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中新网昆山9月30日电 (记者 钟升)“花开并蒂 灯映两岸”2025海峡两岸(昆山)中秋灯会亮灯典礼29日晚在海峡两岸交换基地昆山开辟区慧聚广场停止,两岸同胞在残暴光影下共度团圆幸运时间。  海峡两岸(昆山)中秋灯会自2013年举行以来,一直以灯为媒、以灯传情,搭建起两岸同胞共同品鉴两岸文明精粹、共度传统佳节的互动平台,让两岸同胞的心贴患上更近,靠得更紧。往年灯会期间,还举办有两岸文明艺术展演、两岸民风文明日、全民奇遇嘉韶华、昆山台商中秋联谊、两岸中秋音乐会等丰富多彩的活动,进一步加深两岸同胞的情绪分割,为两岸交融发展注入新的生机与生机。亮灯仪式上,无人机展现出“昆台一家亲 交融向未来”的字样。 中新网记者 钟升 摄  昆山市委布告陈丽艳说,昆台牵手三十五年来,越走越近,越走越亲,布满了喜悦。这份高兴来自昆台产业共进的磅礴活力,来自两岸密切来往的深厚情谊。现在在昆山已经有3000多个两岸家庭共筑爱巢,近4000名台商台孢后代正在昆山念书进修,越来越多的台湾青年走进昆山、扎根昆山,在这里追梦、逐梦、圆梦,成为两岸合作交换中崛起的芳华气力。  来年夜陆成长25年的昆山市台协会常务副会长蒋玉兰默示,两岸同胞有独特的血脉、独特的文化、共同的历史,每一年的灯会都是非常好的文化传承,这里的任何一盏灯都见证了两岸蛮横共识到生存相融,这里有两岸美食、文创、文化交换活动,两岸义工联袂加入,两岸同胞一起逛灯会,已成为两岸融合成长的鲜活缩影。公众旅行展出的花灯。 中新网记者 钟升 摄  前来没有雅灯的台青陈品蓁说,“这里的每一处角落都萦绕着浓重的他乡气氛,这份新鲜的暖意,让我真切地感遭到‘第二故土’的温以及。”  海峡两岸瓜葛协会会长张志军正在致辞中表现,中秋的明月是两岸同胞独特的野蛮标记,团圆的期盼是中华后代共通的家国情怀。以后,年夜陆正全面推动中国式现代化,而昆山正是这一开展方向的活泼实际地,希望年夜师牢牢驾驭时期时机,踊跃投身昆台融会发展。在经贸合作中实现双赢,正在文化交换中增进情感,正在创新守业中成就梦想,共同为两岸战争发展、为中华民族平凡复兴贡献力量。(完)--> 【编辑:李骏】

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考虑到,中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日,南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运举动车组列车从崇左南站开出,驶向凭祥东站,这标记着广西又一条直通中越边陲城市的高铁进入满图试运行阶段,全线开明运营进入“倒计时”。9月26日,首趟满图试运转列车在崇左南站束装待发。陆玉荣 摄  南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里,计划时速250公里,线路东起崇左南站,经宁明县、龙州县,终至凭祥市凭祥东站,是广西继防东铁路后又一条直通中越边疆都会的高铁,属于国家“十四五”布局中“加强与周边国家互联互通”的交通强国扶植工程之一。  据领会,满图试运行是指在高铁路线守旧经营前夜,按照正式运营的作业程序以及作业规范组织列车开行,包括模拟管理搭客高低车、开闭车门,以及车站客运人员接发列车、站车交代、应答呼唤联系等规定作业,片面测试新路线综合运行状态能否餍足守旧前提,被视为铁路开通经营前末了的“彩排”。图为列车任务人员正在整理车箱座椅。林鹤 摄  南凭高铁崇凭段满图试运行时期,天天安置8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行,中途停泊宁明东站、龙州站,单向全程仅需38分钟。实践投入经营后,国铁南宁局将会根据搭客出行需要调解列车开行计划。图为满图试运转列车行驶在南凭高铁崇凭段路线上。韦建松 摄  南凭高铁崇凭段建成通车后,南凭高铁将实现全线贯通经营,南宁至凭祥实现高铁直达,两地列车运行光阴将由现正在的4个多小时紧缩到约1个小时,形成中国对于接东盟便利的运输通道,对于于欠缺版图交通根抵办法,晋升广西与东南亚等地区的互联互通程度具备主要意思。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

学术观点,而后,中新网北京9月27日电 (记者 孙自法)2025年迎来分裂国2030年可继续倒退议程通过十周年,寰球全体及世界列国的“十年答卷”——实现可持续发展目标(SDGs)进展情况如何备受关注。  由依靠中国迷信院建立的可继续生长年夜数据国内钻研中间(CBAS)牵头、组织中国迷信家团队联结撰写的《地球年夜数据撑持可延续倒退方针报告——SDGs十周年稀奇报告》(简称十周年尤其报告)显现,全球可持续进展宗旨停顿严峻...

中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上,国家铁路局副局长吴德金介绍,2025年中秋、国庆假期共8天,旅客出行意愿强烈。从目前掌握的数据研判来看,预计“双节”期间全国铁路旅客发送人数将超过2.19亿人次,会创历史新高,日均计划开行旅客列车约1.3万列,平均每天发送旅客1825万人次。-->  吴德金表示,国家铁路局和国铁集团合力共为,组织铁路各单位认真贯彻落实以人民为中心的发展思想,深入践行“人民铁路为人民”的宗旨,加强工作部署,全力做到“三个优化”,努力让大家走得了、行得好。  首先是优化运力配置,最大限度增加运力保障。铁路部门将统筹高速铁路和普速铁路资源,用好新开通的铁路线路、车站运能,动态优化列车开行方案,实时分析铁路12306售票大数据,在客流集中方向采取动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式,及时安排加开临时旅客列车。9月29日至10月2日“双节”前半段、10月7日至10月9日“双节”后半段,是铁路出发和返程的高峰时段,在确保安全前提下,将安排加开夜间高铁,特别是在北京、太原至粤港桂云方向,上海至粤港方向,北京、上海至川贵方向安排加开高铁动卧。同时,开好跨境旅客列车和旅游列车、银发专列,激活消费潜能,助力假日经济发展。  其次是优化售票组织,努力保障旅客出行需求。“双节”期间,旅游探亲与学生流交织叠加,部分区间和时段客流高度集中,10月1日为假期客流最高峰日。假期客流将呈现总量大、首尾时段高度集中和“首尾长途多、中间中短途多”的特点。铁路部门将优化12306系统资源配置,加强网络安全防护,保障购票系统平稳运行。动态分析铁路客流情况,科学制定售票策略,加强实时监控票额,统筹长短途旅客需求,及时向客流集中的车站投放票额,努力提升旅客出行体验。  第三是优化服务举措,进一步提升服务品质。全国铁路客运10月1日起全面使用电子发票,铁路部门将继续提供纸质行程信息提示单,并增加线下电子发票申请渠道和购票人开具服务,旅客获取电子发票更加便捷。我们将做好铁路畅行码、便捷换乘、互联网订餐等在途服务,加强老幼病残孕等重点旅客服务,努力满足旅客多样化出行需求。加强铁路与公交、地铁、出租车等协同联动,畅通出行服务“最后一公里”,用心用情让旅客便捷出行、满意出行。 【编辑:刘湃】

数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。  从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业,各高校正从新生入学到毕业离校,构建起全链条、全流程的就业服务体系,为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。  应届毕业生  组织进企面试定向挖掘岗位-->  为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业,多所高校积极行动:北京科技大学锚定学科特色,组织学生走进重点企业开展现场面试,打造“走访-实习-录用”快速通道;中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源,定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘;北京交通大学更设立专项奖励金,引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手,为毕业生求职保驾护航。  李占魁没想到,自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”,四个星期的实习期满,经过答辩考核后,他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉,而这个时候,正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。  他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者,“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面,企业希望能更早、更深入地了解学生;另一方面,学生也希望有机会去企业实地参观,而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下,北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出,由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线,走访重点企业,了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍,今年,学校组建了12支就业先导团队,300余名师生分赴全国15个省份,走访了40余家重点企业。  北青报记者了解到,去年,19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业,就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中,顺利的话,他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。  中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者,学院积极织密校企合作网络,依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源,加强与专业相关行业和企业的合作联系,增加学生实习就业岗位机会,让学生走进合作企业开展研学研行,拓宽学生视野,提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径,与企业建立实习实践基地,为学生实习就业提供有力支持。  杨中英介绍,学院还建立了优质雇主单位名录,动态维护合作企业数据库,开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上,学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动,提高校园招聘活动实效。  中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量,各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动,挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到,中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家,为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点,共举办180余场招聘活动,挖掘定向就业岗位1900余个,参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地,将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。  从黔北山区走到北京,北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡,入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里,一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨:“要是调度系统再快些,这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云,他愈发清晰,改变家乡需要真学问、硬本领。  胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来,北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向,制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线,实现对西部地区全覆盖,指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求,主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接,推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地,着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。  为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业,北京交通大学实施“典型示范激励工程”,学校设立了基层就业专项奖励金,重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生,给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖,举办基层工作训练营。2024届,基层就业人数同比增长33.6%,西部地区就业人数同比增长10.7%,一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年,学校发放奖励金60余万元,167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。  在校生  提前规划职业入学开始筹谋  暑假里,北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现,随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》,让他颇为意外:“职业教育这么早就开始了吗?”北青报记者在采访中发现,近年来,越来越多高校意识到,就业工作不能只针对大四学生,就像“教育要从娃娃抓起”一样,就业要从大一新生入校时开始抓起,帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。  吴紫涵在办理新生报到手续后发现,自己和所有新生一起,需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍,新生往往对大学专业缺乏了解,而且入学一年后就面临大类专业分流,所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业,对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后,还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程,包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。  在北京科技大学,职业生涯教育融入到本科生全过程培养中,甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者,学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动,让新生用半小时时间体验大学四年的生活,并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造,但在体验后发现并不适合自己。在她看来,比起提升学生求职能力,高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编,就是就业观念出现了问题,高校应该加强引导,让学生看到不同职业选择的可能性,唤醒他们职业生涯的灵感。  北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年,根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外,学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营,立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假,“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询,请她帮忙修改简历。  离校毕业生  离校不能断线服务温度不减  近日,教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线,专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上,大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”,不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出,当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶,是重中之重,北京青年报记者注意到,今年从教育部到各级高校,都把已离校毕业生纳入就业服务范围,做到“离校不断线”。  “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内,其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息,有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送,将一直持续到今年年底,毕业生需要关注该公众号。此外,暑假以来,国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会,其中多场是针对离校后未就业毕业生的,涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到,招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业,各行业下又进一步细分岗位类别。  在教育部的指导和带动下,在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间,中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏:“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场,为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后,用人单位可以在线筛选简历,然后与毕业生约定时间在线视频面试。  同样在暑假里,北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到,最近有一场企业招聘的职位多为电子商务,于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话:“这个企业的职位和你比较匹配,你感兴趣的话可以先看看招聘信息,如果能进面试,我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍,对于已离校未就业的学生,北科大在当年12月31日之前,各院系就业老师每周都会和他们联系,询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在,一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系,一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。  中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生,会建立专门的支持联系群,将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生,根据他们的需求定向推荐,同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。  文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】

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