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经过仔细考量，借助，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室继续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧原野的“文化宝贝”。返来后，有年夜批案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三颇为。夜幕...
除非，数据显示，全国2025届高校结业生达1222万人，同比添加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。正在搜索引擎搜索“大门生就业”能够看到，从中心到中央，各级党委和政府都把年夜老师待业任务摆正在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项办法，相继面向毕业生举行“国聘口头”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘流动、就业能力提升“双千”计划、已经离校未失业卒业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校对从复生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳系统，为年夜门生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向挖掘岗亭--> 为救济应届毕业生高效对接优质岗位、实现高品质就业，多所高校积极举措：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业开显现场口试，打造“访问-实习-任命”快速通道；中间财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗亭并停止“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项夸奖金，引诱结业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策鼓舞多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，通干涉难考核后，他将有也许收到宝钢股份的登科关照书。功效会在9月出炉，而这个时候，恰是大局部应届结业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研举动。北京科技年夜学就业指点中心副主任胡琳茹告知北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研流动是三方志愿独特匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校自身也正在展开访企拓岗静止。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需要。该校就业唆使服务中央副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名优秀学子正在现场收到了企业发放的首批任命关照。往年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺遂的话，他们有大略在练习后获取企业发放的登科关照书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本，加强与业余相干行业以及企业的合作联系，增加先生练习待业岗位时机，让门生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，晋升教员职业素质和待业能力。经由过程校友讨论、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相分散的途径，与企业建设练习理论基地，为先生练习失业供应无力支持。 杨中英先容，学院还建立了优质店主单元名录，动态保护合作企业数据库，发展校友地点企业定向推荐。在鼓励以及督匆匆毕业生踊跃介入黉舍举行的双选会根底上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场雇用活动，提高校园招聘活动实效。 中国群众年夜学在拓宽就业渠道方面注重施展院系力量，各院系结合学科业余特点举行年夜量招聘举动，挖掘定向就业岗位。北青报记者领会到，中国国平易近大学招生失业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为毕业生定向发掘失业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场应聘活动，挖掘定向就业岗亭1900余个，参会学生5900余人次。学校还注意保护对于接近百家先锋强人失业练习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔东南山货感到：“如果调理细碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清楚，改变家乡需要真学识、硬手段。 胡云是北京交通大学前去基层待业的老师代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项举动”路程道路，实现对西部地区全掩饰，指导各学院聚焦学科业余特征以及地区财产开展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对接，推动校企联结摧残重点领域急需紧缺能人以及拔尖翻新人才、共建练习实践基地，着力提拔毕业生服务西部地区经济社会倒退的人才供需适配度。 为了鼓动更多卒业生前去西部、前往下层就业，北京交通大学实施“典范树模鼓励工程”，学校设立了基层失业专项处分金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域失业的结业生，给予2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办下层工作训练营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167逻辑学生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业入学入部下手策划 暑假里，北京交通大学2025级复活吴紫涵(假名)高兴地拆开登科关照书时发明，随通知书一同寄来的另有一份《2025年夜教师职业成长自助手册》，让他很是不测：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发明，比年来，越来越多高校意想到，就业任务没有克没有及只针对于年夜四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从大一回生入校时最先抓起，救济学生及早领会自己的专业、及早规划未来的职业生活。 吴紫涵正在操持重生报得手续后发明，本身和一切复活一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与守业指点核心主任张博介绍，新生往往对于年夜学业余短缺了解，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快理解自己的专业及相干职业，对于年夜学生活甚至未来的职业生涯尽早规划。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下失业指点类课程，蕴含生涯规划、就业指点、职业能力专题提拔、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活生计教育融入到本科生全过程培养种植提拔中，甚至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹告知北青报记者，黉舍在复活军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时光体验年夜学四年的生涯，并对于未来发展做出挑选。有的同学选择了不断深造，但在体验后发明并没有适合本人。在她看来，比起提升先生求职才干，高校在帮他们建立准确的职业不雅念中起的感化更加主要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业观点出现了成绩，高校该当增强疏导，让学生看赴任别职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，按照分比方学年学生的生涯疑心发展系统的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五练习营，立体环抱式办理学生的生涯困惑。到了寒寒假，“抢跑规划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬舆论”等流动则为同学们供应实用武艺培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她辅佐修改简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教育部“高校毕业生离校后就业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生持续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦打点离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教育部高校结业生就业效劳司相干负责人克日指出，以落伍一步做好离校未就业卒业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者把稳到，本年从教导部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业效劳范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后待业效劳”小程序的岗位信息来自国家年夜学生待业效劳平台内，其特征是能够别离结业生的教诲布景、专业技巧、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送立室度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网年夜众号推送，将一直连续到今年年末，卒业生需要关注该公众号。另外，暑假以来，国家24365大弟子就业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未失业卒业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/缔造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭类别。 在教导部的唆使和带动下，在京高校在办事离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”弟子失业办事网垦荒了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实失业单元的2025届毕业生找任务、非结业年级门生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校卒业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与毕业生约定时刻在线视频面试。 异样在寒假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，近来有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校卒业生打去德律风：“这个企业的地位和你比拟匹配，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，倘若能进面试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的门生，北科大在昔时12月31日之前，各院系就业先生每周都邑以及他们联系，询问其求职发展并同步给他们就业动静。现在，一些曾经经结业好久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些结业熟手里有适宜的工作时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已离校但仍有就业意向的老师，会确立特地的撑持分割群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需要定向推荐，同时为他们返校列入现场应聘会、三方协定领取或者改换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
凭借，近期，中新社合肥10月1日电 (记者 吴兰)直径约18米、高度约5米，总分量400余吨……10月1日，位于安徽合肥的紧凑型聚变能履行装置(BEST)主机零碎中最重的部件，也是中国国内聚变领域最年夜的真空部件——杜瓦底座乐成落座，精准落位装置在BEST装置主机年夜厅内。 作为首个进驻主机大厅的环节部件，杜瓦底座的落位安顿标记着BEST名目主体工程确立步入新阶段，部件研制以及工程装置开启“减速率”。图为位于安徽...
临近国庆、中秋假期，外出旅游成为不少人的选择。在外旅游，大家往往会选购当地美食、工艺品、纪念品等特产。这些物品带上飞机时有哪些注意事项？南航地服部国际值机值班主任赵臣进行了解答。--> 赵臣介绍，对食品而言，比如椰子等液体较多的水果，旅客最好打包后办理托运。因为客舱内空间狭窄，气味重的物品不建议带上飞机，比如榴莲，既不能携带上飞机，也不能办理托运。另外，对于生鲜易腐类食品，如海鲜、肉类、大闸蟹等，旅客不能随身携带，托运时应确保包装完好。通常情况下，机场可提供付费打包服务，但无法提供保温服务，建议旅客自行做好打包，如需添加保温用的干冰，每名旅客携带的干冰重量不能超过2.5公斤，且包装必须带有挥发泄口。旅客搭乘国际航班时，最好查阅目的地国家的检疫以及海关条例，大多数国家禁止携带生鲜物品入境。 珠宝文玩等高价值特产运输有哪些注意事项？赵臣表示，这类高价值特产不适合托运，建议旅客带上飞机自行保管。乘坐国际航班时，旅客需要注意出发国以及目的地国家海关是否需要申报这类物品，可提前查询出入关政策。 针对酒类、刀具等特产运输要求，赵臣介绍，按照中国民航局有关规定，在我国境内乘坐民航班机，酒类物品不得随身携带（在候机楼隔离区内购买的酒精饮料除外），但可以作为托运行李交运。酒精浓度未超过24%的酒精饮料不受限制。在零售包装内，酒精浓度在24%以上但不超过70%，盛装于不超过5升的容器内的酒类，每人托运的总净数量不超过5升。酒精浓度超过70%的酒类严禁托运，家庭制作的蒸馏酒禁止携带。另外，对于属于旅游纪念品的剑、刀类工艺品，以及家用水果刀、菜刀、餐刀等，旅客不能随身带进客舱，需要包装好且有限制地托运。 【编辑:付子豪】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】