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由于，未来，现在一些汽车租赁公司推出“租满送车”“以租代购”模式，即租车满肯定刻往后，再将车辆过户给租车人。这类形式看似门槛低、敏捷度高，但多名消费者反应遇到了“坑”，租车时对于方满口许诺，只谈优点，但在实际用车、退车过程中却设下诸多限度，退租或维权艰苦重重。--> 比年来，汽车“以租代购”形式在汽车消费市场迅速扩张，吸引众多消耗者尝试。然而，这一形式背后暗藏重重陷阱，从虚伪鼓吹到条约讹诈，从监管滞后到维权困...
比如说，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则则海表里航运商业中转港，更是东南沿海商业核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年老港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年维持万万标箱级别。 能正在乖戾的寰球港口合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 正在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶同样平时不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全世界海运服从得到逐渐提升。 但厦门港没停止正在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港内陆要地当地曾局限于闽赣地域，但通过鼎力年夜举进展海铁联运成功打破地舆边境，将办事范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具入口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆要地当地与举世市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进，实现功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现正在，厦门港否则而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，正在全天下贸易中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
几乎，对于付，数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜寻“大教师失业”可以看到，从中间到地方，各级党委以及政府都把大学生就业事情摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚起头的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘口头”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、待业才能提升“双千”方案、已离校未就业结业生专场招聘会……为辅佐学生实...
中新网东京10月1日电 (记者 朱晨曦)“皇家气韵 流光溢彩——康熙、雍正、乾隆(清三代)彩绘瓷器珍宝展”近日在东京中国文化中心举办，来自中日两国各界的百余名嘉宾出席活动。 本次展览分为“紫宸清赏——珐琅彩瓷的中西融合”“窑火凝珍——粉彩瓷器的锦绣技艺”“青韵光华——青花青釉的雅致风采”三个部分，汇集瓷器60件(套)，涵盖青花、粉彩、珐琅彩等代表性品类。本次展览旨在打开一扇领略中国清代彩绘瓷器辉煌技艺的视窗，展现中国瓷器博大精深的历史和令人神往的魅力。9月29日，观众在东京中国文化中心参观展品。中新网记者 朱晨曦 摄 中国驻日本大使吴江浩在致辞中表示，瓷器作为中日之间交往的纽带之一，能够为两国的文化交流以及两国民众的沟通做出重大贡献。 日本前内阁官房长官河村建夫出席活动，他说，通过这些展品，能够感受到这些作品的精细程度，并且得以一窥中国文化的一部分。日本人若要理解中国的文化，就应欣赏这些作品，并理解这样的文化将会被传承给下一代。从这个意义上来说，这次展览对日中友好也具有重要意义。9月29日，观众在东京中国文化中心参观展品。中新网记者 朱晨曦 摄 据介绍，这批瓷器在东京中国文化中心展出后，还将亮相大阪世博会中国馆。随后计划在英国、美国等地展出。 本次展览在中国文物交流中心的指导下，由国文煊(北京)文化发展有限公司与上海惠风阁艺术品中心联合主办，中国驻日本大使馆、中国驻大阪总领馆、东京中国文化中心提供支持。(完)--> 【编辑:魏晨曦】
深圳，继续守位中国外贸第一城。 深圳海关最新数据显示，今年1—8月，深圳进出口总额达2.96万亿元，在全国主要外贸城市中持续领跑，并以271.81亿元的优势领先上海。 进入2025年，面对复杂多变的国际环境，中国主要外贸城市承压明显。 在此背景下，深圳不仅稳住了体量，更凸显出结构性的抗风险能力。 不过，深圳能否持续守擂成功，仍有变数。 从趋势看，深圳外贸规模与上海一直难分伯仲。早在10多年前，深圳就曾一度赶超上海，问鼎外贸第一大市之位，但随后就被上海反超，并持续至2023年。 2024年，深圳进出口规模首次突破4万亿元，达到4.50万亿元，同比增长16.4%，超过同期上海的4.27万亿元，成功登顶“外贸第一城”。 今年前5个月，深圳外贸持续承压，进出口总额一度被上海反超。6月份以来，深圳才逐渐追了回来，继续实现领跑。 此番深圳再度领先，不仅巩固了存量优势，更释放出转型升级的积极信号。 相较于传统依赖加工贸易或单一产业的城市，深圳在外贸结构上呈现出显著的多元化和高附加值特点。 深圳海关总结前8个月深圳外贸五个特点中，民营企业和电子零部件表现突出。民营企业进出口占比近七成，外商投资企业进出口快速增长。得益于人工智能技术加快应用，相关电子零部件进口快速增长，前8个月深圳进口机电产品9491.6亿元，同比增长12.5%。 与一般外贸城市不同，深圳拥有全国最完整的高科技产业链条。从通信设备、智能手机到新能源汽车、无人机，一批具有全球竞争力的本土企业，构成了深圳外贸最稳固的护城河。 华为、中兴、比亚迪、大疆……这些不仅是深圳的产业名片，更是中国制造走向高端的代表。它们在全球市场的竞争力，直接转化为深圳外贸的压舱石。 数据上，前8个月，深圳民营企业进出口2.06万亿元，占全市进出口总值的69.6%。同期外商投资企业进出口7880亿元，同比增长11.6%，占比26.6%。 这充分表明，深圳外贸的韧性，根植于其独特的产业生态。 与深圳类似，上海外贸也有着自己的优势。前8个月上海进出口增长4.5%，增速较前7个月提升1.1个百分点。其中，8月份上海的电动汽车、锂电池、光伏产品出口分别增长37.1%、112.1%、39%。 从出口产品来看，两座城市的优势领域各有侧重。 深圳电子信息产业优势突出，2024年机电产品出口占比71%，消费电子、锂电池等品类全球竞争力强劲。上海则聚焦高端制造，汽车、船舶、集成电路等装备类产品出口构成核心优势。 值得一提的是，深圳是典型的出口占优，2024年其出口占进出口总额的比例高达62%，且出口额连续32年稳居全国首位。 与之形成鲜明对比的是，上海“进口枢纽”的角色更为突出。2024年上海进口占进出口总额的57%，“买全球、卖全球”进一步巩固了其作为国际经贸枢纽的核心地位。 当前，中国正加快构建新发展格局。上海和深圳作为外向型经济的标杆，其稳健表现不仅关乎一城一池，更关乎全国外贸大盘的稳定。 这两座站在中国开放最前沿的城市，正用各自的方式诠释着外贸高质量发展的内涵。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:于晓】