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基于客观事实，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧纷至沓来。 拖着行李箱的旅客们熟练经由过程安检，快步走向站台。车箱里，家住香港九龙区的何女士抬头核查着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已成为她一年五六次探亲的流动门路。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息没有断转动。从奔“粤”到奔“全国”，这没有行是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流活气连续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都邑买一些带回来。”在喷鼻港新蒲岗处置功令任务的彭女士正以及朋侪郑密斯在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的平常。她每一月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生涯圈’，咱们每一个月都邑来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经经成为旅行的一部分。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士筹备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的友谊因高铁而更加亲密。“咱们常常一路坐高铁来边境，虽然总被误认为是母女，但我们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范围，也丰盛了相互的交流体验。 对广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的游客感受尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远省亲，她坦言：“曩昔坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现正在必定首选高铁，不便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 平常，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时启程”成为年夜约。而从广州南站启程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能灵通粤港澳大湾区统统都会。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入实践，“双城生存”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融会 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司患上知，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计运送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素牢固，活泼解释着年夜湾区融合成长的微小活力。 不仅如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集合在周末及节沐日。这一特征清晰表达，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增进的外围引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在期待。中新网 刘越 摄 往年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为明显。喷鼻港发往深圳地区的搭客占其内地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的旅客占内地赴港总客流的49%。个中，跨境游览、商务来往、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了牢固撑持。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近来几年来，很多香港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再前往。”香港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 内地旅客与香港游客双向牢固频仍、跨境消费同样平常化，成为两地交融不断深入的无力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购置特产转向日罕用品，“因为腹地内陆日用品种类丰富，价格更具上风。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)动静，停止现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对于增至每日超过100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月乘客量达2000万人次，同比增加近两成。个中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量延续创新高，反应两地深入融合带来的发达发展，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便利的方式出行。” 北上半径不断延长 高铁拓展生涯新空间 出行体例的便利，不仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何密斯留神到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热点抉择。从前仇敌们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的否则则地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览回来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆满盈等候，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经漫游北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁保守前，她们多抉择飞机出行，现在高铁直达，费心很多：“高铁配置设备陈设完美，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒适。” “今年香港游览团来版图游览的数量显著增加，越来越多喷鼻港搭客挑选在深圳北站换乘，前去桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗风俗在扭转：“曩昔很多人喜好去喷鼻港购物，目前反过来了，喷鼻港同胞更违心来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的延续拓展与跨境任事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关时辰低落。 “旅客正在统一栋建筑内便可以同步实现内地入境检验以及喷鼻港出境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节俭年夜批时候。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便平易近举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的践诺，有效契合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节俭了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员供应引导帮忙，让差别年纪段、差别需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货泉兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条疾驰的钢铁巨龙，正促进喷鼻港与边疆的融合从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳大湾区融合发展、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
比方说，依附，当地时间10月1日2时2分左右，菲律宾火山地震研讨所动态，菲律宾塔阿尔火山孕育发生小范围喷发，喷发柱高度达2500米。目前塔阿尔火山仍保持最初级其余一级警惕。(总台记者 黄铮铮）--> 【编纂:陈海峰】
随着，顿时，昨天(9月27日)5时49分，甘肃定西市陇西县发生5.6级地震，震源深度10公里，后续还出现屡次余震。这次地震有何特征？后续是不是另有更强余震？来看地震专家的解读。 甘肃陇西5.6级地动为主余型地震 中国地震台网中央研究员韩颜颜默示，1900年以来5级以上地震序列范例统计功效显现，本次地动震中临近100公里规模内均为伶仃型与主余型，后续都不发生更年夜的地震。开端审定此次地震是一次主余型地震，也就...