厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前方。改革开放后，这座百年迈港再次兴起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中盘踞一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶同样平常不跨越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，正在共建“一带一起”国家航线中构建起配合上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让全球海运效力患上到慢慢晋升。 但厦门港没逗留正在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 近年，举世新动力市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口解决局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局连系印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏损害货色集装箱堆场名目建立，范围体量全国领先。 “量身定制”办事让厦门港成了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名过其实的新动力出海年夜通道。 没有仅如此，厦门港还利用海铁联运打破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地内陆曾范围于闽赣地区，但颠末鼎力发展海铁联运胜利突破天文界限，将办事范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线，将本地腹地内地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，完成功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正从前所未有的活力，在全球贸易中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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