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科学研究，央视网消息(旧事联播)：食粮安全是“国之年夜者”。习近平总布告夸大，14亿多人口的中国，任何时间都必须自力重生保本人的饭碗。 “十四五”时代，从物质基本到机制包管，我国全方位夯实食粮宁静根底，食粮年产量稳固在1.3万亿斤以上，2024年首次迈上1.4万亿斤新台阶，14亿多中国人的饭碗端患上更牢。 明天的秋粮主产区，高规范农田阡陌纵横，1000多万台(套)当代化农机具有序静止，美丽的丰登画卷渐渐展开。今年以来，我国食粮生产喜报频传，夏粮为历史第二高产年，早稻单产初次突破800斤，秋粮长势失常偏偏好，掠夺丰产有基础。 十几亿生齿要吃饭，这是我国最年夜的国情。在“十四五”布局年夜纲中，我国首次将食粮综合生产能力纳入安全保障类束缚性指标，在经济社会进展主要目标中予以明白，提出到2025年食粮综合生产能力超1.3万亿斤。 “十四五”以来，我国食粮安全基础进一步夯实，粮食产量稳固在1.3万亿斤以上，2024年首次突破1.4万亿斤。在大食物不雅的引领下，谷物、肉类、花生、蔬菜、茶叶、水果等产量位居天下首位。 党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央把粮食平安作为治国理政的头等年夜事，提出了确保“谷物根底自给、口粮相对平安”的新食粮安全不雅，建立了“以我为主、立足国内、确保产能、过火进口、科技支撑”的国家粮食安全策略，走出了一条中国特色的粮食宁静之路。从强化“藏粮于地、藏粮于技”到粮食安全实验党政同责，从落实最严厉的耕地保护制度到把当家品种牢牢攥在自己手里，从履行新一轮千亿斤食粮产能提拔行动、把粮食增产的重心放到大面积遍及单产上，到建立大食物不雅，习近平总布告匆匆进食粮平安策略一直深入。 为了把14亿多中国人的饭碗牢牢端在自己手上，“十四五”期间，严守耕地红线，配置装备放置高标准农田，启动种业复兴行动，严峻党政同责考核，订定出台《粮食宁静保证法》，实施粮油作物年夜面积单产晋升行动，构建多元化食物供给系统……一项项着眼于国家食粮安全的政策动作连续出台。 从西南黑地皮到黄淮海主产区、长江流域，我国食粮综合临盆本领稳步提升。2024年，我国食粮收获面积、单元产量、总产量比“十三五”末均完成增长。人均食粮占有量超过1000斤，远远高于国内公认的800斤平安线。 这五年，我国食粮宁静基础更加松软。 累计建成超过10亿亩高标准农田，一半以上耕地实现旱能浇、涝能排。农作物自主选育种类超过95%，一批优良专用、高产宜机收、耐旱耐盐碱等打破性种类释放增产后劲。农作物耕种收综合机械化率超75%，丘陵山地小农机、年夜马力拖拉机等先进机具提高了作业服从。3300多家区域农业应急救灾中央、1.36万支常态化农机应急功课服务队，有效提升食粮抗灾手段。 这五年，我国食粮临盆更加高质高效。 斗极导航系统为收获画下厘米级精度轨迹，5G物联平台构建起全域感知的“农田数字年夜脑”，农业科技提高进献率达63.2%。病虫害有效防治每一年挽回产量丧失2800多亿斤，小麦、水稻、玉米三年夜主粮近来三年机收减损500亿斤以上。110多万个社会化供职构造，率领天下近一半小庄家实现稳产增产。 仓廪实，天下安。我国将牢牢把住食粮平安主动权，到2030年完成新增粮食产能千亿斤以上，有力夯实大国粮仓平安根基，为经济社会倒退奠基结实基础。 (央视网) 【编辑:张子怡】
以免，哪怕，中新网吕梁9月28日电 (记者 范丽芳)9月28日，山西吕梁汾阳，这座领有6000年酿酒史的古城，一口吻宣告了杏花村落汾酒业余镇Logo、“牧童遥指杏花村落”文化IP、汾阳年夜曲幽喷鼻酒核心产区标识以及汾阳大曲幽香型白酒(原酒、基酒)外围产区个人规范四项重要后果。 这象征着汾阳这个全球最年夜幽喷鼻型白酒生产基地，迈入“标准引领、品牌聚力”新阶段，鞭策白酒产业从“规模增进”向“品质提升”“品牌跃迁”深度转型。...
最终，常常，国庆中秋假期，北京市文化以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅举动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的洪亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的肉体。北京市文明以及游览局经心梳理城市红色影象，串连起那些承载着...
中新网昆明9月25日电(记者 刘越)一条绵延千余公里的钢铁巨龙，自中国昆明启程，穿越磨盘山、哀牢山、无量山的层峦叠嶂，跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔腾碧波，经中老铁路友谊隧道进入老挝境内，最终抵达万象。 这条熔铸友谊、科技、绿色与开放理念的中老铁路，自2021年12月全线贯通以来，便成为承载中老两国人民梦想的“黄金通道”，在穿山越岭的车轮声中，持续书写着互联互通的辉煌篇章。它既是激活区域经济的“致富路”，又是培育跨国人才的“求学路”，更是联结两国民心的“联通路”。云南磨憨站，一列中老铁路国际列车正整装待发。中新网 刘越 摄 一条致富路 激活沿线发展 自开通运营以来，中老铁路以高效的运输能力深刻重塑着沿线城市的发展格局，为区域经济注入澎湃动能。 以云南普洱市为例，依托铁路带来的区位优势，该市在产业升级、农文旅融合领域迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村，敏锐抓住机遇。其白沙坡村民小组通过推进咖啡文化乡村振兴示范项目，整合6100万元资金，建成集咖啡品鉴、文化展示、旅游观光、乡村民宿于一体的田园综合体。不仅让昔日偏僻的山村走进大众视野，更让当地农户每年获得固定分红40万元。白沙坡村民小组打造的“美丽星村”村景。中新网 刘越 摄 “没有交通的便利，谁愿意走进偏僻山村？”项目负责人代晓燕的话，道出了中老铁路对乡村发展的关键意义。 村民罗亚琼的生活变迁便是最好印证。过去，她看天吃饭，依靠种植咖啡、茶叶维生，家庭月收入仅2000元，且受市场波动影响；如今，她与运营公司合作开办烘焙工坊，每月固定分红超3000元，叠加农业收入，家庭月收入增至5000元。 “环境变好了，收入增加了，见识也广了。”罗亚琼笑着说，以前从未想过能在家门口见到这么多外国游客，而现在，来来往往的异国面孔已成为生活中的常态。村民罗亚琼。中新网 刘越 摄 村庄面貌也随之焕新。昔日晾晒咖啡豆的院子，变身开放式文旅空间；村民通过客房服务、咖啡师、烘焙等技能培训实现“家门口就业”，年收入翻番。更可喜的是，北上广等地的游客开始长期旅居，不仅带来新鲜理念，更推动当地文旅产业向精细化发展，让“致富路”既富了口袋，更活了乡村。 一条求学路 架起人才桥梁 在激活沿线经济的同时，中老铁路也为国际教育合作与人才培育打通了“快车道”，让知识与文化在跨境便捷出行中双向流动。 作为面向南亚、东南亚的人才培养基地，普洱学院早在2017年便开设老挝语专业，2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语专业，主动回应“一带一路”建设的小语种人才需求。 普洱学院外国语学院院长李春忠介绍，中老铁路的开通，进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩展至南部，越来越多青年得以跨越山海赴华求学。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。中新网 刘越 摄 20岁的老挝留学生威来赛对此深有体会。他的舅舅2015年赴昆明上学时，坐汽车需两三天；如今他从家乡乌多姆塞出发，乘中老铁路仅需5-6小时即可抵达，票价折合人民币约173元，“又便宜又方便，每个寒暑假都能轻松回家。” 求学路上，文化交融的故事随处可见。威来赛发现，老挝境内正兴起“中文热”。家长主动送孩子上中文补习班，银行职员、小学生甚至中年人纷纷加入学习。“会中文更容易找工作，工资能比普通工作高一两倍”，这让他坚定了毕业后做翻译或中文教师、成为中老交流“民间使者”的想法。普洱学院师生向记者团成员讲述跨国留学故事。图为老挝留学生威来赛。中新网 刘越 摄 曾留学万象、现就读普洱学院老挝语专业的大四学生刘洁莹，也见证了这一趋势。“老挝的中文培训机构特别多，晚上的补习班常常坐满学员，有准备通过中文等级考试申请中国大学的高中生，也有因工作需要学习中文的上班族。”刘洁莹说，课堂上的学员都格外认真，与老师互动积极，大家都明白“学好中文，就是握住了更好的就业机会”。 她告诉记者，更有趣的是，老挝的中餐馆逐渐增多，广西螺蛳粉店甚至开进了万象，并深受当地人喜爱。许多店主为了服务中国游客，主动学“你好”“多少钱”等中文，文化的交融就藏在这些日常细节里。 一条联通路 编织友谊之网 “致富路”富了民生，“求学路”育了人才，中老铁路更以“联通路”的身份，打破国界阻隔，让不同国家的人们在便捷往来中加深了解、缔结友谊。 随着中国免签“朋友圈”扩大，中老跨境出行需求日益旺盛。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等旅游名城，凭借高效的运输、丰富的沿线景观，吸引全球旅客搭乘跨境列车，成为跨境旅游的“黄金线路”。中老铁路沿线的云南风光。中新网 刘越 摄 截至9月20日，中老铁路全线累计发送旅客5900万人次，其中跨境旅客58万人次，覆盖全球115个国家和地区。国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列，国外段单日开行客车从4列增至最高18列；跨境席位经历多次扩容，从250个增至420个，客运能力持续提升。 英国旅客尼基塔与梅齐的跨国之旅，便因中老铁路更添精彩。他们从英国经俄罗斯入境中国，游览北京、成都后，乘中老铁路国际列车前往老挝、泰国。“不在隧道里时，窗外的风景美得惊人，这是坐飞机看不到的”，夫妇俩对这趟跨国列车赞不绝口，“车厢舒适干净，每节车厢都有两个厕所，运营有序又安全，我们肯定还会再来。” 对他们而言，中老铁路不仅是交通载体，更是打开东方文化大门的钥匙。英国旅客尼基塔与梅齐搭乘中老铁路国际列车前往老挝。中新网 刘越 摄 老挝旅客莫斯则通过中老铁路实现了“低成本中国行”。她多次来华旅游，足迹遍布上海、重庆、成都。莫斯说，中国高楼林立、景色优美，当地人也格外热情，是一个特别适合旅游的地方。 “以前只能坐飞机，机票太贵了，很多人承担不起。现在火车票价比机票便宜一倍甚至更多，随时能来一场说走就走的旅行。”她感慨，中国城市的整洁、美景与人们的热情，让每一次出行都充满惊喜。老挝游客莫斯盛赞“中老铁路”的便捷。中新网 刘越 摄 顺畅的跨境体验，背后离不开高效的口岸通关服务与精细化的运输组织保障。据老中铁路有限公司运输生产部副部长马兆胤介绍，自中老铁路通车以来，磨丁口岸客运线路持续加密，通关流程不断优化，通关时间从初期90分钟压缩至50分钟，单列车通关人数从250人提升至420人。他表示，未来还将推进“一地两检”政策落地，进一步提升效率，使“跨境”不再遥远，“交流”愈发紧密。 从“致富路”的产业兴、“求学路”的人才聚，到“联通路”的友谊浓，中老铁路早已超越交通设施的属性，成为串联发展、民生与友谊的综合纽带。 它让普洱的咖啡走向东南亚，让老挝的青年走进中国校园，让英国的游客爱上东方风景，更让“互联互通”从理念变为现实。在这里，交通的便利转化为经济的活力，人才的流动催生文化的交融，民心的相通筑牢友谊的根基。 未来，随着“一带一路”合作的深入推进，中老两国将继续携手，维护好、运营好这条铁路，开发好、建设好沿线地区。这条跨越山海的“黄金线路”，必将持续为区域经济发展注入动力、为两国民生福祉增添温度、为国际交流合作搭建平台。穿越山海的国际列车，正驶向更加繁荣、更加美好的未来。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
近日，陕西多家博物馆发布公告，国庆、中秋假期期间实行延时惠民开放，对假期开放时间、门票数量进行了调整： 陕西历史博物馆10月1日至8日实行延时惠民开放。10月1日至8日，陕西历史博物馆本馆每日开放时间由8:30—19:00调整为7:30—20:30(19:30停止检票)。陕西历史博物馆本馆门票从14000人次/日增加至17500人次/日；另外，陕西历史博物馆秦汉馆每日开放时间8:30—19:00维持不变(18:00停止检票)。陕西历史博物馆秦汉馆20000人次/日维持不变。 秦始皇帝陵博物院10月1日至7日实行延时惠民开放。开始检票时间提前至7:30，停止检票时间推迟至18:00(闭园时间为20:00)。10月8日开始检票时间为8:30，停止检票时间为17:00(闭园时间为19:00)。10月1日至7日，博物院门票数量在原有基础上，每天增加10000张，即每天门票投放量为75000张。 西安博物院10月1日至8日实行惠民开放。开放时间由8:30—18:00调整为8:30—20:00(19:00停止检票)；每日参观预约人数增至18000人(原15000人)。此外，延时开放期间，晨练活动暂停。--> 西安市钟鼓楼博物馆国庆、中秋假期期间每日开放时间为8:30—21:30(20:00停售套票，21:00停止售票)。 西安半坡博物馆10月1日至8日延时对外开放，开放时间为8:00—19:30(19:00停止检票)。 八路军西安办事处纪念馆10月1日至8日开放时间由9:00—17:00调整为9:00—18:00(17:30停止入馆)。纪念馆实行免费开放，请参观游客凭身份证等有效证件有序排队进入。 陕西汉唐石刻博物馆10月1日至8日延时开放时间：开放时段由9:30—17:30调整为9:30—20:00(19:30停止售票) 鸿门宴博物馆10月2日至10月7日开放时间调整为：早上提前半小时8:00 开馆，下午推迟半小时闭馆至18:00。 西安市镐金古金银铜器博物馆10月1日至8日每日营业时间为9:00—20:00(19:00停止检票入场) 青龙寺遗址景区10月1日至8日开放时间由8:30—18:00调整为8:30—19:00(18:00停止入园)；博物馆开放时间由9:00—17:00调整为9:00—18:00(17:30停止入馆)。 (总台记者 吴成轩 张恩雨) 【编辑:付子豪】