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偶尔，中新社浙江诸暨10月1日电 (董易鑫)“你猜我第一次开蚌获得了多少颗珍珠？32颗！”10月1日，在“中国珍珠之都”——浙江诸暨山下湖镇，外籍游客乌拉(Ulia)激动分享人生初体验。 相比传统的商品消费，更注重感受过程的体验式消费近年来受到民众青睐。当日，2025首届山下湖(国际)开蚌节启幕，不少中外游客来此体验开蚌、选购珍珠。10月1日，浙江诸暨山下湖镇，一位外籍游客现场体验开蚌。 董易鑫 摄 乌拉和朋友专程从杭州赶来，除体验外还买了不少珍珠饰品。“买珍珠很简单，开蚌有些难。买珍珠的时候，我会反复确认它圆不圆、亮不亮，自己开出来的珍珠反而不会那么苛求，什么造型都觉得可爱。”她说。 对于外籍志愿者乔治(George)而言，开蚌并不难，如今已经可以熟练“炫技”。 “有些人不敢开蚌，今天一天我在这里帮助了十多位朋友开蚌。这是一个需要力气、技巧的工作，我很享受开蚌时朋友们的欢呼声。”乔治说，开蚌现场不像选购商店更像手工作坊，大家只会欣赏自己独一无二的珍珠，即便它并不完美。10月1日，浙江诸暨山下湖镇，一位游客展示自己从蚌里开出的月牙形珍珠。 董易鑫 摄 在这里，“水中盲盒”的独特开蚌体验成为不少游客的选择，亦有人想更近一步——参与珍珠的全过程培育。 “今年9月，我们创新推出‘爱的种养’特色项目，游客认养珍珠蚌后，可定期收到珍珠蚌的最新生长信息，一年后收获专属珍珠，实现情感与自然生长的融合体验。”该项目负责人章彬彬说，目前已有超百组家庭参与其中。 20世纪70年代，山下湖的第一代珠农学习江苏养珠经验，开始养殖珍珠。数十年过去，“尝试”变“优势”——当地珍珠产业成为浙江省县域经济的代表之一，销售网络涵盖美国、日本、俄罗斯等超70个国家和地区，全产业链产值超500亿元人民币。(完)--> 【编辑:李骏】
站在更高角度，经常，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
从投入产出，便是，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
今天(9月26日)上午，全国首部水上低空物流领域的通航安全规范性文件——《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引(试行)》在南京正式向社会发布。 近年来，低空物流作为新质生产力的重要应用场景，在改善通航环境、服务船员需求、提高航行效率等方面的作用日益凸显。2024年试验飞行阶段，长江南京段低空物流配送累计完成2.3万架次配送，飞行里程12.3万公里，为9000余艘船舶配送物资227吨，目前日均服务150架次。 长江南京段每年约30.25万艘次船舶、4.56亿吨货物、371.02万标箱集装箱进出港。海轮、危化品船、客汽渡船、旅游客船等船舶往来如织，加之江上跨江大桥、危化品码头、架空电缆等数量多，对低空物流配送的安全性和可靠性带来一定影响。低空物流配送若缺乏规范引导，不仅会给水上交通安全带来风险，也会影响行业健康发展。 《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引(试行)》共6章36条，从“资质要求、配送作业管理、船舶配合要求、应急管理”等维度，构建全链条、全要素的安全管理体系。这是全国首部水上低空物流配送作业通航安全工作指引，不仅填补了国内水上低空物流安全管理空白，为蓬勃发展的低空经济系上了“安全带”。--> (总台记者 唐高林) 【编辑:付子豪】
中新网武汉9月29日电(余哲)2025年国庆中秋假期铁路运输29日正式启动，至10月10日结束，为期12天。中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)将实行高峰运行图，计划加开2582列始发旅客列车，预计发送旅客1000万人次左右，日均88万人次。其中，10月1日将迎出行高峰，预计发送旅客120万人次，有望创历史新高。 本次双节合并放假8天，旅游、探亲、学生客流交织叠加，武铁客流呈现“总量大、首尾长途多、中间中短途多”的特点。从12306预售情况看，武汉再次跻身十大热门出发及到达城市，深圳至武汉、广州至武汉、杭州至北京等热门区间客流高度集中。图为汉口站候车大厅入口。 张丹夫 摄 其中，湖北省外热门方向集中在北京、沪杭、广深等城市，以及成渝、福厦、西安等旅游目的地；省内则以“1至2小时短途”为主，集中在汉十郑渝、汉宜宜万、武鄂黄黄三大线路集群。 为应对高位客流，武铁根据12306客票预售情况和客票候补数据，实行高峰列车运行图，采取增开临客、普速旅客列车加挂车厢、动车组重联运行、开行夜间高铁等措施，动态增加热门区域、线路和时段的运力投放。图为襄荆高铁上的智能复兴号。 梁超 摄 其间，武铁计划加开2582列始发旅客列车、日均加开始发列车216列，其中直通方向加开至京津冀、长三角、珠三角、成渝等方向始发旅客列车298列，管内用好襄荆高铁新线新站，开行2对“汉口—汉口”环线列车，加开十堰、宜昌、襄阳、麻城等地旅客列车2284列；进京、进沪、进穗等热门线路的列车，采取满轴、满编组运行以及加挂车辆；去往沪杭温、广深、成渝等方向的300多列旅客列车将重联开行；出行高峰期，在巴东、襄阳、上海、广州、北京等方向加开夜行高铁700多列，最大限度满足旅客出行需求。图为荆门西站举办喜迎国庆活动。 陈龙 摄 此外，武铁还优化服务与营造节日氛围：汉口站、武汉站、武昌站用国旗、鲜花装饰；9月28日至10月3日荆门西站设“襄荆高铁开通”临时邮局，提供集章、有声明信片等互动体验；湖北省文联与武铁联合开展“月圆华诞 情满旅途”国庆系列活动，在车站及列车举办舞蹈表演、文创展示等；针对襄荆高铁制定“襄荆宜”无缝换乘方案，武汉站也优化周边交通疏导。(完)--> 【编辑:胡寒笑】