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以为例，通过，中新网长春9月28日电 由中国文学艺术界联合会、中共吉林省委鼓吹部指导，中国电视艺术家协会、吉林省文学艺术界联合会主办的第三届中国(吉林)动漫大会日前在吉林动画学院文化艺术中央开幕。 中国视协分党组书记、驻会副主席闫少非在致辞中示意，多部杰出国产动漫作品扬帆出海，斩获国际奖项，正在海外社交平台引发“二创”高潮，成为推动中外文化交换的主要桥梁。他认为本次大会通过行将举办的推介展映、钻研交换、艺术家进...
可持续性，中新社福建南安9月30日电 题：高甲原乡好戏多 闽南乡村换新颜 中新社记者 孙虹 “岑闾毓秀昌，高甲发其祥。麟凤承馨艺，徽名奕世芳。”短短20字的福建南安岑兜村落高甲戏传承班谱系，道出高甲戏原乡的历史，亦开启闽南戏曲文化传承新章。 “高甲戏根脉在此，戏魂亦在此。”岑兜村落党总支布告洪安平介绍说，亦庄亦谐、以“丑”为美的高甲戏，流行于以侨乡福建泉州为中间的闽南语方言地区、港澳台地区和西北亚闽南籍华侨聚居地，被誉为中国戏曲“南海明珠”。9月29日晚，2025年天下高甲戏文明周暨第二届洪埔戏剧交换汇正在福建南安岑兜村落开幕。图为搭建在稻田间的主舞台。 (南安融媒体中间供图) 正在岑兜村落举办的2025年世界高甲戏文明周暨第二届洪埔戏剧交换汇时代，海内外20余个剧团首次相聚闽南“戏窝子”，同台“飙戏”。 以高甲戏头饰为灵感设想的舞台搭建在开阔的稻田间，台下围坐着很多村民和旅客，时不时发出阵阵掌声与欢呼。 “这让我想到小时辰陪父母扮演，也是在路边搭起舞台，人群一会儿就聚集起来。”新加坡筱玉隆闽剧团团长胡辛尼告知中新社记者，“离开岑兜村，没有但是回家，另有点‘穿梭’了。” 胡辛尼坦言，传承是海外剧团目前面临的最年夜问题。“看到岑兜村的成长，咱们也学习了良多。” 作为高甲戏发祥地，岑兜村落“十家九戏”，壮盛时期有近30个高甲戏班。但跟着时代发展变化，高甲戏一度走向衰败，处境堪忧。 “怎样传承珍爱高甲戏，活化操纵村落里的破旧古厝、杂地等，让传统文明和乡村落振兴、文旅产业相融会，咱们思考了很多。”洪安平说。8月12日，近些年来，岑兜村落对于200多栋古厝停止原状保留及盘活。图为村里到处可见的高甲戏彩绘图案。 中新社记者 吕明 摄 2015年，岑兜村落停办高甲戏传习所，延续10年招收岑兜小学的学生正在课余时间进修高甲戏。2022年，岑兜村落对200多栋古厝停止原状保管及盘活，并规划打造了岑兜户外戏剧博物馆。 正如洪安平所说，村落里的每一栋老房子、每一块砖头都很有“戏份”。作为岑兜户外戏剧博物馆的组成部分，“凡是音之起”“戈甲世界”“丑园”等10个点位散落在村落庄里，处处给游客带来惊喜。别的，村落里还创新“户外博物馆+剧本杀”的新玩法，于2023年5月起对于外凋谢。 岑兜村落还“主动求变”，修馆编史、建传习所，并牵头计划岑兜高甲戏文创IP产物，通过“戏剧汇”“文化周”等新模式，让高甲戏多元化融入文旅与村落振兴产业链中。8月12日，在岑兜村落，海外外游客能够“变装”打卡。中新社记者 吕明 摄 现正在，村落子里闽南红砖古厝与戏台交错，如统一座“活态戏剧博物馆”。国内外游客不仅能够“变装”打卡，化身戏曲典范脚色穿梭此间，还可走进稻田“开盲盒”、在砖雕上“唱戏”，沉浸式感受闽南传统戏曲魅力。 打破传统戏剧的边界，岑兜村落大力整合戏曲文化、农耕文化等丰厚资源，投资建设文创综合体，快速培养以及成长文旅融合新兴业态。今朝，总投资1亿元国民币的岑兜高甲戏文创综合体项目正在配置装备摆设中，一个以高甲戏为焦点、多种剧种交融的戏剧小镇已初具雏形。 洪安平说，岑兜村将不断结合乡村落振兴转型升级，打造独具高甲戏特性的乡村文旅品牌。(完)--> 【编纂:陈海峰】
经过详细研究，哪怕，中新社喷鼻港9月30日电 喷鼻港特区政府30日发布的《绿色债券告诉2025》显现，特区政府至今已经发行约2400亿港元等值的政府绿色债券，为多个喷鼻港本地绿色名目融资，同时为潜伏刊行人供应主要基准。9月30日，香港特区政府发布《绿色债券报告2025》显示，特区政府至今已经刊行约2400亿港元等值的政府绿色债券。图为2024年拍摄的市民经过香港特区当局总部。(资料图) 中新社记者 陈永诺 摄 申报论述特区政...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
图为众多游客正在游览象鼻山与漓江。何茜 摄图为游客在象鼻山景区观光游览。何茜 摄图为游客在象鼻山景区内进行打卡拍照。何茜 摄--> 【编辑:李骏】