厦门港的繁荣，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。鼎新凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并垦荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 往常的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国内集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年对于峙万万标箱级别。 能在激烈的寰球港口竞争中占领一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼服从。 在这里，均匀正在泊时间是1.06天，中小型船舶平凡是不超过一天就要出港，装卸效力位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈延续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国度航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过过程“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让寰球海运效力患上到逐渐晋升。 但厦门港没停顿在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的处事。 近年，举世新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零星的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目建立，规模体量天下抢先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连气儿两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运成功突破天文界限，将服务范围延伸至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点路线，将内地腹地与举世市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持疾速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在寰球商业中扮演着更加要害的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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