厦门港的富贵，是一部凌驾百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中慢慢沉寂，一度成为海防后方。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系紧张关节、国际集装箱支线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的环球港口竞争中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩展。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国度航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务标准制定以及评比，厦门港让全球海运服从失去逐渐提升。 但厦门港没停顿在繁多上风里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的效劳。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目扶植，规模体量全国当先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地不同，厦门港腹地本地腹地本地曾经范围于闽赣地区，但经过鼎力发展海铁联运胜利冲破地理边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特点线路，将本地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业维持敏捷增加，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的生机，在全球贸易中表演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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从界面交互，哪怕，中新社北京9月29日电 9月29日上午，中国国务院总理李强正在北京国民大礼堂会晤朝鲜外相崔善姬。 李强表示，中朝山川相邻、世代友谊，有着历久弥坚的深沉友爱。这个月初，习近平总书记同金正恩总布告在北京举行会见，就深入倒退中朝友好协作瓜葛达成重要共鸣。中方始终从计谋高度以及长远角度看待以及推动中朝瓜葛发展，愿同朝方一道落实两党两国最高引导人共识，进一步弘扬传统友好，增强计谋相同，共同匆匆进两国社会主义奇迹...
