厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国内外航运商业中转港，更是东南内地商业中央。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防火线。改造凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张关节、国际集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年维持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的焦点底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超出一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈延续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让寰球海运效力患上到逐步晋升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着财产脉络延长出更精准的任事。 近年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机缘，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏伤害货品集装箱堆场项目建立，规模体量天下领先。 “量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名没有虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还行使海铁联运打破天文的范围，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地差别，厦门港腹地当地要地曾局限于闽赣地区，但经过进程鼎力倒退海铁联运胜利打破天文边界，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将当地腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港否则则驱动福建港口经济的中间引擎，更是中国联通世界的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，正在全球贸易中表演着愈加关节的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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