📅 发布时间：2025-10-01 04:46 • 📂 来源：佛手海参网 • 👁️ 浏览：7385次
新华网北京9月29日电 国务院对于于点窜《中华群众共和国国际海运条例》的决定 国务院抉择对于《中华群众共以及国国际海运条例》作如下批改： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称与国内海上运输相干的辅佐性经营活动，包含国际船舶代理、国际船舶管理、国内海运货品装卸、国际海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国际航运交易平台服务等业务。比如，中新社江西上犹9月26日电 (吴鹏泉 刘力鑫)2025第十三届环鄱阳湖国内自行车大赛(简称“环鄱赛”)26日在江西省赣州市上犹县收官，来自成都DYC洲际车队的里库诺夫夺患上年夜赛总冠军。 作为本届环鄱赛的收官赛段，赣州上犹站全程124.2公里，沿途配置了4个冲刺点。当日上午10时，较量定时发车，荣誉骑行关键刚一收场，车手们便提议狠恶打击，主团体的阵型瞬间被打破，化作一字长龙向前疾驰。9月26日，20...。” 二、削减一条，作为第二十二条：“国内航运交易平台谋划者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、联系方式、平台效劳协议、航运交易规定等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制定。至于，中新网福州9月27日电 (叶秋云)由福州市野蛮以及游览局主办的2025年福州文旅嘉韶华27日在福建福州梁厝特性历史文化街区举行。27日，2025年福州文旅嘉光阴在福建福州梁厝特色汗青文化街区举办。福州市文化以及游览局 供图 时下，“打卡式游览”逐渐让位于“沉浸式度假”，这种对情绪价值的猛烈渴求，正推动“心情文旅”成为新潮流。数据表现，2023年“解压游览”相干搜寻量同比增加320%，“疗愈经济”正在...。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台运营者未依照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门或其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令期限补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节严厉的，责令停止成长相干业务。也就是说，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅静止，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上首都“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 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前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营活动，囊括国际船舶代取代理、国内船舶管理、国内海运货物装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站和堆场、国内航运交易平台服务等营业。 第三条 从事国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的辅助性经营活动，应当依照诚实信用的原则，依法谋划，偏偏心竞争。 第四条 国务院交通运输主管部门以及无关之处人民政府交通运输主管部门依照本条例规定，对于国内海上运输经营静止实施监督管理，并对于与国内海上运输相干的辅佐性筹划举止实验有关的监视治理。 国务院交通运输主管部分以及无关的处所国平易近政府交通运输主管部分应当对于国内海上运输及其辅佐性业务的经营者以及从业职员实施名誉经管，并将相干信用记载纳入天下信用信息同享平台。 第二章 国际海上运输及其辅助性营业的筹划者 第五条 筹划国内客船、国内散装液体风险品船运输营业，应该具备下列前提： (一)取患上企业法人资格； (二)有与经营业务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入运营的船舶符合国度规定的海上交通宁静技能规范； (四)有提单、客票大概多式联运单证； (五)有拥有国务院交通运输主管部门规则的从业资格的高档营业管理职员。 经营国际集装箱船、国际普通货船运输营业，应该取患上企业法人资格，并有与经营业务相适应的船舶。 第六条 运营国内客船、国内散装液体危害品船运输营业，应当向国务院交通运输主管部门提出申请，并附送符合本条例第五条规定条件的相干资料。国务院交通运输主管部分理当自受理请求之日起30日内考核终了，作出答理兴许不予答应的抉择。予以许可的，向请求人颁发《国内船舶运输经营答应证》；不予许诺的，应当书面通知请求人并告知来由。 国务院交通运输主管部分考核国内客船、国内散装液体风险品船运输营业请求时，该当思考国家对于于国内海上运输业成长的政策和国内海上运输市场合作情况。 申请经营国内客船运输业务，并同时请求运营国内班轮运输业务的，还该当附送本条例第十一条规定的相关资料，由国务院交通运输主管部门一并审核、注销。 经营国际集装箱船、国际普通货船运输营业，该当自停业之日起15日内向省、自治区、直辖市群众当局交通运输主管部分存案，存案信息囊括企业名称、注册地、联结方式、船舶情况。 第七条 经营无船承运营业，应当自开业之日起15日外向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分立案，备案信息包括企业名称、注册地、讨论方式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发本身的提单或者许其余运输单证，向托运人收取运费，经过国内船舶运输筹划者实现国际海上货品运输，承当承运人义务的国内海上运输经营流动。 正在中国境内经营无船承运业务，理当正在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者，不得将依法患上到的经营资历供应应他人应用。 第九条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者依照本条例的规定取得响应的运营资历后，不再具有本条例规则的条件的，国务院交通运输主管部分应当立刻取销其筹划资格。 第三章 国内海上运输及其帮忙性营业筹划静止 第十条 国内船舶运输经营者经营进出中国口岸的国际班轮运输业务，该当遵照本条例的规则获取国内班轮运输策划资格。 未取患上国内班轮运输经营资格的，不患上处置国内班轮运输经营活动，不得对于外公布班期、接受订舱。 以独特派船、舱位互换、联合经营等形式经营国内班轮运输的，适用本条第一款的划定。 第十一条 经营国际班轮运输业务，应当向国务院交通运输主管部门提出申请，并附送以下资料： (一)国内船舶运输策划者的称号、注册地、营业执照正本、主要出资人； (二)经营者的紧张治理人员的姓名及其身份证明； (三)经营船舶资料； (四)拟停航的航线、班期及沿途停泊港口； (五)运价本； (六)提单、客票兴很多式联运单证。 国务院交通运输主管部分应当自收到经营国内班轮运输营业申请之日起30日内考核完毕。请求材料实正在、完备的，予以注销，并告诉申请人；申请资料没有实在或者不统统的，不予注销，书面通知请求人并告知来由。 第十二条 取患上国内班轮运输经营资格的国际船舶运输谋划者，应当自取患上资格之日起180日内开航；因不成抗力并经国务院交通运输主管部门同意，能够延期90日。过期未开航的，国际班轮运输筹划资格自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，或许变更国内班轮运输船舶、班期的，应当提早15日予以布告，并理当自举动发作之日起15日外向国务院交通运输主管部分存案。 第十四条 经营国内班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价以及无船承运营业经营者的运价，应当依照划定格局向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部门应当指定特地机构受理运价存案。 备案的运价包含颁布运价和协定运价。公布运价，是指国内船舶运输经营者和无船承运业务经营者运价本上载明的运价；和谈运价，是指国际船舶运输经营者与货主、无船承运营业经营者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部门受理存案之日起满30日生效；协定运价自国务院交通运输主管部分受理存案之时起满24小时失效。 国内船舶运输经营者和无船承运营业经营者理当执行失效的存案运价。 第十五条 从事国内班轮运输的国际船舶运输经营者之间订立波及中国港口的班轮公会协议、经营协定、运价协议等，应当自协定订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部分存案。 第十六条 国际客船、国内散装液体危急品船运输经营者有以下情形之一的，应该在情形发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部门备案： (一)停止筹划； (二)削减经营船舶； (三)变更提单、客票或者者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者许子公司谋划相应营业； (五)具备的船舶在境外注册，吊挂外国旗。 国内客船、国际散装液体风险品船运输经营者增加经营船舶的，增加的经营船舶必需符合国家规定的平安技巧标准，并应该于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分应当自收到备案资料之日起3日内出具存案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列景象之一的，该当依照本条第一款规矩管理存案手续。 国内集装箱船运输经营者、国际普通货船运输经营者以及无船承运营业运营者停止运营的，应当自停止经营之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分存案。 第十七条 谋划国内船舶运输营业、无船承运业务以及国内船舶代理业务，在中国境内收取、代为收取运费以及其余相关用度，应当向付款人出具中国税务构造统一印制的发票。 第十八条 经营国际船舶运输营业和无船承运营业，不患上有下列举动： (一)以低于正常、合理程度的运价提供服务，阻碍偏偏心合作； (二)在会计账簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物； (三)滥用上风地位，以蔑视性价格或者者其余限制性条件给交易对于方形成损害； (四)其余伤害交易对方或者者国内海上运输市场顺序的行动。 第十九条 外国国内船舶运输运营者处置本章规定的无关国内船舶运输流动，应当遵守本条例无关规定。 外国国际船舶运输经营者不患上经营中国口岸之间的船舶运输业务，也不得哄骗租用的中国籍船舶或者舱位，大要以调换舱位等体例变相运营中国口岸之间的船舶运输业务。 第二十条 国际船舶代理筹划者接受船舶全体人年夜概船舶承租人、船舶谋划人的委托，可以经营以下业务： (一)操持船舶进出口岸手续，联系摆设引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖接受订舱业务； (三)管理船舶、集装箱以及货物的报关手续； (四)承揽货品、组织货载，办理货色、集装箱的托运和中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)组织客源，办理无关海上旅客运输营业； (七)其余相关营业。 国内船舶代理经营者该当依照国度有关规定代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输运营者的税款。 第二十一条 国际船舶治理经营者接收船舶局部人或者许船舶承租人、船舶谋划人的托付，能够经营以下业务： (一)船舶买卖、租赁以及其余船舶资产治理； (二)机务、海务以及放置培修； (三)海员雇用、训练以及配备； (四)包管船舶技巧状态以及正常航行的其余效劳。 第二十二条 国际航运交易平台经营者理当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、联系方式、平台效劳协议、航运交易法则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制定。 第四章 外商投资经营国内海上运输及其辅助性营业的迥殊划定 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相关的辅佐性营业，适用本章规定；本章没有规定的，实用本条例其他有关规定。 第二十四条 外商能够遵照无关法律、行政法规以及国家其余无关划定，投资经营国内船舶运输、国际船舶代庖代理、国内船舶治理、国内海运货色装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场业务。 第二十五条 外国国内船舶运输运营者以及外国国内海运辅助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上处置筹划流动。 第五章 盘问造访与解决 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害瓜葛人的申请或者者自行抉择，能够对以下景象实行调查： (一)运营国际班轮运输营业的国际船舶运输策划者之间订立的触及中国口岸的班轮公会协议、经营协定、运价协议等，可能对于平正合作形成损伤的； (二)经营国际班轮运输营业的国内船舶运输谋划者颠末协定孕育发生的各种联营体，其效劳涉及中国港口某一航线的承运份额，连续1年超过该航线总运量的30%，并能够对于公允竞争形成损害的； (三)有本条例第十八条规则的举动之一的； (四)可能损害国内海运市场偏偏心合作的其余行动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施调查，应该会同国务院市场监督管理部分(以下统称查询访问构造)共同进行。 第二十八条 调查构造施行查问访问，应该建立考察组。盘问拜访构成员没有少于3人。调查组可以根据需要，延聘无关专家到场任务。 查询访问组停止考察前，该当将调查目标、调查原因、调查期限等事变通知被考察人。调查期限没有患上超过1年；须要时，经调查构造批准，能够收缩半年。 第二十九条 调查人员进行考察，能够向被调查人和与其有营业来往的单位以及个人了解无关情况，并可查阅、复制无关单证、协定、条约文本、司帐账簿、营业函电、电子数据等无关材料。 不雅察职员停止观测，应当保守被调查人和与其有业务来往的单元以及个人的商业秘密。 第三十条 被盘问拜访人理当继承查询访问，如实供应无关状况和资料，没有得回绝调查或者回避实正在情形、谎报情景。 第三十一条 考察结束，考察构造该当做出调查论断，书面告知被观察人、利弊干系人。 对于合理竞争形成损害的，察看构造能够采取责令修正无关协议、限定班轮航班数目、停止运价本或者者停息受理运价备案、责令定期报送无关资料等阻遏性、限制性步伐。 第三十二条 调查构造在作出采用制止性、限度性措施的决定前，理应奉告当事人有请求举办听证的职权；当事人请求听证的，应当停止听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未取得《国内船舶运输经营许可证》，私行经营国内客船、国际散装液体中伤品船运输业务的，由国务院交通运输主管部门也许其授权的中央国民当局交通运输主管部分责令停止经营；有违法所得的，充公守法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍下列的罚款；不违法所得大概违法所得不足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。 从事国内集装箱船、国内一般货船运输营业不与经营国内海上运输营业相顺应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令改正；情节严峻的，责令停业清算。 第三十四条 外国国内船舶运输谋划者经营中国口岸之间的船舶运输营业，或者者应用租用的中国籍船舶以及舱位以及用调换舱位等方法经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或许其授权的地方国民当局交通运输主管部分责令休止经营；有违法所患上的，没收违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不守法所患上或者许违法所得有余50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒没有停止筹划的，拒绝进港；情节慌张的，打消其国际班轮运输运营资历。 第三十五条 未取患上国内班轮运输经营资格，私自运营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部门年夜概其授权的处所国平易近政府交通运输主管部分责令禁止经营；有守法所患上的，没收守法所患上；违法所患上50万元以上的，处遵法所患上2倍以上5倍下列的罚款；不违法所患上或者许守法所患上不足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不停止谋划的，回绝进港。 第三十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输谋划者将其依法取得的经营资格提供应别人应用的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方国民政府交通运输主管部分责令期限改正；逾期不改正的，撤销其策划资格。 第三十七条 未履行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或省、自治区、直辖市人平易近政府交通运输主管部分责令期限补办备案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元如下的罚款，并能够撤销其响应资格。 第三十八条 未实行本条例划定的运价存案手续或者许未履行备案运价的，由国务院交通运输主管部分或其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令限期改正，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台谋划者未依照规则报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分年夜约其受权的中央群众政府交通运输主管部门责令限期补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节紧张的，责令停止发展相关业务。 第四十条 依据调查论断应当赐与行政处分或者者有本条例第十八条所列违法情景的，由交通运输主管部分、市场监督管理部分依照无关法律、行政法规的规定授予处分。 第四十一条 本国国内船舶运输经营者以及外国国内海运帮助企业常驻代表机构处置经营活动的，由市场监视管理部分责令停止经营流动，并依法赐与处分。 第四十二条 拒绝考察机关及其任务职员依法实施调查，或者许躲避、谎报无关状况以及资料的，由国务院交通运输主管部分也许其授权之处群众政府交通运输主管部分责令斧正，处2万元如下的罚款；情节重年夜的，处2万元以上10万元如下的罚款。 第四十三条 非法处置收支中国口岸的国内海上运输经营举动以及与国际海上运输相关的辅助性经营举动，扰乱国内海上运输市场序次的，依照刑法对于于不法经营罪的规则，依法追究刑事责任。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及有关中央群众当局交通运输主管部分的任务人员有下列情形之一，造成严重后果，搪突刑律的，依照刑法对于于滥用职权罪、玩忽职守罪可能其余罪的规定，依法查究刑事义务；尚不敷刑事处罚的，依法赐与行政奖励： (一)对于符合本条例规定条件的请求者不予审批、许可、注销、立案，年夜概对没有符合本条例规定条件的请求者予以审批、许可、注销、存案的； (二)对于通过审批、同意、登记、备案的国内船舶运输筹划者、无船承运营业经营者不遵照本条例的规则实施监督管理，年夜概发明其再也不具备本条例规定的条件而不打消其响应的策动资格，或者发现其违法举动后没有予以查处的； (三)对于监督反省中发现的未依法推行审批、许可、登记、备案的单位以及团体私自处置国内海上运输谋划流动以及与国内海上运输相干的帮助性经营活动，不立刻予以取消，年夜概接到告密后不依法予以解决的。 第七章 附则 第四十五条 香港特别行政区、澳门稀奇行政区以及台湾地区的投资者在内陆投资经营国际海上运输营业以及与国际海上运输相干的帮助性业务，比照实用本条例。 第四十六条 外国国内船舶运输经营者未经国务院交通运输主管部分同意，不得筹划中国内陆与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输业务。 外国国内船舶运输运营者未经省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分批准，没有得筹划中国内地与喷鼻港特地行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危险品船运输业务。外国国内船舶运输经营者谋划中国内地与香港特地行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、普通货船运输业务应当向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分备案。 第四十七条 边疆与喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分依照本条例拟订管理方法。 内地与台湾地区之间的海上运输，遵照国度无关规定执行。 第四十八条 与中华国民共和国缔结或者独特参与国际海运相关公约、协定的国家或者地区，违背条约、协议的法则，使中华人平易近共和国依据该条约、协定享有的好处损失或者者受损，兴许劝止条约、协议目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求无关国家或者者地区当局终止上述行为，接纳适量的补救办法，并可以依占有关公约、协议停止或者者停止履行相关义务。 任何国家兴许地域对于中华群众共和国国内海上运输及其帮助性营业的运营者、船舶或者者海员接纳或者协助、撑持采取卑视性的克制、限度或者者其余相似办法的，除了无关公约、协定能够供给充足有效的救济外，中华人民共和国政府按照现真相况采用必要的反制措施，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家年夜概地域的船舶收取特地用度，遏止年夜概限制该国度或者者地区的船舶收支中国港口，禁止年夜概限度该国度也许区域的构造和个人获患上中国国内海上运输相关数据、信息以及经营收支中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例施行前已处置国内海上运输谋划流动以及与国内海上运输相关的帮手性经营勾当的，该当在本条例实施之日起60日内按照本条例的规则补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院公布、1998年4月18日国务院修订公布的《中华人民共以及国海上国际集装箱运输管理规定》同时废除。 【编纂:刘阳禾】
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大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造”升级的关键力量。我们既要成为技术落地的“催化剂”，不断帮助企业解决从算法创新到产品落地的问题；也要成为产业升级的“推进器”，把AI技术与行业需求深度融合，通过智能化改造提升传统产业效能。 今年以来，各地都在加快培育高技能人才。在广东，围绕先进制造、现代服务、数字技能等领域，把培训建在产业链上，今年全省已建成171条产业、教学、评价衔接融通的技能生态链。佛山市人社局就和一家机器人企业共同成立了培训班，企业导师与行业专家全程指导学员，帮助学员全面提升工业机器人领域的专业素养与实践能力。--> 广东顺德职业技术大学数字化设计与制造技术专业学生 林炜泰：学习效率很高，我通过行业专家认证后，就直接来到公司这个产线机器人编程岗进行实习，我现在每个月的实习工资是4000元左右。 宁夏开展首批数字技术工程高级工程师评审，引导更多人才向数字技术领域聚集深耕； 湖北省积极支持符合条件的国家级“专精特新”企业面向本企业职工自主开展职业技能等级认定，企业可自主评价人才、自主使用人才； 江苏省建立职业资格、职业技能等级与相应职称、学历的双向比照认定制度，畅通高技能人才向专业技术岗位或管理岗位流动渠道。 浙江持续打造技能人才“增技增收”先行区，形成差异化技能工资协商体系，鼓励各地将高技能人才要素与企业用地、用能等相关激励政策挂钩，激发企业开展员工培训和提高技能人才工资待遇的内生动力； 上海聚焦重点产业领域，对人工智能训练师、养老护理员、家政服务员等17个职业(工种)的劳动者，职业技能提升补贴标准上调30%。 人工智能训练师 孔令锴：今年，我获得了高级人工智能训练师证书，还获得了政府的补贴，是一个很大的激励，这让我们投身新兴领域的一线技术人员有了非常大的信心，干劲也更足了。 目前，我国专业技术人才超过8000万人，技能劳动者总量超过2.2亿人，其中高技能人才超过7200万人。 【编辑:李润泽】
中新网常德9月28日电 (张雪盈)秋分时节，湖南常德市澧县甘溪滩镇马溪村的石菖蒲迎来丰收。微风拂过，山林间弥漫着淡淡草木香，不少药农穿梭林间，想尽早完成采收工作。 “采完这茬正好种新苗，一亩地年收益能有1.5万元。”回乡发展5年，澧县甘溪滩镇农旅融合发展服务中心负责人、湖南海福农业发展有限公司总经理游婕已对石菖蒲的习性了如指掌。游婕(左二)在和种植户一起收草。 受访者供图 甘溪滩镇中药材资源丰富，药材种植历史可以追溯至千年前。“石菖蒲与芷、兰，都是澧水流域芳草文化的代表，我们这里以前有很多野生石菖蒲。”游婕的父亲游从柏曾在村里当过农技员、村支书，据其回忆，2017年，在父亲的推动下，马溪村村集体和村民共同参与，农户开始种植石菖蒲、枳壳、玉竹、葛根等药材。 然而，2020年的一场洪灾，让2000多亩中药材毁于一旦。“站在被洪水冲刷过的土地上，看着乡亲们绝望的眼神，我知道我必须做些什么。”游婕筹措300多万元资金，第一时间回村支付了村民的务工工资和土地流转费用，决定返乡创业。 “村民积极性不高，生产效率也就低。”在游婕看来，传统的经营模式已经难以适应新的发展需求。凭借着在大学学习的管理专业知识，游婕决定推行“农户承包责任制”，建立村民享受投工分成或投资分红的利益联结机制。“让村民变‘小老板’，也就激发了村民的主人翁意识，生产效率显著提升。” 伴随着种植规模一步步扩大，石菖蒲迎来丰收期，游婕开始为产业发展注入更新鲜的血液。 在她看来，除了药用价值，还可以利用石菖蒲芳香通窍、净化空气等特性，研制足浴药包、安眠枕头、香薰香囊、生物肥料、生物农药等精深加工产品，拓展市场空间。 产业发展有了实效，游婕便开始积极推动公司与湖南省农科院、湖南农大、湖南中医药大学、广科院生物与医学研究所等科研院所在不同领域合作，进行石菖蒲全草综合开发利用以及精深加工产品研发，使石菖蒲产业链与附加值大大提高。 游婕还注册了“福之溪”品牌，通过搭建“线上+线下”营销平台，帮助当地老百姓销售农土特产，共计上线100多种农产品，“圈粉”合作供应商140多家。 目前，海福农业打造了中国首个石菖蒲林下标准化、规模化种植基地，拥有5200亩中药材种植面积，辐射周边十多个村庄。截至2025年7月，海福农业累计发放土地流转费用、劳务工资、分红等超过3000万元，园区长期务工人员超过300人，带动周边1000多户农户参与产业发展。 “返乡不是退路，而是新事业的起点，看着乡亲们过上好日子，我觉得所有的付出都值得。”游婕说，她正规划建设3000亩林下中药材标准化示范区，融合种植示范、科研教育、生态观光等多元功能，让“野草”迎来更美的春天。(完)--> 【编辑:刘阳禾】