中国铁路迎来国庆中秋假期客流最高峰

数据显示，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数估计再翻新高。实正在，中国气候网讯 今天(9月26日)，北京天空云量逐渐增多，白天最高气温28℃，后半夜至明天将来诰日白天有小雨或者零碎细雨，最高气温将降至24℃，公众雨天出行请留意交通平安，适当增加衣物，谨防伤风。　　今天，北京气候晴朗，气温回升，南郊没有雅象台最高气温为29.5°C，午后有些热意。　　明天，北京云量逐渐增多，后半夜至明天白日有小雨或者零碎小雨。北京市天气台估计，明天白晴和转多云，北转熏风二三级，最高气温28℃；夜间...。正在搜索引擎搜索“年夜先生就业”能够看到，从核心到中央，各级党委以及政府都把巨匠长老师就业工作摆在优先地位。始终，中新网长沙7月12日电(陈欣文 艾雷克)7月12日，中南年夜学文科二级传授聂茂的英文专著《An Analysis of Chinese Literature in The New Era: Navigating Identity and Modernity(中国新时期文学：身份认同与现代性追寻)》在美国出书。该书译者姚竹系奥克兰年夜学博士、中南年夜学博士后，现任广东技巧师范年夜学专任教师。中南年夜学教授聂茂...。　　从往年春招到暑假，再到刚开端的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助门生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的待业效劳系统，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。也便是说，国庆中秋假期，北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文化和游览局经心梳理都会红色影象，串联起那些承载着...。　　应届结业生　　组织进企口试定向发掘岗亭-->　　为协助应届毕业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校踊跃举动：北京科技大学锚定学科特征，构造门生走进重点企业开展现场口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项处分金，引导卒业生投身西部与基层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策鼓动多维度脱手，为毕业生求职保驾护航。　　李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的练习期满，经过辩说考核后，他将有能够收到宝钢股份的登科通知书。结局会在9月出炉，而这个时候，正是年夜局部应届结业生方才最先秋招的时刻。　　他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学失业辅导中心副主任胡琳茹奉告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方意愿独特促成的。一方面，企业盼望能更早、更深入地了解门生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地旅行，而高校自己也在开展访企拓岗活动。正在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校带领带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，明白各方待业需要。该校就业指导办事核心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。　　北青报记者了解到，客岁，19名优良学子正在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股分一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够在练习后取得企业发放的录取通知书。　　旁边财经年夜学商学院党委副布告杨中英告知北青报记者，学院踊跃织密校企互助收集，依靠学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，增强与业余相干行业和企业的合作联结，增加教员练习失业岗位机遇，让老师走进合作企业开展研学研行，拓宽高足视线，提拔门生职业素质和赋闲能力。经过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相连系的门路，与企业建立练习理论基地，为学生练习就业提供无力支持。　　杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态维护分工企业数据库，发展校友所正在企业定向引荐。在激励以及催匆匆毕业生怠惰加入黉舍举办的双选会底子上，学院按期开展小而精、专而优的小型专场招聘运动，提高校园招聘静止实效。　　中国人民年夜学在拓宽就业渠道方面重视发挥院系力量，各院系离散学科业余特色举办年夜量雇用活动，挖掘定向就业岗亭。北青报记者了解到，中国群众年夜学招生待业处及各院系访问高质量用人单位410余家，为结业生定向开掘就业岗位1100余个。尤其是各院系联合学科业余特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向失业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还注重保护对于靠近百家先锋人才就业实习理论基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范围。　　从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云选择回抵家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔东南山货感慨：“如果调度细碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发明晰，改变他乡须要真知识、硬本领。　　胡云是北京交通年夜学前往下层失业的门生代表之一。比年来，北京交通大学以“国家所需即为交年夜门生所为”的失业导向，拟定黉舍“访企拓岗促失业专项步履”行程路途，完成对西部地区全笼罩，指导各学院聚焦学科业余特点以及区域产业倒退需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对于接，匆匆进校企结合培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实践基地，着力晋升毕业生服务西部地区经济社会生长的人才供需适配度。　　为了鼓励更多结业生前往西部、返回下层就业，北京交通大学实行“典范树模鼓励工程”，黉舍设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地域、下层一线、重点领域就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评比奋飞奖，举办下层任务锻炼营。2024届，下层就业人数同比增加33.6%，西部地域待业人数同比增长10.7%，一位结业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167王谢生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层失业卓异奖学(教)金”。　　在校生　　提早布局职业入学末端筹谋　　暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)高兴地拆开考中告诉书时发现，随通知书一起寄来的另有一份《2025大学生职业倒退自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，比年来，越来越多高校认识到，就业任务没有能只针对于大四学生，就像“教诲要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一重生入校时末尾抓起，帮助门生及早认识自己的业余、及早规划未来的职业生涯。　　吴紫涵在办理新生报到手续后发明，自己以及统统新生一起，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校失业与守业指示中央主任张博介绍，新生常常对于大学业余短缺理解，并且入学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对于大门生存以致未来的职业生活生存尽早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，蕴含生涯规划、就业疏导、职业威力专题提升、守业教诲等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。　　在北京科技年夜学，职业生活教诲融入到本科生全过程培养中，以至从回生入校军训时就起头了。胡琳茹汇报北青报记者，黉舍在复活军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小不时间体验大学四年的生存，并对未来发展做出挑选。有的同学选择了继续进修，但在体验后发明实在不适宜自己。在她眼里，比起晋升高足求职才能，高校在帮他们建立正确的职业不雅点中起的感化更加紧张。譬如平常一些师长老师一味求稳考公考编，就是就业看法浮现了问题，高校该当加强引诱，让门生看赴任别职业抉择的可能性，叫醒他们职业生活生存的灵感。　　北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业引诱》贯通本科四年，依据分歧学年学生的生涯困惑展开系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三失业帮、周四事情坊、周五练习营，平面盘绕式处理门生的生涯疑惑。到了寒寒假，“抢跑设计”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技术培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮助编削简历。　　离校毕业生　　离校没有克没有及断线效劳温度不减　　克日，教诲部“高校结业生离校后就业服务”小程序上线，特地为已经离校、未就业的卒业生继续推举针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教诲部高校毕业生待业效劳司相关负责人近日指出，以落伍一步做好离校未待业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业效劳范围，做到“离校一直线”。　　“高校毕业生离校后就业服务”小步伐的岗亭信息来自国家年夜学生就业任事平台内，其特性是能够联合结业生的教诲布景、专业技巧、求职心愿等个人信息，有针对于性地推送婚配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将不停持续到往年年底，结业生须要关注该公家号。另外，暑假以来，国家24365大门生就业效劳平台连续面向2025届和2026届高校卒业生推出6个专场雇用会，个中多场是针对于离校后未失业毕业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通讯/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。　　在教导部的带领以及动员下，在京高校在办事离校结业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”教师就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找工作、非毕业年级先生练习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生正在这里预定登记并投递简历后，用人单元能够正在线筛选简历，而后与毕业生约定时间在线视频口试。　　同样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任老师孙雅楠留意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比较立室，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，倘使能进面试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未待业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会以及他们联系，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。面前目今当今，一些已经经结业良久想要换任务的同砚还会与胡琳茹分割，一些结业熟手里有合适的任务时机还会请她推举学弟学妹。　　处所财经大学商学院针对于已经离校但仍有待业动向的先生，会建设专门的撑持接洽群，将给在校生的就业信息同步给结业离校师长老师，凭据他们的需要定向推荐，同时为他们返校加入现场雇用会、三方协定支付或者更换等供应便利。　　文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】

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中新网9月29日电 据中央气象台网站消息，中央气象台9月29日6时发布暴雨蓝色预警、台风蓝色预警。　　中央气象台9月29日6时发布暴雨蓝色预警　　预计，9月29日8时至30日8时，四川东部、重庆北部、陕西东南部、湖北西北部以及海南岛南部、广西西部、云南东南部、贵州南部等地有大到暴雨，其中，广西西南部、云南东南部等地部分地区有大暴雨(100～180毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。图片来源：中央气象台网站　　中央气象台9月29日6时发布台风蓝色预警　　今年第20号台风“博罗依”的中心已于29日1点30分前后在越南河静省沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有11级(30米/秒)，中心最低气压为980百帕。早晨5点钟“博罗依”的中心位于越南河静省境内，就是北纬18.4度、东经105.7度，中心附近最大风力有11级(30米/秒)，中心最低气压为980百帕，七级风圈半径220-250公里，十级风圈半径60-80公里。　　预计，“博罗依”将以每小时25-30公里的速度向西偏北方向移动，强度快速减弱。　　大风预报：29日8时至30日8时，南海西部、西沙群岛附近海域、北部湾、琼州海峡、广东西部沿海、海南岛及沿海、广西沿海将有6-8级、阵风9-10级的大风，其中，北部湾偏南海域的风力有9-10级、阵风11-12级。　　降水预报：29日8时至30日8时，海南岛南部、广西西部、云南东南部、贵州南部等地有大到暴雨，其中，广西西南部、云南东南部等地部分地区有大暴雨(100～180毫米)。图片来源：中央气象台网站图片来源：中央气象台网站图片来源：中央气象台网站--> 【编辑:刘欢】

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】