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从体验角度，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下战书的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流仍旧川流不断。 拖着行李箱的搭客们纯熟通过安检，慢步走向站台。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核对着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的牢固路线。 广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的人员往来模式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”正在香港新蒲岗从事法令事情的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是很多港人的平常。她每一月至多来去内地一两次，“面前目今现今基本上实现了‘一小时生活圈’，咱们每一月都会来内地一两次，偶然周末专门来深圳吃火锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的情谊因高铁而更为紧密。“咱们经常一起坐高铁来要地内陆，固然总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的流动范围，也丰富了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的搭客感想尤其深刻。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“曩昔坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日每每一堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。目前断定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时便可以到清远。” 现正在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为约莫。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通达粤港澳年夜湾区一切乡村。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入理想，“双城生涯”亦从愿景变为平常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆交融 双向织就“齐心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司患上悉，截至2025年9月25日，广深港高铁本年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融合发展的强劲活力。 不但如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的岑岭日已经达66天，且全部集合正在周末及节假日。这一特色清晰表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增加的核心引擎。香港西九龙站候车年夜厅，游客正在期待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向活动特征尤为明显。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其要地当地总客流的48.7%，深圳地域发往喷鼻港的搭客占边境赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务往来、家庭探亲形成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了结实支持。 在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“频年来，不少喷鼻港居风气俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再前往。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 本地旅客与香港旅客双向活动频仍、跨境消费平常化，成为两地融会不断深化的有力证实。袁晓明调查到，港人北上购物已经从采办特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具上风。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，停止目前，高铁香港段列车班次已经由开通时的逐日起码83对于增至逐日超越100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要乡村落及多个国家重点乡村。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记载，超过320万人次，反映出高铁日趋成为跨境出行的支流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运效劳)杨美珍示意：“高铁客运量继续立异高，反应两地深入融会带来的兴旺倒退，愈来愈多跨境旅客选择以高铁这种高效便利的形式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行体例的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩大了旅客的出行半径。 何女士细致到，高铁开通后，身边朋友的萍踪再也不局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。之前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不但是地舆距离的缩短，更是生理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山川，郑密斯则对重庆弥漫期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁直达，费心不少：“高铁设施完美，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒畅。” “往年喷鼻港旅游团来内陆游览的数目明显增加，愈来愈多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也不雅察到这一趋向。他还指出，跨境游客消耗习惯正正在修改：“曩昔很多人爱好去香港购物，现正在反过去了，香港同胞更违心来内地消费。边疆产物丰富、价格更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“满载而归”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的面前，离不开交通网络的继续拓展与跨境办事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关工夫降低。 “搭客在统一栋建造内就能同步完成内地入境查验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检朴实大批工夫。”喷鼻港西九龙站，准备接受收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民行动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推行，无效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节省了购票时候与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”效劳队员供应带领帮助，让没有同年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车徐徐驶入站台，载着满车搭客奔向故国广袤邦畿的到处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正鞭笞喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深刻”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑脸，共同书写着粤港澳年夜湾区融合开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
方法改进，明显，“实现中华民族伟年夜复兴是前无前人的伟小事业。憧憬以及应战，都引发我们只争旦夕、永没有懈怠的斗争精神。让我们更加紧密地联结在党中央四周，锐意进取、用心苦干，奋力谱写中国式现代化更加绚丽的篇章。”9月30日，庆贺中华人民共和国建立76周年招待会在京举行，习近平总布告缺席招待会并发表主要讲话。 习近平总布告在重要讲话中，深情回忆76年来中国共产党团结带领天下各族国民没有懈斗夺取患上的绚烂成绩，高度评价往年以来...