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质量标准，一般来说，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场个性文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的宏亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理城市赤色记忆，勾通起那些承载着...
中新网北京9月28日电 (记者 孙自法)值此首个全国科普月进入尾声之际，中国科协9月28日下午在北京举行全国科普月新闻通气会透露，截至目前，各地共组织各类重点科普活动50余万场，300余万名科技工作者投身全国科普月，数百位院士发挥引领作用，全国科普月在全社会掀起广覆盖、高质量的科普热潮。--> 首个全国科普月，科学家精神绽放校园行动、抗日战争中的中国科学家、科学家精神耀香江、科技馆里的思政课等系列主题活动广泛开展，让科学家精神和科学精神深入人心。欧亚国际量子科学合作与科普交流系列活动、北京中外科技馆馆长对话会、国际科学节圆桌对话会、中缅青少年夏令营、中俄公众科学素质促进沙龙、中俄青少年科普“空中课堂”、中国-东盟科普之夜等国际交流活动接连举办，搭建文明互鉴、理解互信的桥梁。 据不完全统计，100多家全国学会组织前沿科普活动，1000余家高校星火馆面向公众开放，46家中央企业科协、96家企业科协联合会、225家国家级科技园区科协及地方园区科技企业开展各类科普活动近3000场，将科技资源转化为沉浸式科普场景，让高精尖科技走进大众视野。 31个省(区、市)、新疆生产建设兵团和香港、澳门特区积极打造形式多样、精彩纷呈的科普活动，海峡两岸科普交流活动持续开展，实现科普活动全地域覆盖。全国科普月还实现全社会总动员，高校、企业、科研院所、科技场馆、科普基地、学会、科技志愿队伍等20余万个科普主体积极参与。 2025年全国科普月期间，中国科技馆联合现代科技馆体系共同行动，动员全国114家科普场馆(含省、市、县级科技馆，自然科学类、文化艺术类博物馆等)开放夜场，优选流动创新展览资源发布展示；组织流动馆、科普大篷车深入基层，推出“科学一千零一夜”“流动科普百县千车万里行”等系列活动。 其中，中国科技馆联动近30个省份共同推进“流动科普百县千车万里行”，1350辆科普大篷车穿梭在乡间田野、350套流动科技馆展览资源巡回展出，将“移动的科学课堂”等科普服务送到基层民众家门口。(完) 【编辑:胡寒笑】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】