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从核心观点，新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国大会一般性辩论并发表讲话。 李强表示，今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回首既往，我们可以得出一些宝贵启示：和平与发展是各国人民最热切的共同期盼，团结合作是人类进步最强大的力量源泉，公平正义是国际社会最重要的价值追求。 李强强调，中国作为联合国创始会员国，始终积极参与全球事务，努力推动提升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议，强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向，为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向，提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动，解决更多实际问题，推进世界和平与发展。 李强指出，当前世界进入新的动荡变革期，单边主义、冷战思维卷土重来，国际规则秩序受到严重冲击，国际体系屡遭破坏，人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问：历经磨难，人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处？面对诸如人道主义灾难的种种不堪，难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之？对一些毫无底线的霸道霸凌行径，难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受？先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求，难道就任其在历史的天空中随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得始终。追求和平、进步、发展，就是我们纪念胜利的初心所在，就是我们携手奋斗的使命所在。我们或许不能回到过去，但完全可以创造更好的未来。在世界变乱交织之际，我们要共筑和平、共享安全。在全球增长乏力之际，我们要重振合作、谋求共赢。在多元文明激荡之际，我们要倡导对话、美美与共。在新型挑战频出之际，我们要携手应对、共护家园。 李强表示，中国始终是世界和平安全的坚定维护者、全球共同发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应对全球性挑战的负责任参与者。面向未来，中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨和原则，弘扬多边主义精神，积极落实四大全球倡议，朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进。 【编辑:李润泽】
更进一步地，实际上，中新网南通10月1日电(记者 高萌 葛勇)“当——当——” 濠河畔，码头边，一座砖红色、有西洋风格的钟楼，响起了穿越百年的钟声。钟楼下方有一块牌子，上书：大生纺织公司。 日前，记者跟随2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动来到江苏南通，历史书里的大生纱厂，就这样悄然出现在我们眼前。而它所在的南通城，更随处可见近代实业家、教育家张謇留下的痕迹。曾经的大生纱厂、如今江苏大生集团的...
总之，一般来说，宇树科技近日宣布，将其四足机器人Go2应用于智慧农业领域；全国首台冬枣采摘机器人在陕西大荔投入应用；中国科学院遗传与发育生物学研究所研制出世界首台可自动巡航杂交授粉的智能育种机器人……人工智能应用于农业的最新探索引人关注。--> 国务院日前印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》提出，加快农业数智化转型升级。加快人工智能驱动的育种体系创新，支持种植、养殖等农业领域智能应用。加强人工智...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网拉萨9月26日电 (拉巴卓玛)由中国国际贸易促进委员会(以下简称中国贸促会)与西藏自治区人民政府共同主办的政企对话会暨投资恳谈会25日在西藏拉萨召开。会议旨在以庆祝西藏自治区成立60周年为契机，深化会区合作，搭建高效政企沟通平台，共商合作、共谋发展。--> 中国贸促会会长任鸿斌、西藏自治区副主席赵鹏出席会议并致辞，来自全国贸促系统、随团企业代表以及西藏自治区相关部门、市地和当地企业代表200多人参会。 任鸿斌在致辞中表示，此次中国贸促会组织涵盖农业、能源、生物医药、文化旅游等多个行业的65家企业代表，其中包括11家知名外资企业，赴藏考察洽谈，是深化会区合作的具体行动。他指出，中国贸促会将加强与西藏自治区人民政府战略合作，充分发挥自身优势，促进西藏高原特色优势产业发展，助力西藏高质量发展。 赵鹏表示：“我们欢迎更多企业来藏考察、拓展兴业，与西藏人民共同书写美丽西藏新篇章。我们郑重承诺，西藏自治区将全力以赴做好服务保障，精准做好政策支持，持续改善投资、创业、发展条件，不断优化营商环境，加大对经营主体的支持和服务力度，全力支持企业在西藏发展壮大，努力实现互利共赢、共同发展。” 会上，拉萨、日喀则、林芝三市负责人分别作了精准的招商推介，详细介绍了当地的重点产业布局、资源优势及投资政策。企业代表与西藏自治区相关厅局负责人进行了深入交流。会议现场还举行了合作项目签约仪式，涉及汽车科技、农业等领域，稳健医疗集团向当地社区捐赠价值20万元(人民币，下同)的医疗和生活物资。 当日下午还召开了全国贸促系统西藏工作座谈会，进一步凝聚全国贸促力量，谋划支持西藏开放发展，为构建多层次援藏工作新格局提供平台支持。 据悉，中国贸促会长期支持西藏发展，此前已在培训、特色产业促进(如藏毯出口)等方面开展合作，并连续支持西藏企业参加全球首个以供应链为主题的国家级展会—中国国际供应链促进博览会。西藏自治区贸促会成立35年来，在中国贸促会指导支持下，已组织近6000家次企业参加国内外展会超480场，累计交易额逾8.9亿元，为西藏融入全球经贸合作发挥了积极作用。(完) 【编辑:胡寒笑】