核心驻港机构举行升旗仪式 庆贺新中国成立76周年

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流仍旧络绎不停。由于，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是东南内地商业中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但辉煌亦有毁灭时。　　万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并斥地集装箱运输。　　2011年...。　　拖着行李箱的游客们闇练通过安检，快步走向站台。源于，中新网西宁7月12日电 (王彬 马海超 郭琦)青海省气候局12日宣布新闻，随着副热带低压西伸北抬，从10日起，该省东部地区开始进入低温晴热天气，河谷地区将浮现30℃至33℃的高温，黄河谷地的尖扎、化隆、循化等地最高气温将到达35℃至39℃。图为无人机航拍青海河谷地区。(材料图)马铭言 摄　　据介绍，地处青藏高原的青海历史上较少显现超越35℃的高温天气，因而将最高气温跨越30℃的天气界说为低温气象，...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次投亲的流动门路。即是，患上多人体检常常检讨异样的多少个基础项目。实在，差别年龄段体检偏偏重点截然分比方。若何从年龄的角度迷信抉择体检项目呢？　　差别年龄段体检“必查项”有哪些？　　30—40岁人群 “三高”是体检重点　　30岁先人体各项性能虽处于顶峰形态，但这个年龄段的人遍及任务压力年夜、应酬多，饮食风俗不迷信以及活动量有余，轻易发胖。-->　　这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异样需马上调解。　　专家倡议　　每一半年检...。　　广深港高铁开通7年来，彻底重塑了喷鼻港与本地的职员往来模式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不停滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，搭客在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流活气继续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法令事情的彭密斯正以及友人郑密斯正在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的同样平常。她每月至少往返当地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生存圈’，咱们每一个月都邑来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习性带些当地特产回去作手信，这已成为旅行的一部分。”香港游客彭密斯、郑密斯操办搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑女士的友谊因高铁而更加精密。“咱们经常一起坐高铁来疆域，虽然总被误觉患上是母女，但我们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范围，也丰富了相互的交换体验。　　对广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的搭客感触尤为深入。何女士每一年要回广东清远投亲，她坦言：“之前坐大巴，没有堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最紧张的一次，我被堵了13个小时。如今肯定首选高铁，轻易多了，早上起程，两个小时便可以到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为年夜概。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区悉数乡村落。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生活”亦从愿景变为平凡。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯预备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆融会 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团无限公司患上悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的要素活动，生动解释着年夜湾区融合开展的强劲生机。　　没有但如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已经达66天，且全数集中正在周末及节沐日。这一特征清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与长途参不雅，已经成为客流增加的中心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动个性尤为明显。香港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳区域发往喷鼻港的旅客占边疆赴港总客流的49%。个中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了坚实支持。　　正在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港住民风俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客办事台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境花费同样平常化，成为两地融会不断深入的有力证实。袁晓明调查到，港人北上购物已经从购买特产转向平常用品，“因为内地日用品品种丰盛，价格更具劣势。”　　据喷鼻港铁路无限公司(下称港铁公司)动态，停止目前，高铁喷鼻港段列车班次已由开通时的逐日最少83对于增至逐日超过100对于，中转站点由44个增至96个，笼罩年夜湾区7个重要城市及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，本年1—8月乘客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，凌驾320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运办事)杨美珍表示：“高铁客运量继续创新高，反应两地深化融合带来的发达开展，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。”　　北上半径不息延伸 高铁拓展生存新空间　　出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更寂静扩展了搭客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。以前朋友们团聚聊的是周末去深圳那里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，费心不少：“高铁设施欠缺，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“今年喷鼻港旅游团来内地游览的数量显著增加，越来越多香港旅客抉择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗习惯正正在改变：“曩昔不少人喜欢去喷鼻港购物，现在反过去了，香港同胞更愿意来腹地本地破费。内地产物丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“一无所获”的旅客正正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的延续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路港口处四级调研员陈燕先容，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降落。　　“旅客在统一栋制作内就可以同步完成边疆入境检验和喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检俭约年夜量时间。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境查验的搭客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民行动相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票效劳的奉行，有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节俭了购票时辰与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还部署“三语四通”“迎春花”服务队员供应引导救济，让分歧年龄段、分歧需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正推动喷鼻港与腹地当地的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳大湾区交融倒退、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】

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