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另外,临近“十一”长假,出游顶峰行将到来。良多旅客都有买保险的认识,因为一份合适的游览意外险正在不测发生时,能有效缓解经济压力。如今,线上自助购置保险已经很普遍,许多保险产物还支持“今天线上买,明天就失效”,非常便利。--> 但记者不雅察发现,线上页面出现空间无限,全体保险的具体条款以及赔付条件必要采办人特地点击检查后才会呈现,而这些内容间接干系到意外发生后是否赔付。以是,消费者正在购置保险,尤其是线上自助选购时,务必留个心眼,看清条款细节,避免维权逆境。 是保险产物还是营销举止? “认为买的是航班耽搁险,没想到是营销活动,像博彩同样,很难取患上赔付!”8月尾,良多游客吐槽过某出行效劳平台推出的一款“耽误险”。 查询造访发现,平台不把该产物称为“延误险”,而是叫“腾飞耽误新玩法”。因为活动页面介绍内容无限,很多旅客感到这是一款航班耽误险新品,付款凭证也表现收款方是一家保险经纪公司。 当航班耽误、旅客发起理赔时却发明,平台兑现允诺的条件没有是“航班延误**分钟或者以上”,而是“航班实际耽误时间必需与采办时页面显示的延误时间相统一”。因而,搭客认为平台正在玩“文字游戏”。 可平台注释,这只是一个营销产物,没有是保险产物,生产者搞混了。兴许是迫于舆论压力,平台下架了这款产物。不过,对于参加该活动、航班有延误但分比方乎“精准到精确耽搁时长”的旅客来说,最终不取患上平台的“补助”。 这个案例显示,选购旅行保险峻看仔细,别把企业的营销举动当做保险产物。否则,维权难度很年夜。 并且,即使是正规的保险,差别产品的生效时光以及保障范围也有区分。 仍以航班耽搁险为例。在A平台,页面重点显现了相干航班延误险的理赔触发条件和理赔金额,包含耽搁1小时以上(含)到3小时,赔付60元,腾飞耽误3小时以上(含),赔付120元,却不写失效时光。而在B平台,除了以上内容,销售页面还明晰提醒,该保险“最先可选投保成功后的次日零时失效,当日航班无法承保”。记者回到A平台,末端通过下拉页面多次,才发明A平台销售的耽搁险也有失效期限,是“距离计划起飞时间至少提早24小时”,而且不承保港、澳、台、国内航班,以及部分航司的航班。 可见,如果消耗者只看理赔触发条件以及理赔金额却无视投保失效时间、包管范围等,很能够正在航班延误后无奈顺遂理赔。 理赔额越高≠理赔越方便 除了失效时间、保障范围外,投保人是否顺利理赔的另一个症结是理赔触发条件以及理赔内容。 很多保险产物用“保费低,理赔额高”作为营销重点,实际上理赔额与理赔进程没有一定分割。意外发生后,能否顺利理赔,取决于投保人抉择的产物是否是与最终相结婚。 比方,许多游客看到航班耽误险中有“航班取消,理赔**元”的条目,殊不知道吊销光阴分比方,理赔成绩截然不同——有的产品规定,只要正在航班计划起飞时间后发生勾销,保险公司才应当承当保险抵偿责任;有的产物却表现,只要投保人乘坐的航班取消,就负责赔偿。 再如,“工业丧失抵偿”是大全体旅行不测险都涵盖的名目,可细则有不小差异。有的产物明白,投保人若能证实正在游览期间寄放在酒铺保险柜中的现金被偷盗,或者随身照顾的现金受到盗窃或者抢劫,保险公司负责理赔;有的产品却不理解旅店内现金被盗的理赔前提。 另有,部分游览目的地属于地震等天然灾害高发地带,旅客在投保时会倾向于选择那些提供“旅行变换”补偿的保险产物——若出现自然灾害,投保人取消路程或者提前结束行程时,会产生额外付出或者损失,希望保险公司能供给抵偿。不过,从差别保险产物的细则看,虽然这项理赔效劳都叫“游览变革”,但理赔条件以及内容有悬殊:有的保险只笼罩投保人预先支出但无法使用而形成的交通费、留宿费损失,有的却供给调动行程发生的新收入。 此外,因运动项目界定引起的保险争议每一每一也与投保人对保险产物中的详细规定没有了解无关。没有雅察发明,有的旅行意外险产物明白将潜水、跳伞等高危险活动列为不承保名目,有的则将它们单列在高风险活动承保名目中。但是,即使保险公司表示承保,仍然有细则。以潜水为例,部分产品正在细则中明确,仅承保18米以内的休闲潜水,深潜静止需额外投保附加险。与之类似,攀岩、蹦极、热气球等活动的保障差异也不小,不少保险产品明确,仅承保特定园地的合规活动。 由此可见,投保人千万不要认为投保页面上寥寥数语的理赔项目介绍就是终极的理赔了局。 避坑指南:读懂条款的四个关键步调 固然保险条目很长很烦琐,但仍旧有需要认真浏览,抉择最适宜自己的产品。没有人冀望正在游览中用到保险,但一旦不测发作,曾认真浏览的保单很能够会成为最直接的支持。 那么,面对于复杂的保险条目,投保人该若何挑选产物并保护本身权利呢?业内助士给出四点建议—— 首先,聚焦核心需要挑选产品、筛查条款。境外旅行者要核对于目的地国家以及地区是否在保险产物的保证清单内,而且根据自己最关怀的出行平安内容,查看对于应的理赔条目细节,而后抉择最适合自己的产物。 其次,重点关注免责条款。“不保区域”“免责运动”“不赔情形”等环节词往往都是保险产品的免责条款,投保人在投保前就要有所了解。如果对于免责条款不清楚,应在投保前就与保险公司联系,请求其停止详细注释并保存相干沟通及解释记录作为证据。 第三,主动履行告知义务。投保时要凭据保险产物的要求,如实填写游览方案、衰弱状态等信息,避免因瞒哄信息被拒赔。 最后,保存证据防备危险。即使是线上购置保险,也要留神截屏生存产物的宣扬页面、条目内容等,并下载保险条约。游览中要注意保存路程单、消费凭据、诊断证明等材料,以便理赔。 根源:上没有雅新闻 作者:束缚日报 任翀 【编纂:于晓艳】
而且,伴随,《中国消息周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年岁尾,一个冬季的下战书,林徽因曾经经在梁思成的办公室延续工作三个小时。那一年,她以及梁思成在山东曲阜盘问访问了孔庙构筑群,并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县,探究散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后,有少量案头事情。现正在,里间只有她一个人,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三非常。夜幕...
相反地,近来,新华网纽约9月25日电 彭博新闻社网站24日刊登文章《美国春联结国的攻击源于一场悲剧性的误解》指出,美国总统特朗普23日正在联合国年夜会上的演讲表明,美国已从连系国的共同创造者变成“破坏者”。文章摘要如下:--> 和惯常的做法同样,特朗普对联合国嗤之以鼻。他在演讲时嘲笑着说:“我从联结国得到两样工具,一个是蹩脚的主动扶梯,一个是蹩脚的提词器。”他号称完结了七场宁静并指出:“遗憾的是,在所有这些...
中新社北京9月29日电 (记者 国璇)28日在北京进行的2025中国网球公开赛中,面对世界排名前五的劲敌,36岁中国老将张帅未能创造惊喜,止步女单第三轮。布云朝克特无缘男双四强,这也意味着参加本届中网的中国男子球员全部出局。 张帅在女单第三轮的对手是赛会3号种子、美国名将阿尼西莫娃,后者本赛季战绩不俗,在女子网球选手协会(WTA)1000多哈站收获首个WTA1000赛冠军,并“背靠背”跻身温网和美网女单决赛。两人此前唯一一次交手是在2018年的日本公开赛女单半决赛,阿尼西莫娃以2:0获胜。9月28日,在北京举行的2025中国网球公开赛女子单打第三轮比赛中,中国选手张帅以0:2不敌美国选手阿尼西莫娃。图为张帅在比赛中。中新社记者 张祥毅 摄 本场比赛的对阵双方年龄相差12岁。张帅在首盘敢打敢拼、先发制人,一度以5:3领先,阿尼西莫娃在第10局回破追平比分。“抢七”大战局势胶着,张帅在2:6落后的情况下连续追分并顽强挽救六个盘点,不过也错失三个盘点,以11:13输掉首盘。第二盘,在发球和体能上更占优势的阿尼西莫娃乘胜追击,又以6:0锁定胜局。 女双方面,持外卡出战的中国“小花”邵羽杉和张瑞恩以3:6、1:6不敌美国选手穆罕默德和荷兰选手舒尔斯,止步首轮;徐一璠/杨钊煊以6:4、7:6(3)战胜美国组合克鲁格/佩古拉,成为唯一一对晋级女双次轮的中国组合。 男子赛场上,中国选手布云朝克特与英国选手诺里的组合以3:6、4:6不敌3号种子、两届大满贯男双冠军海利厄瓦拉/帕滕,无缘男双四强。至此,中国网协男子球员在本届中网的单打和双打赛场全部出局。 29日,巴黎奥运会冠军、中国“金花”郑钦文将在女单第三轮对阵赛会26号种子、捷克选手诺斯科娃。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】