2024年价监竞争守护行动共立案3.86万件 督促退费20.25亿元

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中新网大庆10月1日电 题:大庆油田污泥站“活地图”:在岗一天,就要担好一天的责任  作者 裴宇  10月1日清晨,当第一缕阳光穿透晨雾,大庆油田采油五厂第七作业区杏五二含油污泥处理站的采油维修工贾松安已经开始了一天的工作。这是贾松安连续在岗的第17个国庆假期,也是他职业生涯里最后一个“十一”。贾松安正在进行日常巡检。裴宇 摄  说起国庆节期间在岗坚守,贾松安再熟悉不过了。贾松安说,自参加工作以来,节假日在岗上班已是家常便饭,但这个“十一”意义非凡。  “节日期间,安全生产最重要。”简单的晨会结束后,贾松安便进入了忙碌的工作状态。  40多年的石油工人生涯,对贾松安而言,是一场漫长的旅程,一路走来,他从一名初级工成长为一名资深的石油员工。如今,即将告别石油生涯的贾松安,依然惦记着站内的安全生产,他手写记录了一份每台设备发生故障后的排查和解决办法,希望能为污泥站的发展再贡献一份力量。  “站里的活,贾松安没有不会的”“不管是不是份内的工作,总是随叫随到,从不推辞……”杏五二含油污泥处理站的员工小李告诉记者。贾松安正在记录巡检数据。裴宇 摄  “污泥站内的地下管线,最短的一两公里;长一点的管线,十多公里。一旦哪个管线断漏,就会影响原油安全生产。贾松安很了解地下管线的埋深及走向,杏五二含油污泥处理站九成以上的管道他都熟记于心。”杏五二含油污泥处理站站长周峰告诉记者,今年8月,杏五二含油污泥处理站内的一条管线穿孔,抢修前要关闭大量阀门,可技术人员拿着流程图盯着8条并排的管线犯难了。正在不知所措时,贾松安赶到现场通过听声音、摸管线、看油品就判断出管线的走向,结果跟实际分毫不差。  “在岗一天,就要担好一天的责任。”贾松安说:“在一线工作生活40多年了,现在最大的愿望就是,站好最后一班岗,给自己职业生涯画上圆满的句号。”(完)--> 【编辑:苏亦瑜】

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基于算法优化,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。  能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。  在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。  厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。  但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。  近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。  一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。  “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。  不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。  除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。  如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

扩展性好,尤其是,中新网9月30日电 据工信部网站消息,2025年前8个月,软件和信息技术服务业(以下简称“软件业”)运行态势良好,软件业务收入稳健增长,利润总额保持两位数增长,软件业务出口保持正增长。  总体运行情况  前8个月,软件业务收入96409亿元,同比增长12.6%。软件业利润总额13186亿元,同比增长13.0%。软件业务出口404.4亿美元,同比增长6.4%。  分领域运行情况-->  软件产品收入...

前几天,在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上受阅的歼-35舰载机,在福建舰上成功完成弹射首飞和着舰训练。这是我国航母发展历程中取得的又一次突破!歼-35舰载战斗机采用一体化设计的单座、双发、外倾双垂尾总体布局它是我国自主研制的新型隐身舰载战斗机重点承担航母编队夺取制空权任务是海军实现由近海防御型向远海防卫型转变的标志性装备  记者 孙新:展柜上有两款歼-35战机模型。一款是空军型歼-35A,另外一款是海军型。  海军型歼-35有几点关键性的设计,一个就是①向上抬起的折叠机翼,这样的设计,是为了在航母狭小的机库里,可以节约更多的空间,摆放更多的歼-35战机。  除此之外,②还有一个尾钩设计。  空军型歼-35A,它因为不需要考虑舰上的收纳问题。所以它的机翼是呈固定的菱形,也没有尾钩。沈阳飞机设计研究所高级工程师 赵志刚:这两款飞机都有内埋弹舱的设计。在飞行过程中把弹藏在飞机的腹部从而降低雷达反射截面积提升隐身性能歼-35飞机跟以往的舰载机有个区别它的尾钩做了一个类似于内埋弹舱的一个“舱”的设计飞行过程中可以把它藏起来从而提升隐身性能这两款飞机机翼面积不同海军型的机翼面积比空军型要大很多  海军型面临舰上起降,它对升力的需求会很大,所以说,它要大的机翼面积,从而获取更大升力。  而空军型的话,可以通过减小机翼面积去降低阻力、减少重量,从而获得更好的空中性能。  (来源:总台国防军事频道《砺剑》栏目)--> 【编辑:陈海峰】

9月27日,山东曲阜,观众参观“鲁壁重光:唐宋元珍贵古籍特展”。当天,该展览在孔子博物馆开幕,汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构,以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物,含唐宋元时期典籍100种。中新社记者 李明芮 摄9月27日,山东曲阜,观众参观“鲁壁重光:唐宋元珍贵古籍特展”。当天,该展览在孔子博物馆开幕,汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构,以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物,含唐宋元时期典籍100种。中新社记者 李明芮 摄9月27日,山东曲阜,观众参观“鲁壁重光:唐宋元珍贵古籍特展”。当天,该展览在孔子博物馆开幕,汇聚孔子博物馆、山东博物馆、山东省图书馆等公藏机构,以及海内知名藏书家的130种珍稀典籍与文物,含唐宋元时期典籍100种。中新社记者 李明芮 摄--> 【编辑:田博川】

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