗戈,第三轮面对赛会26号种子、捷克选手诺斯科娃。此前,郑钦文和诺斯科娃交手两次并取得全胜。9月29日,在北京进行的2025中国网球公开赛女单第三轮比赛中,中国选手郑钦文对阵捷克选手诺斯科娃,决胜盘中郑钦文因伤退赛。图为郑钦文走出赛场。中新社记者 韩海丹 摄  此番再战,诺斯科娃在首盘凭借多破发一局的优势以6:4先下一城。第二盘,郑钦文的一发成功率提升至73%,在第六局破掉对手的发球局,以6:3扳回一盘。不过,伤病尚未完全恢复的影响依然存在:郑钦文在发球时的发力程度不如往昔,盘间休息时向教练团队示意手肘的疼痛感……直到决胜盘以0:3落后时,郑钦文最终因伤退赛。  郑钦文赛前曾坦言自己目前的康复程度为“七七八八”,最艰难的百分之二十主要为发球环节。“赛前我就预料到不停地重复发球手肘肯定会出现一点点疼痛。第一盘是可以的,第二盘可能(压力)就过多了。”虽然“有点操之过急”,但郑钦文认为选择中网作为复出第一站是正确决定。“我想测试手肘恢复到了什么状态,对身体有了更清醒的认识。”  参加本次中网,也源于郑钦文对“赛场上肾上腺素飙升感觉”的想念。职业生涯按下暂停键期间,郑钦文并没有停止对网球的思考。从复出后的两场比赛来看,她加强了进攻侵略性,技战术策略也更为多变。“可以做得更好的一点是网前处理时要更加细腻;面对中场球时可以处理得更谨慎,不要有那么多非受迫性失误。”  观众的热情支持同样推动了郑钦文的回归。中网期间,郑钦文的训练场总被围得水泄不通;9月27日国家网球中心入园人数超4.5万人次,创下赛事历史新高,其中郑钦文出战的场次尤为火爆,钻石球场的上座率超过90%。  “很多人因为我了解到网球,我很骄傲能对中国网球有这么大的影响力。很多女性、男性运动员都比上一代做得更好,我相信在接下来的10到15年会出现新一代更强的中国运动员。”郑钦文说。  “今天没有打完比赛非常可惜,因为我一直以来就是强调战斗到最后一刻,但因为这是我第一次手术,我不想让更严重的事情发生,所以采取了比较保守的选择。”出于对职业生涯的长远考虑,郑钦文将在赛后进行核磁共振等检查,全力投入康复训练,再和团队商量下一步的比赛计划。(完)--> 【编辑:张令旗】

经过,特别是,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬日的下午,林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后,有大量案头工作。此刻,里间只有她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “现在是五点三十分。夜幕...

国庆、中秋假期将至,很多人规划了出境旅游行程。近年来,随着我国对外开放水平不断提升,免签政策“朋友圈”持续扩大,为我国公民出境游提供了更多便利。  截至2025年7月,中国公民持普通护照可免签或落地签进入90多个国家和地区,常见目的地覆盖多个大洲:亚洲的马来西亚、泰国、新加坡、马尔代夫,欧洲的塞尔维亚、波黑、白俄罗斯,非洲的毛里求斯、塞舌尔,美洲的巴巴多斯、格林纳达、巴哈马等。  “免签政策虽为大家带来‘说走就走’的便利,但需注意,这类协定主要适用于旅游、探亲、商务访问等短期出行目的。”北京边检总站工作人员介绍,“若计划在目的地从事工作、学习等长期活动,仍需提前申请对应类别的签证。”  免签政策会随目的地国家和地区法规动态调整。北京边检总站工作人员建议,出行前务必通过中国领事服务网、国家移民管理局政务服务平台等官方渠道确认最新要求,同时提前准备好往返机票、酒店预订单等材料,避免因证件材料不全或政策变动影响入境。-->  中国公民出国旅游  还有哪些注意事项?  提前核对证件信息,合理规划出游行程。北京边检总站工作人员提醒,护照等出入境证件是重要的身份凭证,出行前要仔细核对本人及同行人的证件信息,确保证件在有效期内且无污损、残破等问题。若不慎发生证件遗失或损毁,要第一时间向中国驻外使领馆提交材料,申请更换或补办,确保顺利返程。另外,在节假日等客流集中的时间,建议至少提前3小时抵达机场,预留充足时间办理值机、行李托运及通关手续,避免误机。若通关过程中遇到困难,可随时拨打国家移民管理局12367服务热线,或直接向现场执勤的移民管理警察说明情况、寻求帮助。  强化境外风险防范,警惕违法犯罪活动。在国外旅行期间,要增强风险防范意识,留意人身与财产安全,尤其要警惕海外电信网络诈骗。“一些不法分子利用求职者就业心切的心理,处心积虑编织境外工作高福利、低门槛的谎言。”  北京边检总站工作人员介绍,近年来,国家移民管理局已通报大量因轻信“境外高薪招聘”被骗至海外被迫参与非法电信网络诈骗活动的典型案例。不法分子主要通过线上平台发布薪酬丰厚的招聘信息,随后针对不同年龄段、职业背景以及学历层次的人群编写“个性化”剧本,将求职者骗至边境省区,强迫其偷渡出境前往电诈园区。  边检警方特别提醒,享受免签政策入境,并不代表可无限制停留,务必严格遵守目的地国家和地区规定的停留期限,逾期滞留不仅可能面临罚款、遣返,还可能被限制再次入境;此外,在境外期间应尊重当地法律法规、风俗习惯与宗教信仰,文明旅游,自觉维护中国公民的良好国际形象。  《 人民日报 》( 2025年09月30日 07 版) 【编辑:胡寒笑】

厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

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