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总的来说，厦门港的贫贱，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是海内外航运商业中转港，更是东南内地商业中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐步沉静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系主要关节、国内集装箱干线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的环球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均正在泊光阴是1.06天，中小型船舶失常没有跨越一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评比，厦门港让全球海运效力患上到逐渐晋升。 但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏惊险货色集装箱堆场项目扶植，范围体量全国当先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新动力出海大通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港内地腹地曾局限于闽赣地区，但经过年夜肆发展海铁联运成功冲破天文界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将内陆要地当地与环球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的生机，在全世界商业中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
除非，特别是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下昼，林徽因曾经正在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“开化珍宝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三十分。夜幕...