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实验结果，中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内实现33°逆时针动弹，完成精准对接。9月30日，雄忻高铁全线最年夜跨度、最年夜重量的同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁胜利转体，为后续建设按下“加速键”。图为雄忻高铁同河特大桥转体前。 安进军 摄 同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内，梁体全长273.7米，主要由长146.85米、重12032.5吨以及长104米、重11656.024吨的两组T构梁构成。其中一组T构梁桥墩双侧的梁体一侧为74米、另一侧为72.85米，长度不同，重量不等。 “这种不等跨的T构梁就像‘跷跷板’，要保证双侧失调，还要转体精准对接，平衡克制必须达到毫米级。”承建单元中铁三局施工技巧认真人李文介绍，这是山西省首座不等跨跨越既有铁路的转体桥梁。 因为该转体梁施工逾越的朔黄铁路是国家重要能源运输通道，平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通畅，传统跨线施工方法无奈满意“不烦扰经营”的请求。 中铁三局名目卖力人余海鹏介绍，为不影响既有铁路失常经营，施工采用“先建后转+精准控转”的技术方案，在既有铁路两侧平行方向实现两组桥墩及梁出现浇施工，避开铁路线。图为雄忻高铁同河特年夜桥转体后。 安进军 摄 同时，项目部采纳旋挖钻机套钻成孔技术，处理岩层极硬、成孔困难、球铰安插精度请求高等功效；运用三维激光定位技巧，将转体要害装置——球铰的安置误差严峻控制在0.5毫米之内。 为确保转体精准，转体施工前，名目部借助无量元阐明软件正确较量争论牵引力与安全系数，实现梁体称重，并对于T构双侧举行配重调剂。 此前，名目部经由过程5°试转，采集12项关键参数、建立消息修改模子。 9月30日5时48分，转体施工正式开始。主管部分批准的施工“天窗”期惟独4个小时。正在此时期，朔黄铁路全线停运，转体施工必须分秒必争且不容丝毫闪失。图为转体施工总批示停止调剂指挥。 陆祁国 摄 患上益于施工计划精细、前期筹办到位、各部分共同默契，7时30分，梁体依靠智能液压转体零星实现安然转体，就位精度误差小于2厘米。转体历时比同意的施工“天窗”期延长了2个多小时。 “此次转体梁施工的成功，没有但验证了年夜跨度、重荷载不等跨转体技术的成熟性，也为跨越忙碌能源干线施工提供了珍贵经历。”余海鹏说。 作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的主要组玉成体，雄忻高铁是山西省首条设想时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步缩短山西与京津冀区域的时空间隔，为山西融入京津冀协同生长策略供给有力交通支撑。(完)--> 【编辑:梁异】
由于，便是，中新社北京7月11日电 (记者 刘文文)记者11日从中国铁建昆仑投资集团无限公司获悉，克日，其投资的国内范围最年夜溴素生产项目——曹妃甸钢电园区电厂冷却淡水绿色高效利用年提溴30000吨名目正在河北唐山正式落地。--> 溴作为基础化工原料广泛利用于阻燃剂、医药中间体和农用化学品等泛滥畛域，在电子科技、新能源、航空航天等新兴畛域开展以及现代工业系统配置装备陈列中具有没有可代替的感化。 当前，中国每年需年夜批出口...
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从实际情况来看，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地动发生后，甘肃省消防救援总队敏捷相应，立刻调集定西、兰州、天水支队调集280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套设备器材正在营区调集，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 现在，暂未接到屋宇倒塌及人员伤亡警情，总队批示中心持续跟踪震中状况。 (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】
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